на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
|
06-02-07 14:43
|
|
зима,делать почти нечего,решил выложить фотки своего мота |
|
Lex88, отличный папелац
ну давайте опять на день независимости колону оппозитную замутим,только ещё больше!!!!
колону оппозитную замутим
больше 3-х отечественных мото передвигаться адекватно в единицу времени неспособны...
Хорший мот, мне по виду нравится. Заводская девственность) , а не то 4то колхозная оляпестость
встре4ается.......
Костоправ, щас в гараже с коляской стоит,вчера за минут 5-10 научился норм ездить поднимая коляску
а вот щас думаю,почему я раньше не научился,это ведь легко!даже как то и в голову не приходило
теперь буду пассажиров пугать!!!!как они будут пугаться,если им и так стрёмно ездить
кстати,по закону ведь не заперещено так ездить,насколько я помню,да?
вот фотки с коляской
правда качество неочень
а вот фотка кот у мну стоит на рабочем столе
Накачивай уже колёса, протирай фару, и поехали кататься, завтра погодка неплохая намечается. подбивают в Пирогово прокатиться )
Вадим Ё-мое... Ну рассказывай как делал! Многим интересно будет.
ВАДИМ, рассказывай, рассказывай!
Особенно про "динаму" от оки, желательно с подробными чертежами.
ВАДИМ, первое: не надо писать заглавными буквами, т.е. орать!
Второе. По мотоциклу:
- Мотик вылизаный, это хорошо.
- Рогатый руль на почти стоковом мотоцикле - ИМХО, дурной тон...
- Мото почти стандарт, не считая мелочей.
- Дыра между седлом и баком - не айс, да и стандартный бак - страх...
- Бугель заднего крыла со стоковым стопарём - ф топку...
- Глушаки нафига так далеко назад увёл? Хотя на вкус и цвет - все фломастеры разные :twisted:
По тех.стороне вопроса ща замучают ;)
С генератором это чего ты понамутил?
а чё такое "фломасреры" . а руль для моего комфорта ,я не мелкого роста
ВАДИМ, Принцип переделки понятен, а вот детали нет.
Хотелось бы чертежи переходника.
Сколько в переходнике подшипников два или один?
Как удлинял вал, каким доработкам подвергался вал собственно генератора?
Сколько эта конструкция прошла?
Если можешь напиши статейку, очень немало народу тебе благодарны будут!
делал от "болды " по месту прикидывая штангелем .1 пдшипник его видно на фото (коричневый),двухсторонний сальник с коленвала "ПЛАНЕТЫ" . динаму нарошно не трогал(900 руб стоит у нас новый)
ВАДИМ, переходник на генере как центруется, только болтами или садится проточкой на бурт корпуса?
Что за хрень стоит на передней крышке генератора прижатая квадратной пластиной с четырьмя болтами. Это его родной передний подшипник?
Если можешь замерь длину переходника и его диаметр, по фланцам и в середине (наружный).
вот нарыл http://alex---1967.narod.ru/generator_26_3771.html
габариты можно разглядеть
Troll это именно его родной подшибник. весь перёд переходника - полная копия уральского генератора, дажэ с эксцэнтриком для регулирования натяга в шестернях 
внутренний диаметр под сальник ,стенка 2мм ,наружние по выступу в генератора+буртик как крышка 
Них не понял... Troll, обьясни мне на пальцах идиоту как сделать эту дрянь...то бишь переходник...
Зипыч, не уверен что получится подробней и понятней чем у автора, но попробую.
Точим корпус будущего переходника, пока в черне, только внешние размеры.
на том фланце который пойдёт к мотору повторяем эксцентрик годного генера. Чертёж планшайды с эксцентриком есть в статье " что нам стоит ГЭС построить" он правда под тракторный Г-700, но можно взять за основу.
Внутри корпуса растачиваем посадочное под сальник и подшипник, я бы поставил два подшиба или один двухрядный.
на генере как я понял есть кольцевой выступ на передней крышке. Растачиваем в переходнике посадочное под этот выступ.
Далее одеваем получившуюся херь на генер и снимаем размеры для изготовления вала. Один конец вала должен полностью повторять аналогичный от Г-424, а второй одеваться на вал автогенера и фиксироваться родной шпонкой.
Вроде так.
У автора крепление переходника сделано четырьмя болтами через переднюю крышку, а я наверно буду делать задний фланец больше и стягивать весь "бутерброд" шпильками генера, только их надо удлинить, всмысле новые сделать, более длинные.
Есть ещё задумка использовать "морду" от Г-424, но для этого надо найти у кого либо мёртвый генер.
БЛИИИИН ТООЧНО , лучше стянуть всё именно удленёнными шпильками генератора . а ты Troll вобщем правельно понял мою конструкцию (чертёж я давно кудато похерил )
Troll, так и думал, что сначала прийдется купить какойто генер, а потом уже мозги ломать...
зря чертежи похерил(((
ВАДИМ, Выкладывай!!!!
ПС. А что у тебя за фильтр воздушный такой интересный стоит??? Вроде и не днепровский.... И зачем топливный насос от запорожца?
ВАДИМ, Вылаживай сюды!!! Срочно!!! С меня пиво если будет где-то проносить в ваших краях...
Народ, а где такие крышки клапанов (с огнём) на Урал достать можно, а то у нас не продаются. Может кто-нить может посодействовать??
ВАДИМ, Ты вот скажи: неужели аккумулятор твой(это ведь комповый 12V 17Ah от ИБП) крутит стартёр????
Стартёр то хоть и редукторный, но токи у него всёравно нехилые.
нехилые.
может посоветуете какую ступень красивую сделать,картинки подкинете....;))
это мой захар!
Slonyara, вСМЫСЛЕ СЕДЛО? Да вот как у ВАДИМа и делай. Основа из листа стального.... как всегда.
Тебе бы хромированных деталей добавить для равномерности, таких как: зад. обод, амморты, корпус зад. фонаря, фара, крышки под седло. А глушаки и головки отполировать.
2 interceptor
я всё то что ты перечислил зимой сделать собираюсь!!
Привет.некогда за компом сидеть.батарейка у меня DELTA DTM 18 A свинцово-кислотный (сказали типа - гелевый) хватает его примерно на 16 запусков двигателя в ГАРАЖЕ!!!!!!!стоя на месте (достался с моциком) эксплуатировал с весны до осени , запускал всегда с кнопки.не хилая такая "батарейка". Венец точил я сам а зубья нарезали за 100 р тамже под бендикс ВАЗ 110 ,ПОЛУЧИЛОСЬ -107 зуб. не записал модуль какой.
Фильтр от грузовика ГАЗОНА масленный , он тоже бумажный в корпусе низнай от чего ,был уже.
Я заморачиваюсь с генератором Г-222 (пятёрка-семёрка) через переходник по схеме ВАДИМа, ежели всё получится, то будут чертежи.
Только у меня переходник будет из передней крышки от Г-424.
Troll, Ой! А не злоровый ли генер этот???
На разборках ведь валяются генеры от оки/классики, те самые(37.2625 чтоли) всреднем по 500-600р, у нас прада=)
Отпилить ему уши, и получится тот самый пятисотваттник оппозитовский.
Кстати, оковские генеры я видел двух мощностей: ~500 и ~700 Ватт.(35 и 50 Ампер)
ПС. А Г222 у самого валяется, но тулю ЗАЗ.
вот он
mladmex, не,не солеп)
Добротно выглядящий совнархоз ( получше иных чопперов )
ну красока и проводка потихоньку всё это сделается
блин, надо себе тоже один такой классик собрать. осталось только кожух вилки и крыло такое где-нить надыбать.
эх, я бы тоже свой выложил... тока он сейчас не в лучшем виде... и руки до него не доходят...Lex88, отличный папелац!!! У меня даже мечта есть: собрать вот таких вот аккуратных и бережливых хозяев с уралами (только)и проехаться по Москве небольшй колонной...
покрашенный, блестящие, ухоженые.... ляпота... и едут все...
Slava-7,
не небольшой колонной не получится!))))