маятник,смещение стотридцатки

Таким образом получишь перекос оси колеса. Мост будет ближе к оси качания, а крепление в левом плече останется на своем месте. Чем сильнее будут изгибы, тем больше перекос.
Как вариант - вварить кусок к правому плечу. Но тогда уж лучше маятник весь удлиннять.
ИМХО.
Ща еще спецы придут, че-нить посоветуют.

Скорее всего - в "поиск" еще раз пошлют. А мож еще куда... :D

перекоса не будет,железка с дыркой под ось будет варезана из овальной трубы,труба укорочена и всё вварено не место,а удлиннять смысла нет,у меня крепления маятника смещены назад дальше некуда

А... Ну, тогда все нормально должно быть.

беспокоит прочность в местах сгиба,греть или нет,незнаю

думал и об этом варианте,но технология так не где и не описана,да и потом хлипко как то с виду

а вот как он это сделал

крышка зачотная,но на токаря выхода нет

крышка зачотная,но на токаря выхода нет

сохранил себе,спасибо

А Мед ты опять людям моск конифолишь?
Чиху позвони...

сегодня сделал как у Викинга,дошло до меня,теперь буду внешний вид такой переделки облагораживать

лезет сосмещением влево.. вот Мёду это не нужно, походу... хочет посередине.

medoff, я спрашивал у Викинга как он дедал.
Вот его ответ: "Колесо от вояжа. Маятник разваривался для того, чтобы оно встало по центру, вот про него статья: http://masterskaya.clan.su/publ/1-1-0-6
Ось взял вояжью тоже, ей пришлось снять резьбовую часть (она там толще) и нарезать новую резьбу под совнархозную гайку.
Гидравлика встала на самодельной серьге, фотка тут:
http://oppozit.ru/modules/CPG/displayimage.php?album=28&pos=5"

Блин, я наверное туп до ужаса - разъясните, если колесо собрано на стандартной ступице, которая по идее стоит по середине, то почему при другом ободе вруг появляется смещение? Или же колесо просто сдвигают в сторону, чтобы не тёрло кардан, а между ступицей и редуктором ставится проставка?

Dark Knight спасибо огромное за ссылку,гдеж ты был день назад,а то я по своиму ужу сделал:отрезал по середине и внахлёст приварил к другому маятнику,колхозно как то получилось,буду ищё один делать

Я проблему решил так: разрезал маятник на две части в том месте, где сквозь него кардан проходит ( дырка тоесть). Растянул эти половинки в разные стороны на целых 12 сантиметров!!! Затем из труб сделал дуги (чтобы кардан обойти) соединил при помощи сварки и всё... Но это пол дела. Надо тогда расширить на то же расстояние и раму :( Я расширил её и удлиннил маленько. И получилось, что колесо хоть от катка ставь, да ещё туды и гранаты оковские влезли без проблем (ещё и зазор остался). Изчё + вал под любым углом (горизонтально) можно расположить - это на случай, если придётся эксперементировать с шириной колеса или редуктор смещать куда нить. Фотку выложу мож скоро. Просто в гараже месяц не был - замело его и лезти туда нехоце. А придётся скоро - ведь весна на носу.

yurijlevichev, да, звучит неплохо, но хотелось бы глянуть. Это какая резина-то получается 130+120=250?

AlcoRider, Спасибо, теперь дошло!

how_eee, пока поставил на жугулячий диск 175Х70 R13. Но место в запасе есть - поезжу - буду эксперементировать. Боялся, что из за зверских вторжений блгаркой и сваркой в конструкции рамы геометрия нарушится. Всё прошлое лето колдовал. ПРокатиться удалось совсем немного. Но вроде-б никуда не ведёт стоит ровно. И мне кажется, удлинённая рама тож дала плюсы. Я на подобной переделке прокатиться брал у товарисча - у него как-то он упасть хочет, когда едешь медленно. А мой вродеп поустойчивее получился даже. Да, забыл сказать, я ещё вилы (перед) удлиннил и вперёд вытянул ( ну собст-но тут ничего нового). А в свободное место по бокам от колеса заднего хочу трубы выхлопные пропустить дугой по нижней кромке крыла.