днепр 800куб.
на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
|
12-03-08 1:17
|
|
собрал я дружбану моц днепра тюнинговал посамое некуда он меня попросил надо зделать для максималки и прострела в итоге долгих измерений и переделак получилось следующее объем 800куб тюнинг голов клапанов махавика распреда.незнаю сколько кабыл нетестил неначем стоит только гадать но после того как я нанем прокатился я понял что такое настоящая мощь еду я значит на 4ой резко даю газу а он на казла рвет и причем так легко! единственый моц из которого можна зделать драгстер это днепр мощней его и лутше в тюнинге неодин другой тяж невстанет! |
|
Ребят а мож ему пару ракетных ускорителей задарьть для скрости то???.......................!!!!!!!!!!!!!
Messer я отлично знаю что они могут и нагнетать воздух,и не надо их запускать в другую сторону,просто меняешь патрубки местами.Есть такие машины как цементовозы,так они одним и темже насосом засасывают цемент в бочку и им же высыпают.
ИМХО,вакуумные насосы и турбонагнетатели-абсолютно разные вещи...
Carbon, ты хорактеристику смотрел насоса, производительность, режим работы- он ведь стационарник и всегда работает на одной частоте. я приценивался к агрегату от компрессора типа цоллер и рутс дак они и стоят прилично - проще у нас 1200 кубовик купить. не грей мозги возьми либо готовый чардж скажем от кроуна, либо турбину от машины- пойдёт от того же жорика оё, но нужно будет ставить впрыск, либо собирай из ТКР 11 нагнетательную часть с редуктором и к маховику её!!!! других вариантов нет!
Iblis666, почитай книги сам- турбина впервые установилась на бенз двигатель в 70 годах это раз, во вторых книги сам читай! купи себе курс теплотехники за 5й семестр! и читай а потом купи книгу Автомобили М 1980, ну а потом когда совсем умным станешь можешь если захочешь Генри Хага Турбодвигатели купить!
Тит, поздравляю тебя на весь рунет глупость сказамши! А как же кадиллаки-студебеккеры, авиация второй мировой?!... ***, нет слов, ты меня убил своим апломбом :(
твой совет для меня неактуален, я и так много читаю по этой теме и по многим другим, так что возвращаю его тебе же. впрочем, возможно и ты много читаешь, но в таком случае, ты просто не можешь усвоить прочитанное. Это ничего, выбери тему по-проще, вот у тебя хорошо получается рассчитывать скорость падения мотоциклов, сброшенных с разной высоты, этим и займись, тут ты можешь стать авторитетом. Я и слова на эту тему не скажу...
ЗЫ Не знаю, что писал про наддув журнал "Пчеловодство" в 1967 году, или Краевич в учебнике физики для пятых классов в 1888 году, я читал другие источники. Вообще, прежде чем заявлять что-либо, лучше проверить свои познания, заглянув хотя бы в http://en.wikipedia.org/
History
The turbocharger was invented by Swiss engineer Alfred Büchi. His patent for a turbo charger was applied for use in 1905.[1] Diesel ships and locomotives with turbochargers began appearing in the 1920s.
[edit] Aviation
One of the first applications of a turbocharger to a non-Diesel engine came when General Electric engineer Sanford Moss attached a turbo to a V12 Liberty aircraft engine. The engine was tested at Pikes Peak in Colorado at 14,000 feet (4,300 m) to demonstrate that it could eliminate the power losses usually experienced in internal combustion engines as a result of reduced air pressure and density at high altitude.
Turbochargers were first used in production aircraft engines in the 1930s before World War II. The primary purpose behind most aircraft-based applications was to increase the altitude at which the airplane can fly, by compensating for the lower atmospheric pressure present at high altitude. Aircraft such as the Lockheed P-38, Boeing B-17 Flying Fortress and Republic P-47 all used turbochargers to increase high altitude engine power.
Не материмся. SethG
Так давай начнем с того что я тебе говорил про серийное производство газотурбонадувных агрегатов работающих на бензе, остальное думай сам, и не думай что ты самый умный- посмотри в инете про то как турбины работают с карбюратором! и как карб может работать с чарджем, пример драгстеры у америкосов!
А я про тепловозы говорил, подводные. Разговор не с тобой не имеет смысла, трата слов. теперь ты изобрел газотурбонадувные агрегаты, мои аргументы пропускаешь мимо, чего тебе объяснять, если ты не вникаешь в объяснения. верь во что нравиться :)
Iblis666, ещё раз обращаю твоё внимание что массовое производство двигателей работающин на бензине и газотурбонаддувом было начато в 70х годах а про дизеля и с наддувами, и бензинки с приводными компрессорами речи не идёт, откуда братец у тебя такая осведомлённость?
даа вот вы решаите как бедныи урал самолета сбросить а strajk с друганом на 800куб мт по дарогам летят XD
Iblis666, где перевод на русский? хотим продолжения лекции на тему разного рода турботехники!
Меня больше всего смущает другое: на фотках бошки ураловские, а не днепровские. Или я не прав?
там у него, помнится, два разных движка на двух фото, днепровский и уральский с магнето. на фоне всего прочего это даже не замечено, как не замечено счастливое возвращение страйка в звании подполковника матологии, который выскочил как чертик из табакерки и ну сбрасывать оппозиты наперегонки с японцами с разной высоты. как-то его днепр 800куб поживает? :)
ДДДДААААААА ДНЕПР 800 кубов а от чего там колено? к стати народ! поможите кто чем может!!! вот идейка созрела а чё ежели колено изготовить на днепр? сколько можно сделать максимальный ход? (материал ХГСА 30 шейки шатунов напыление- мля! ну и дорогой же выдет!) а чертежика не у кого не завалялось?
Да точно у него всяко разно синие лампочки по дну должны стоять как у НЛО, кудаж без синявых пысалок!
Alexandr_I, Вот почитай, есть здесь про 825кубов
http://www.moto.kiev.ua/forum/?trid=tuning/12494030304
Ну видел я движку- колено от Кашки, поршневая на 83мм и ни чего такого - ну не драгстер мля!
[quote:43c66c113b="ReMuS"]друган а своём урале половину мотора переделал и поставил турбокомпрессор на(0,2 бара) 70лошадей было,коробка только 4ступка,когда он с места рвал у него сцепление поробуксовывало но через 600км у него клапана прогарели у поршень разлетелся.вот это был мотоцикл его не каждая японская 600сотка до 100км,ч догнать могла
ReMuS,
Механический копрессор или турбо- нагнетатель? Я себе пробовал года 3 назад ставить самодельный компрессор на урлея. Получилась вот что, на холостых работает как раньше, как только даешь газ он глохнет, оказывается, что избыточное давление выдавливает бензин обратно в бак (были видны пузырьки воздуха в бензиновом фильтре). Если установить карб от Оки, еще что-то можно придумать (топливный насос, если давление воздуха 0,2 насос должен давать как минимум 0,3). И еще если твой друг ставил турбо на урале, где он брал масло для смазки турбы? На Днепр можно поставить Garrett GT12 Smart 0.6L; Mitsubishi TD02 Mitsubishi Pajero(mini) и.т.д. взять масло с датчика давления и скинуть его в заранее просверленное отверстие в поддоне ну и.т.д. и п.п. Кому интересно расскажу поподробней. Фоток нет, когда это делал фотика еще не было, если кому интересно могу найти свой компрессор и его сфоткать.
]]]ля умники сплошный!! бумаги в доме на расчеты хватило!!:D
Тит тута все задумалось. скинуть с самолета. урал с высоты 5 км. вот тогда он и побъет миравые рекорды скорости 300км.ч и тд..... и будет летать оч долго.
На спортивные оппозиты ставили турбины,а точнее нагнетатели обЪемного типа,их отличие от турбины в том что они обеспечивают прирост мощности от низких до средних(1000-3500) оборотов.Они приводились в движение от каленчатого вала через фрикционную муфту.И таким образом с двигателя обЪемом 350СС снимали 40Л.С. при 7000 об/мин.Но это было в 50-Х годах прошлого века,когда государство выделяло бабки на развитие мотоспорта.Я присмотрел на рынке такой компрессор и когда я узнал его цену(5000р) у меня ропало желание этим заниматся,из-за нецелесообразности всей этой затеи.
Carbon, а где сие чудо продаётся..? яп взял.. :)
sega80 вот пару ссылок:
http://blms.ru/vacuum_nasos?_openstat=ZGlyZWN0LnlhbmRleC5ydTsxMDA3MTgxOz...
http://www.millab.ru/list.php?id_podrazdela=81
Это вообще-то вакуумные насосы, а не нагнетатели.
Разница ясна?
в другую сторону запустить))))))))))))
strajk,
только вместе с райдером . ))) иначе лететь будет криво . :)