Особенности управления. Советы "бывалых"

У меня постоянный привод от Днепра.

так что, на обычную коляску привод с блокировкой дифферинциала никак не вкорячишь??
scheisse...

Рама коляски приводной немного другая, под кардан углубление.

Walkiriya, Да там и привод тормоза тросиком и корыто крепится по другому, но корыто от 8-103.10 подходит, там тоннель есть и даже отверстия под крепление:)

как круто у меня вчера на повороте (спуск с моста) коляску задрало, я аж чуть не обосрался.. =)
Вообще реально ли мотик перевернуть так, или не стоит париться?

У меня рама коляски от Днепра, а сам кокон от Урала.

Как же морозов не хочется...Зиму лютую обещают.

AntoniGutslasher, вообще реально, но это надо уж больно лихо заложить. Ну или заархивировать кого-нить коляской :-).

ну на 2й скорости наверное вряд ли перевернется?

На 2-й вряд ли, левым котлом чиркнешь. Точнее я чиркаю дугой и защитой подножки (сварил, чтобы по говномесу лапку переключения не гнуло и не вырывало))).

Пуповед, тож ехали семером и решил в конце выпендрица и через каляску на ровном асвальте !поворотник заменил и каляску немного помял)))так ненадо делать

Если можно пару своих приемов по езде на колясыче по грязище.
1 Не обьезжать лужи , а стараться ехать по ним колесом коляски , так как если забьется между крылом встанешь, в лужах все вымывается.
2 Если чуствуешь что теряешь скорость -колесо пробуксовывает, помогает нехитрый прием типа АБС наоборот - резкий набор и сброс газа на включенной 2 передаче, дал сбросил,и так серией пока не проедешь участок .
В момент сброса газа колесо схватывает с грунтом,таким макаром удавалось проезжать очень трудные участки.

Неплохо бы научиться, при угрозе переворота вверх колесами в левом повороте, оттолкнуться ногами от подпожек мотоцикла и спрыгнуть с него. Следует опасаться того что мотик может догнать тебя, если толчек получился слабым. Однажды я хотел пройти поворот с заносом и перевернулся на ровном месте, перекувыркнулся, встал, но мотик все же сделал уши. В другой раз я останавливался с заносом, так же мотик задрался, но я спрыгнув через люльку удержал его за руль, при этом я держал рукой передний тормоз.

Покатался по первому снегу.
Сдаётся мне, эта штука на снегу почти не управляется.
Т.е. Руль становится второстепенным органом управления. :)
Без активной работы корпусом и газом , толку от поворота руля маловато.
А вообще -прикольно.
Только надо чехол на сиденье-"лягушку" сшить. Шибко задница подмерзает. :)

Old_Pepper, а резину помягче на перед?

DEAMON_MADMAN, Да у меня довольно мягкая, эндуровская (не шибко кроссовая) марку не скажу. Забыл :)
Мягкость резины влияет на сцепление с холодным асфальтом, а на рыхлом снегу, по-моему, без разницы.

Old_Pepper, даже глубокий протектор не спасает?
Помню прошлый год, урал соло, спереди слик кингс тайер, первый снег, сугробы:) Рулился замечательно, но стоило попасть на лед перед стремился встать на зад:)

Местность была с чередующимся то рыхлым, то утоптаным снегом.
На рыхлом ещё более-менее, а на утрамбованом (ледок) - руль только, чтоб держаться за него. :)

jeka-nevz, шипы на асфальте превращают езду на моте в езду на коньках

jeka-nevz, боюсь, быстро повылетают шипы из этой резины.
Напиши потом, как результат.

[b]jeka-nevz[ две недели прошло, ну как, шипы живы?

Да уж колясыч это круто особенно первое время, получишь море адреналина когда люля первый раз подымается и опустится. Я честно первый раз чуть не со страху не помер от подъема люли но потом уже привык да и левая нога уже как на автомате выскакивает при подъеме люли. Да и самое главное ни в коем случае на скоросте в 100 км/ч и более (вообще на большой скорости) не поворачивай резко на право, а то тупо разобьешь свой колясыч как мой старший брат и крупно повезет если жив останешься!

Мне нравиться при движении на мост вправо на развязках поиграть с подъемом коляски.Уж очень быстро отстают сзади автомобили если увидят поднятое колесо коляски.Едешь на третьей передаче, а тебе почти на глушак сзади давят, приподнял коляску и остают сразу

oleg.campbell, +100, сёдня такое в Москве САО исполнял, дорволен, как Карлсон!

oleg.campbell, тоже такое замечал :). Чуть "похулиганишь", тут же начинают соблюдать почтительную дистанцию.
jeka-nevz, по говнам лазить люблю, но ни разу колесо коляски не забивалось.
Возможно, по тому, что я его частенько по лужам пускаю, чтоб вымывалось.
А может, говна не те. :) http://ru.youtube.com/watch?v=BKWOxQG_e7w
Я только по тупости своей не понял (по фото), как ты крыло поднял.

jeka-nevz, понял, спасибо. :)

у меня бывает забивает снегом колесо коляски и оно клинит. это бывает на лесных дорогах, если снег мокрый. так что идея верная. мечтаю о приводе...

это не надолго... отвалится! (ИМХО)
крыло самое слабое звено коляски при использовании вне дорог... в Монголии замордовало... варились и сверлились постоянно... в итоге через тысячу км пришлось остатки отломать и дальше шли уже без крыла. Никогда не думал, что камни из по колеса коляски могут попадать по пилоту... :)

>>камни из по колеса коляски могут попадать по пилоту... :)

опасное дело кстати....

Чуть не ушатался на GearUp-е: на дороге лед с прокатаной до асфальта колеёй, резкий газ и мотик понесло... Ездя на своём 8-103-10 + М63 + МВ750, я и забыл о возможности возникновения подобных ситуаций. Вот какая хрень получается, когда с мота с диференциальным приводом на коляску по зиме пересаживаешся на обычный.

НИКОГДА не проходите левые повороты на большой скорости!!!!!! У нас в городе трое на днепре с заправки налево вылетали и перевернулись! в итоге: 2 трупа!

я по лесу повороты на полном газу прохожу!!! тогда колесо буксует и коляска не подымается!

slow, если есть где держать мотик - чего там задумываться? Бери, не пожалеешь!
Для меня, к примеру, смена сезонов означает всего-лишь смену экипировки. :)
Езжу каждые выходные не глядя на погоду и термометр.

http://www.youtube.com/watch?v=b8vX77CyS1o :)

урал против харли:)
http://www.youtube.com/watch?v=a9lMRHoRWqo&feature=related

Pan, да уж, сосет с причмоком ;-)

НА счёт левого поворота "хохма" была буквально вчера: Катались с другом на моём хохлобайке, заехали к челу в гараж, а там пацаны на минсках типа кросс устроили, ну мы с друго ребята заводные (подвиньте-ка мопеды, дяди покажут как ездить надо) решили сами по полю полетать.
Всё красиво 60-75 скорость, земля из под колеса летит, траншеи как от танка, малыши кричат от счастья, и.... Последний поворот (налево), а эта обезьяна в коляске решил зачем-то из неё высунуться, колесо на коляске зарылось в землю...
Итог: мот лежит на руле, пацанва в шоке, а мы с другом лёжа на земле в 20-ти метрах от мотоцикла, ржём от счастья, что мы так далеко и удачно от него улетели.
зы не сажайте обезьяно в корыто, так и помереть не долго!!!

В эти выходные поставил-таки люлю... понял, что надо учиться управлять заново, а то я постоянно корпусом раньше рулил. Улетел в гараж(хорошо, что скорость была где-то 5км/ч), потом не смог повернуть и заглох за 30 см от гаража(хоть не влетел в него снова). Сейчас сижу-анализирую в чем моя проблема. Пришел к выводу, что просто не умею рулить только рулем. Договорился о мастерклассе с опытным дядькой-сайдкарщиком. Жду-недождусь выходных.
З.Ы. С коляской ездить страшно, но прикольно! Буду учиться, т.к. хочу ездить только с ней.
З.З.Ы. Теперь могу позволить себе поставить автоаккум и возить компрессор для шин + музычку в люлю запрятать.