электронное зажигание с комутатором тк-102 | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

электронное зажигание с комутатором тк-102

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

РЕбята кто стаивил себе такую зажигалку,
- нужен ли конденсатор на контактах?
- куда подключать третий контакт с сопративления?
- и ещё купил себе такую оковскую катушку кз-1м она вся залита в пластик, подойдёт ли она?

зарание всем благодарен

BiLLi's picture

Вот коммутаторы, которые работают у меня без доп. сопротивления.

Пегас2's picture

А у меня средненький ТК102а не работал...

realniyabram's picture

у меня вот такой коммутатор: http://www.vtnauto.com/ru/131.html
на то что у Пегас2 на фотке - не похож.
и на скока я понял таких уже не выпускают. Так всетаки как проверитькоммутатор на работоспособность и катушку заодно.
Друзей с коммутаторами у меня нет :)) - все на иномаркахи все на четырехколесных, так чтообратиться не к кому кроме как к специалистам на OPPOZIT-е

realniyabram's picture

а то уже готов блин бросить эту затею с псевдоэлектронным зажиганием и просто купить обычную катушку и востановить стандартное зажигание. Дождаться когда мне сделают вилку(наклон) и поставить оковский "трамблер", чтобы уже забыть про проблеммы с зажиганием. Лето подходит к концу - надо кататься а не е-...ться.

BiLLi's picture

Эти коммутаторы с Зилов - 131 -ых. Я их в воинской части надыбал. А один (правый) у себя на автопредприятии нашел. На старом Лазе стоял.

BiLLi's picture

Пегас2, ТК-102-А разные бывают. Если приглядишься, то на моем есть дописочка: "ухл". И на остальных также.

Pr9nik's picture

BiLLi, супротивление нужно не для коммутатора,а что бы не спалить контакты прерывателя,супротивление оковской катушки 0.6 ом,ураловской сток 2 ома вроде ,у меня с оковской без вариатора нахрен контактики пм302 сгорели в щи...

BiLLi's picture

Уже обсасывалось: в этих комутаторах уже есть сопротивление внутри. С еще одним сопротивлением система не работает - искры нет.

Pr9nik's picture

значит чет я не в теме,сфоткаю свой комут,с нем волговский вариатор ,вся система дружит друг с другом и искра хорошая,без него нехочу,боюсь электрику спалить,да и незачем мне это-пуск с1 тычка всегда

Пегас2's picture

realniyabram, ну для начала просто комутатор из схемы выброси и просто катушуц с вариатором поставь (пол сезона так сам ездил ибо комутатор не работал и разбираться было в лом, так и поставил БЗС) должно работать. Если нет значит сто пудов катушка ну или вариатор ну его просто цешкой проверь там сопротивлени толи 1 толи 2 Ома. ну и если работает комутатор. Если ездить охота то так и езди, а чуть свободного времени появиться ищи другой комутатор, и дай то бог повезет, в свое время тут тоже задавался вопросом как его проверить, ответов не поледовало...

Краткие тезисы Системы Зажигания на базе ТК-102.
1. Кондер с контактов - долой!
2. Клемма "К" коммутатора тк-102 включается в сеть к + после вариатора, к катушке. Клемма "Р" - к контактам прерывателя. Безымянная клемма - к катушке. Не забываем про "массу"!
3. Коммутатор ТК-102 и 102а взаимозаменяемы. А так же 47.3734; 132.3734; ТКА-1; 4701.3734.
4. Вышеупомянутые коммутаторы работают с дополнительным сопротивлением (вариатором)
5. ухл - это характеристика климатической зоны (умеренный, холодный). Бывает и тропический, это не про нас.
6. Транзистор ГТ-701(Силовой, в старых ТК-102) не терпит нагрева выше 65 град.С.
Это про ТК-102.
И вообще, переходите на любую систему с датчиком Холла. Настоятельно рекомендую.

На днях попробую, как работает "УАЗовский" коммутатор с контактами. Чтобы воочию убедиться.

Ночной_житель's picture

131.3734 + катушка ока (2х выводная), естественно без вариатора (резистора) с этим коммутатором он не нужен, зазор в свечах 1 мм свечи 14е. всё работает замечательно и не греется. коммутатор прекрасно работает с контактами хоть и предназначен для работы с индуктивным датчиком. Есть желание проверить вот это http://jukond.ru/content/view/9/39/ но не понятно с какой катушкой он работает.

Золотые твои слова!

Пегас2's picture

Вот у меня всеже давно остается нерешенным вопрос: а можно ли поставить на старооскольское БЗС катушку от оки, сопротивление у нее раза в два меньше, не спалю ли комутатор?

Ночной_житель's picture

Проехал на таком зажигании 800 км (дальнячок) ничего не греется работает как часы :)

Пегас2's picture

Quote:

на таком

Конкретезируй, тут уже много вариантов разложено...

realniyabram's picture

Присоеденяюсь к Пегас2
поповоду авто-катушки(тока у меня от Волги) и Старооскольского зажигания.
Купил тут по случаю это зажигание(комплект без катушки) а от неудачного опята с коммутатором остались запчасти.
Вот я и думаю получится ли соеденить, но так как не силен во всяких омах и амперах, резисторах и прочих транзисторах - опять задаю вопрос тем кто съел не одну наверное собаку.

Pr9nik's picture

Точно не помню сколько,но у оковской катухи сопротивление ниже,чем у старооскольской родной,я бы не стал рисковать,докупил бы старооскольскую катуху и незнал проблем,накрайняк ставится б 204 катуха от контактника пм 302.

realniyabram's picture

Я купил сам модуль зажигания за 1500 р а катушку мне предлагали за 1200р.
Вот и подумал можа и можно подключить через какоенить добавочное сопротивление или еще как. Щас стоит стандартная катушка, но мне ненравиться её чувствительность к воде(эти дурацкие бинты:) и слабость.

Pr9nik's picture

Хрен знает,можно через вариатор попытать счастье,у меня комплект БСЗ старый оскол стоит 1950 р. вместе с катушкой,передай местным барыгам что они в концы оборзели,цены выше чем в Москве))))

realniyabram's picture

У нас тока одно нормальное место в городе, где занимаются продажами запчастей для Днепроуралов и комплект старооскольского с катушкой - 2500р.
Они монополисты, вот и парят по таким ценам. Думаю вот в мотолавке заказать попробовать - там реально дешевле чем у нас, тока боязно через нет такие весЧи брать

Ночной_житель's picture

Quote:

Конкретезируй, тут уже много вариантов разложено...

131.3734 + катушка ока (2х выводная), естественно без вариатора (резистора) с этим коммутатором он не нужен, зазор в свечах 1 мм свечи 14е.

Вчера поставил, вечер делов...
Тк102 + 406 катушка - конденсатор + немного смикалки + вариатор + провода...
все работает исправно :)

Пегас2's picture

realniyabram, а вот родная катушка с БЗС отстой считай она предназначена работать через контакты без сопротивления, а тут на комутаторе сопротивление есть (сопротивление родной раза в два больше бесконтактной) в итоге на выходе имеем довольно слабую искру, возможно даже хуже чем при контактах, но правда более стабильную.
Если никто не пробовал ставить БЗС и ококатушку, тогда хотябы может мне кто ответить, какова вероятность что от этого сгорит комутатор (катуку нежалко всеравно сейчас уже мертвым грузом лежит) а вот комутаторы отдельно не продают а комплект за 2000 дороговато...

Vetal41rus's picture

Пегас2, я ставил волговскую дух искровую на комутатор 2108 + оптопара. все енто добро замечательно работает на ижаке. а себе на уралей-днеперсон поставил комутатор 2108 , опережение саруман, оптопара с усилитилем мэйд ин я , и шести вольтовая катушка. катушка вела себя замечательно. искра концкая. но долбаное качество. от вибрацыи отвалился боковой электрод, вернее даже не сам он а обмотка из нутри. поставил катушку от джапы , ямаха какаято , тож работает но искра слабее. а шестивольтовую отремонтировал. ща в запасниках валяеца. жду кагда джапа здохнет ну или надоест.

Пегас2's picture

А сильно отличаются принципиально старый оскол и комутатор 2108?

Дрозд's picture

приподниму тему: собрал катушка ОКА, комут 131.3734-11, сначала работало (где-то пару часов), потом коммутатор "ожил" и теперь искрит сам (сначала медленно, потом ускоряется почти до дуги). какой диагноз, и есть ли лекарство кроме пересадки?

"Дрозд":
приподниму тему: собрал катушка ОКА, комут 131.3734-11, сначала работало (где-то пару часов), потом коммутатор "ожил" и теперь искрит сам (сначала медленно, потом ускоряется почти до дуги). какой диагноз, и есть ли лекарство кроме пересадки?

Проверь аккум и соединения, замок. Вероятнее всего, мощная катушка просаживает напругу и схема возбуждается.

Дрозд's picture

без комутатора все работает. проседает конечно, но до дома ~ 30 км доехал.

Дрозд, замок, видимо, барахлит. Собери схему с коммутатором, заведи, да и померяй напругу на плюсе катушки. Тут-то ясность и возникнет.

Какой именно? Эвон, их сколько помянули!

Пегас2's picture

Дак и рабочих много, да и чего фоткать схема ококо катушка и вариатор последовательно вместо родной катушки...как маиый простой и сто пудово рабочий вариант...а вот с комутаторами запарка но такм тоже в общем контакты все одни (+, катушка, датчик ну и -, чаще без него просто масса цепяется на корпус хорошо), просто с одними комутаторами работает, а с другими нет... И попутать в этой схеме что-то сложно.

Ночной_житель's picture

131.3734 + катушка ока (2х выводная) - 100% рабочий набор только не пробовать ставить аналоги коммутаторов. Пробовали коммутатор с надписью "аналог 131.3734" не заработал. и ставить тк-102 + вариатор + катушка тоже смысла нет искра хуже и лишняя деталь "вариатор".

В общем, да, схем много, просто оптимальный вариант, на МОЙ взгляд, является набор состоящий из коммутатора 131.3734 и катушки 3012.3705 или ее миниатюрной сестренки 4412.3705. + по питанию подать с аккумулятора через реле, дабы схема не возбуждалась. И будет счастье. И кондер с контактов долой!
ВАЖНО! Коммутатор 13.3734 работает с вариатором. Еще рекомендую внимательно перечитать эту тему и ссылки в ней. Много вопросов отпадет само собой

Rodjer's picture

эта тема действительно-дремучий непролазный лес,а всякие электрики-сусанины заводят в него всё дальше и дальше,пожайлуста посоветуйте литературу что бы я мог вас понять хоть немного.

Ночной_житель's picture

13.3734 лучше не использоват с вариаторм на 2х выводной катушке. Така как Выходные цепи будут работать не в своём режиме. http://www.uazbuka.ru/cmp_13-131.htm И смысла нет так как искра будет не лучше чем на обычной катушке и прибавится горячий вариатор и несколько лишних проводов. Есть правда 1 плюс - контакты прерывателя не будут подгорать но , всё остальное этот плюс перекрывает. Та же история с тк-102 , ну не предназначены они для работы с низкоомной катушкой ;) Обычно установка коммутатора нужна для замены стандартной не надёжной урало-днепровской катушки которые делают всё хуже и хуже на современную низкоомную 2х выводную ваз-газ.

Vetal41rus's picture

вот такую хрень я собрал и обкатал
на уралее и бензиновом генераторе уд(в место магнеты) магнета слабую искру давала.
транзистор впринцепе можно поставить любой с подходящей структурой.

Vetal41rus's picture

забыл добавить. катушка волговская двух искровая на удэшке и родная на урале. а на своём уралее на этот комутатор поставил шестивольтовую катушку свежих выпусков. пока не згорела, ждёмс. еси не забуду сёдня сфотаю систему.это с опережением

на р

White_Daimon,
Слушай дружище нужна твоя помощ -
Собрал я себе такую же схему - но вот проблема работает она както не так с перебоями - На холостых стреляет в карбы , а на средних и высоких стреляет в глушак . С холостых обороты набирает очень вяло (чуть не глохнет) .
То что у меня стоит
коммутатора 131.3734 и катушки 3012.3705 ,Кандёр отключил , родные контакты .
Так же пробовал подключать и к родной катушке (6 Вт) - искра меньше но работает также с перебоями .
Может дело в камутаторе как думаеш ?
Да и ещё При работе камутатор сильно греется (рука с трудом терпит) - А проработал всего пару минут . Попробовал поменять камутатор , с таким же индексом ( Старый оскол ) с небольшими ребрами , работает ещё хуже (толком и не завёл) . Ёщё + я подключал не через реле , а от стоп двигателя (может в этом причина)
P.S. Если не сложно посоветуйте чего на свой взгляд .

maxuit's picture

Quote:
При работе камутатор сильно греется

А если оставить контакт "Д" коммутатора свободным и включить зажигание, то все равно коммутатор греется?

пешеход Пт, 12/06/2009 - 22:23

maxuit,
Фиг его знает , не пробовал и в ближайшее время не попробую так как мот находится в Калужской облости и туда я поеду тока через две нидели , вот думаю сдавать всё что бы лавэшки не профукать так как после двух нидель их уже не примут .

пешеход Пт, 12/06/2009 - 23:10

Vetall, похоже, что возбуждается коммутатор. Сегодня чинил "Газель", не схватывала, пока крутит стартер. При проверке выяснилось, что при вращении стартером получается целый сноп искр, а не одиночные разряды. Замена коммутатора на "энергомашевский" 131. решила вопрос. Попробуй так же, подать от аккума + на комм и катушку напрямую.

пешеход Пт, 12/06/2009 - 23:31

White_Daimon, Спасибо за совет как приеду домой надо будет попробовать . Ну а как насчет камутатора как думаеш стоит оставить или поменять на новый .

пешеход Сб, 13/06/2009 - 02:42

Сначала, попробуй. В любом случае, запастись фирменным качественным коммутатором не помешает. Дюже подделок много. Вскрываешь и диву даешься, как и работало-то...

пешеход Сб, 13/06/2009 - 05:19

Да запастись фирменным конечно не помешает , а как его отличить от подделок - методом проб если только .

пешеход Сб, 13/06/2009 - 13:10

Покупаешь в фирменной упаковке и в приличном магазине. Еще вариант - посоветуйся с спецами-автоэлектриками. Наглядно покажут.

пешеход Сб, 13/06/2009 - 14:06

Попробуем поищем .

пешеход Сб, 13/06/2009 - 23:48

Мужики,а коммутатор 1302.3734 с контактами будет работать?????

« первая‹ пред123456след ›конец »

New forum topics

РАЗДЕЛЫ

Активные обсуждения форума

User login

Новые записи в блогах