электронное зажигание с комутатором тк-102
на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
|
01-04-07 18:54
|
|
РЕбята кто стаивил себе такую зажигалку, зарание всем благодарен |
|
Присоеденяюсь к Пегас2
поповоду авто-катушки(тока у меня от Волги) и Старооскольского зажигания.
Купил тут по случаю это зажигание(комплект без катушки) а от неудачного опята с коммутатором остались запчасти.
Вот я и думаю получится ли соеденить, но так как не силен во всяких омах и амперах, резисторах и прочих транзисторах - опять задаю вопрос тем кто съел не одну наверное собаку.
Точно не помню сколько,но у оковской катухи сопротивление ниже,чем у старооскольской родной,я бы не стал рисковать,докупил бы старооскольскую катуху и незнал проблем,накрайняк ставится б 204 катуха от контактника пм 302.
Я купил сам модуль зажигания за 1500 р а катушку мне предлагали за 1200р.
Вот и подумал можа и можно подключить через какоенить добавочное сопротивление или еще как. Щас стоит стандартная катушка, но мне ненравиться её чувствительность к воде(эти дурацкие бинты:) и слабость.
Хрен знает,можно через вариатор попытать счастье,у меня комплект БСЗ старый оскол стоит 1950 р. вместе с катушкой,передай местным барыгам что они в концы оборзели,цены выше чем в Москве))))
У нас тока одно нормальное место в городе, где занимаются продажами запчастей для Днепроуралов и комплект старооскольского с катушкой - 2500р.
Они монополисты, вот и парят по таким ценам. Думаю вот в мотолавке заказать попробовать - там реально дешевле чем у нас, тока боязно через нет такие весЧи брать
Конкретезируй, тут уже много вариантов разложено...
131.3734 + катушка ока (2х выводная), естественно без вариатора (резистора) с этим коммутатором он не нужен, зазор в свечах 1 мм свечи 14е.
Вот коммутаторы, которые работают у меня без доп. сопротивления.
А у меня средненький ТК102а не работал...
у меня вот такой коммутатор: http://www.vtnauto.com/ru/131.html
на то что у Пегас2 на фотке - не похож.
и на скока я понял таких уже не выпускают. Так всетаки как проверитькоммутатор на работоспособность и катушку заодно.
Друзей с коммутаторами у меня нет :)) - все на иномаркахи все на четырехколесных, так чтообратиться не к кому кроме как к специалистам на OPPOZIT-е
а то уже готов блин бросить эту затею с псевдоэлектронным зажиганием и просто купить обычную катушку и востановить стандартное зажигание. Дождаться когда мне сделают вилку(наклон) и поставить оковский "трамблер", чтобы уже забыть про проблеммы с зажиганием. Лето подходит к концу - надо кататься а не е-...ться.
Эти коммутаторы с Зилов - 131 -ых. Я их в воинской части надыбал. А один (правый) у себя на автопредприятии нашел. На старом Лазе стоял.
Пегас2, ТК-102-А разные бывают. Если приглядишься, то на моем есть дописочка: "ухл". И на остальных также.
BiLLi, супротивление нужно не для коммутатора,а что бы не спалить контакты прерывателя,супротивление оковской катушки 0.6 ом,ураловской сток 2 ома вроде ,у меня с оковской без вариатора нахрен контактики пм302 сгорели в щи...
Уже обсасывалось: в этих комутаторах уже есть сопротивление внутри. С еще одним сопротивлением система не работает - искры нет.
значит чет я не в теме,сфоткаю свой комут,с нем волговский вариатор ,вся система дружит друг с другом и искра хорошая,без него нехочу,боюсь электрику спалить,да и незачем мне это-пуск с1 тычка всегда
realniyabram, ну для начала просто комутатор из схемы выброси и просто катушуц с вариатором поставь (пол сезона так сам ездил ибо комутатор не работал и разбираться было в лом, так и поставил БЗС) должно работать. Если нет значит сто пудов катушка ну или вариатор ну его просто цешкой проверь там сопротивлени толи 1 толи 2 Ома. ну и если работает комутатор. Если ездить охота то так и езди, а чуть свободного времени появиться ищи другой комутатор, и дай то бог повезет, в свое время тут тоже задавался вопросом как его проверить, ответов не поледовало...
Краткие тезисы Системы Зажигания на базе ТК-102.
1. Кондер с контактов - долой!
2. Клемма "К" коммутатора тк-102 включается в сеть к + после вариатора, к катушке. Клемма "Р" - к контактам прерывателя. Безымянная клемма - к катушке. Не забываем про "массу"!
3. Коммутатор ТК-102 и 102а взаимозаменяемы. А так же 47.3734; 132.3734; ТКА-1; 4701.3734.
4. Вышеупомянутые коммутаторы работают с дополнительным сопротивлением (вариатором)
5. ухл - это характеристика климатической зоны (умеренный, холодный). Бывает и тропический, это не про нас.
6. Транзистор ГТ-701(Силовой, в старых ТК-102) не терпит нагрева выше 65 град.С.
Это про ТК-102.
И вообще, переходите на любую систему с датчиком Холла. Настоятельно рекомендую.
На днях попробую, как работает "УАЗовский" коммутатор с контактами. Чтобы воочию убедиться.
131.3734 + катушка ока (2х выводная), естественно без вариатора (резистора) с этим коммутатором он не нужен, зазор в свечах 1 мм свечи 14е. всё работает замечательно и не греется. коммутатор прекрасно работает с контактами хоть и предназначен для работы с индуктивным датчиком. Есть желание проверить вот это http://jukond.ru/content/view/9/39/ но не понятно с какой катушкой он работает.
Золотые твои слова!
Вот у меня всеже давно остается нерешенным вопрос: а можно ли поставить на старооскольское БЗС катушку от оки, сопротивление у нее раза в два меньше, не спалю ли комутатор?
Проехал на таком зажигании 800 км (дальнячок) ничего не греется работает как часы :)
Конкретезируй, тут уже много вариантов разложено...