Собрать М 72 в 2025 году

Всю ночь думал над цировками. Где ж мне найти этих пинстрайперов?!
А потом просто написал художнику и этот человек нарисовала мне цировки попросив за это довольно скромный гонорар.

За исключением китайских спиц аля бмв и выхлопа- пока идет хоть как то к оригиналу... но что то подсказывает, что еще не вечер)

тема огонь, послежу.

Итак я снова могу заниматься м 72.
Выражаю благодарность:
Оппозит маркет за всякие железки отправленные оперативно.
Асб оппозит за прокладки.
Алексей из Гуково за РТИ. АКБ.
Илья из Саратова за поводку в тканевой оплётке.
Александр Сальников за ключ для квадратных болтов.
Алексею из Ступино за электронный РР на 6в, который монтируется в корпус штатного.
Наташа Серегина тоже за мелочевку.
А так же ноунейм китайским друзьям с Алика.
К сожалению бюджет планированный на мотоцикл давно иссяк и даже превышен, а это значит что мотоцикл начинаю собирать из того что есть и валяется в гараже, и больше ничего докупать не буду. Поставлю родные обратки, манетку и многие другие детали которые выглядят старыми со "следами хранения". Но, возможно, это даже к лучшему. Пусть мотоцикл не будет полностью новодельным.

Сегодня был первый день работы в гараже, начал сборку.
Установил конические подшипники, которые когда-то купил на озоне у конторы Четодела. Обычные китайские подшипники, как и у других продавцов, но в комплекте с шайбами, не пришлось точить у токаря.
Кстати. Я не знаю как выглядел заводской демпфер руля и особенно его низ. Собрал из частей старого днепровского. Вроде работает.
Изначально хотел собрать мотоцикл до нового года, но теперь хотелось бы успеть к весне, ибо появились другие дела и много времени не могу уделить на него.

Обратки дают особый шарм оппозиту, я считаю, так что это к лучшему
Дорогу осилит идущий! Все соберется потихоньку, главное есть с чем работать и желание
Цвет сок конечно, даже рама выглядит прям булочка

На дворе начало последнего зимнего месяца, давно ничего сюда не писал. Новости есть, хоть и немного.
К концу 25 года успел собрать переднюю вилку.
Получилось из рук вон хорошо! Крыло и кожухи никак не хотели садиться на "свои" места.
Хотя на этом мотоцикле наверняка не найдётся более двух деталей облицовки, да и вообще, которые были с одного мотоцикла. Почти всё от разных и всё приходится постоянно адски допиливать. Если кто присмотрится, то увидит на фото что у моего крепления переднего крыла был не правильный изгиб пластин для крепления к вилке сверху. Жаль что заметит я это только после покраски. Здорово с ним намучившись я отрезал это крепление, закинул его куда-то в дальний угол гаража и изготовил новое. Но немного не угадал с радиусом изгиба и между двумя болтами крепления к крылу получилась щель. Да и черт с ней. Дальше возникли проблемы с передней осью. Штатная от поздних имз не подходит, родной не было, нашёл и поставил адский самопал, резьба торчит на 5 см из пера, надо бы укоротить перед эксплуатацией. С приводом переднего тормоза и креплением троса тоже все не так как планировал - все оцинкованные железки не подошли, приколхозил какой-то хлам, вроде работает.
Вообще сама вилка м 72 это полный отстой, на более поздних Уралах и Днепрах она и сделана лучше и собирается проще и быстрее.
В общем собрал вилку, сколько она мне крови попила! Сальники в неё поставил с хвостовика заднего редуктора, залил аж12т. Но все совсем не так красиво как планировалось, даже фото не делал.
Затем стал собирать фару. Оказывается у меня и замок был под две лампочки, наверно с какого-то ижака. Нашёл от к 750, а он в очень плохом состоянии, так что придётся где-то купить замок.
Но самое интересное было с оптикой! Нашёл я, старое стекло, возможно даже со старого м 72 и решил поставить в более современный отражатель от к 750. Собрал, вроде ничего, решил чуть лучше загнуть язычки на отражателе, почти не прилагая усилий и стекло сделало "хрусь"... Щука брат! Выбросил его! Теперь надо искать другое стекло с какого-нибудь к 750.
И вот после этого "хрусь" больше в этом году в гараж и не ходил, не было желания, да и заболел потом.
Но через пару недель все же планирую начать сборку двигателя! Ибо для этого вроде бы всё готово, лежит на верстаке и ждёт, лишь бы не было вот этого предательского "хрусь".
Всё же хотелось бы хоть к концу весны выехать. Или хотя бы в конце февраля накинуть мотор на раму, КПП и подыркать немного, пустить дымку...
Продолжение следует.

Почитал темку и как-то на душе теплее стало.
Сам не теряю надежды в этом году вернуть к жизни свой Урал М67-36 с которого все начиналось можно сказать. Много лет уже ждет своего часа он.
Желаю успеха!