Кто чего скажент о " Moto Guzzi"
на сайте:
июл-05
нахождение:
Питер
|
|
|
02-03-08 2:26
|
|
Аппарат сильно похож на УралДнепр конструктивно и является у на экзотикой. |
|
Troll Ср, 05/03/2008 - 20:56
Tony, не, потому, что у неё шесть цилиндров, а не четыре :D
Короче мнения иссякли, чего впрочем и следовало ожидать.
Devol Ср, 05/03/2008 - 22:27
чессно говоря пару дет назад был в салоне мотогуцци. впечатления при ближайшем рассмотрении не произвел никакого. Не, ценник не понравился. Как в эксплуатации? думаю долго, дорого, гимморно. Хотя сам не пробовал.
Эрегированный Уралей =)
у синуса на форуме кто-то се взял свежего , кажысь
с полгода назад примерно ...
опыта эксплуатации нет, просто расскажу случай.
год назад идя по преображенской площади услышал адскую какафонию звуков, подумал, ну как можно быть таким ... чтобы довести урал до такого сотояния, звук был ушатанного в нулину звенящего клапанами, збюоящего зажигой урала, оглядываюсь и мимо меня проезжает это самый Гузи, модели Калифорния как помню.
В0ЛК
к стати да ... тот же товарисчь жаловался, что при выжиме сцепления наблюдается металлическое звяканье. мот брался новый. диллер заявил , что так и должно быть.
Хотелось бы услышать мнение человека, хоть немного, тысяч пять поездившем на ютом "итальянском урале".
Машинка мне нравится больше, чем все иномарки вместе взятые, но ЗАОЧНО. В Питере ни одного владельца оной техники не знаю.
Troll, http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/66326.html
вот на,как раз 5 тыщ накатал,как по заказу,звони спршивай
мотик харизматичный но себе бы не взял:
камрада гендиректор попросил перегнать гуцика - потёк задний мост
меня тот же генеральный попросил зааргонить кронштейн глушителя (треснул после падения) - стал рассматривать - литьё говно, пузырьки , раковинки, японцы себе такого не позволяют
её уже варили в томже месте официалы.
сделали отвратно. даже я не будучи сварщиком увидел это.
вопщем уже два косяка на глазах
на мотике которому сезона нет
В Мото или Ревю была статейка. С Уралом, конечно, не сравнивали, но в контексте читалось. Хиловатые характеристики, низкое качество изготовления, врожденные косяки, привередливость, высокая стоимость сервиса и т.д. Описывался, естественно, новый аппарат.
От себя: почему ИЖи не остались V-образными, а переделась в рядники? От перегрева. А от перегрева все проблемы. У Гуццы цилиндры тоже непойми какие, навевает определенные мысли...
T-92, ИЖи рядниками стали от от того, что было проще запустить в производство DKW трофейный, чем что то своё изобретать.
А охлаждение и гуццика не должно быть хуже чем у оппозита.
T-92,
Мда, стоит ли сравнивать Иж-1, Иж-2 70-летней давности с современными Guzzi? Кстати, почему ГАЗ-М1 ездит медленнее, чем "Шаха"? Тоже, видимо, от перегрева...