Радиаторы выпускных труб ИМЗ
на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
|
05-07-22 12:38
|
|
Возможно кто использовал такие?
|
|
New forum topics
- Коленные щитки продам.
- Куплю обода хром на 19
- Сгорело Старооскольское зажигание, требуется совет.
- Сгорел Совек , можно ли на него подкинуть ваз коммутатор
- Онлайн фотовыставка.
- Про 92 бензин.
- Как сайт оппозит.ру повлиял на твою жизнь?
- Сайтик, не болей!)
- чайна оппозит.cn
- Раритетную футболку Oppozit.ru X лет продам.
- Нужен сотрудник (слесарка) МСК, Сокольники
- На моем МВ-650 запела коробка.
- Поршни 750 OHV
- Коробка МТ804 и обратка.
- Почему в Волка/Вояжа по мануалу надо лить 20W50?
- Документы Днепр-16
- Все для фронта, все для победы. Нужы полевые телефоны и другое.
- Проблема. БСЗ с родным опережением
- Куплю Карб К-37 или поплавок от него
- Икс-1, Китай
РАЗДЕЛЫ
Активные обсуждения форума
- Мото-отморозки 4 ноября 2024
- Куплю обода хром на 19
- Сгорел Совек , можно ли на него подкинуть ваз коммутатор
- Коленные щитки продам.
- С днём рождения, Штирлиц!!!
- Урал Вояж
- Прокатка мотоциклетных колёс (ободов)
- 31 регион Белгородская область
- истрёжъ-44 6-7-8 сентября
- Как сайт оппозит.ру повлиял на твою жизнь?
- Сгорело Старооскольское зажигание, требуется совет.
- Белорусский инжектор на МТ 11
- Сайтик, не болей!)
- Поршни АТ уральские 79,0 с увеличенным вытеснителем. уральские и К-750 - диаметр 82.0. днепр, урал и К-750 - диаметр 79.0.
- Рекламный пост
- Про 92 бензин.
- На моем МВ-650 запела коробка.
- Почему в Волка/Вояжа по мануалу надо лить 20W50?
- Онлайн фотовыставка.
- Alex_M с Днюхой!
Так идея в том, чтобы как раз отводить тепло от трубы и неперегревать ее, а не от выпускного канала головки. Можно конечно и на головку повесить. но смысл какой от этого?
Продается это добро в тематических группах в ВК.
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
У меня есть пара, новых
Поздравляю.)
______________________________________________________________________
ИМЗ 8.103.10 "Труженик"
Еще бахнуть турбулизатор потока в воздухофильтр, омагничиватель бензина на шланчик, воткнуть Fuel Shark в прикуриватель. Тогда точно толк будет Еще и экономия бензина 60%.
З.Ы. Забыл - переплюйку еще.
Вещь на фото - скорее декоративная, чем полезная.
Это нужно быть большим эстетом чтоб надеть это
Для декора
Вроде норм...)
______________________________________________________________________________
ИМЗ 8.103.10 "Труженик" продолжение
Ан нет, девайс демонтирован, интересно в чем причина?)))
______________________________________________________________________________
ИМЗ 8.103.10 "Труженик" продолжение
Разрабатывал их КбМТС
Насколько мне известно рассчитывали именно для охлаждения на малых скоростях
Заявлялось снижение температуры до 20% на клапане
Впервые был опробован со слов на карусели в Ирбите где движок постоянно клина ловил
Сейчас существует несколько исполнений разных творцов в том числе и с заползанием на головку
Единственный плюс данных приблуд, это уменьшение вероятности каблуки подплавить на выносах.
Именно для этого точно не работает. Проверено на Волке, где установлены такие приблуды.
Да и вообще рёбра на цилиндрах придумали трусы
всегда ставил их исключительно в декоративных целях
Однако отметил изменение воздушного потока на скоростях 80+ - шёл более направленно (впрочем, это очевидно)
Штука слишком массивная чтобы быть красивой, уплотняет стык тоже так себе, в общем на моте труженика им самое место.
Однако быстро ты переобуваешься.)))
______________________________________________________________________________
ИМЗ 8.103.10 "Труженик" продолжение
Заказал вот такие, попробую накрутить на головки.
https://aliexpress.ru/item/32830440741.html?gatewayAdapt=glo2rus&sku_id=...
______________________________________________________________________
ИМЗ 8.103.10 "Труженик"
Получил гайки, попробую установить, возможно бесполезные, но опять же, хуже не будет.
______________________________________________________________________________
ИМЗ 8.103.10 "Труженик" продолжение
Ну что ж, на "Труженике" смотрятся замечательно... возможно даже будет эффект дополнительного охлаждения и уплотнения, во всяком случае хуже точно не будет.
______________________________________________________________________________
ИМЗ 8.103.10 "Труженик" продолжение
Без коляски даже на мотоцикл похож.)
______________________________________________________________________________
ИМЗ 8.103.10 "Труженик" продолжение
Якобы от Роял Энфилда.
Я уж подумал, что волк у тебя
Урожденный 8.103-10
А маятник задний удлинялся? И насколько, хотя бы приблизительно.
P.S. Извиняюсь за оффтоп, уж очень гармонично смотрится и самому хотелось бы нечто подобное сделать
Да, маятник удлиненный на 100 мм.
Если интересно - ссылка на статью про него.
https://oppozit.ru/article106014.html
Супер получился! Надо мне Ваш подход перенять, кроме момента с поездкой в КБМТС. В плане геометрии и электрики, но... я еще только в начале пути.
P.S. На всякий случай: верхние опоры амортизаторов сдвинули вперед на 5 см, а маятник удлинили на 10 см (соответственно сдвинулись назад нижние опоры). У меня с этой геометрией почему проблемы - рост. Просто неудобно на стандарте.
так может волкораму применить, чтобы не ходить в длинный путь ?
Увы))) Финансы не позволят...
По тому что, чем меньше тела головки нагревается в районе выпуска, тем лучше обстоят дела с охлаждением этих самых головок. ( см. флянцевые крепления у того же Урала)
А с этими девайсами тела ( нагреваемой массы ) наоборот прибавляется.
.......Но выглядит красиво, особенно в варианте от Энфильда. Дугами только перекрывает всю красоту!
Т.е ты хочешь сказать, что обкромсав все ребра со стороны выпуска, охлаждение улучшится?
Браво!!!)
______________________________________________________________________________
ИМЗ 8.103.10 "Труженик" продолжение
______________________________________________________________________________
ИМЗ 8.103.10 "Труженик" продолжение
Не надо путать дизайн и техническую пользу.
Так поясни, на каком фото дизайн, а на каком техническая польза... да, и кстатити, почемуто на всех фото от брендов радиаторы прикручены не на трубах а на головках, вот тупые иностранцы.)))
______________________________________________________________________________
ИМЗ 8.103.10 "Труженик" продолжение
У меня тоже стоят на 750сс, насчёт пользы - не знаю, дизайн нравится.
На Волке поменял головки на те что под фланцевый выпуск, выпуска фланцевого нет - хлопки в глушителе. Для уплотнения пробовал прикрутить эти радиаторы, эффект есть но со временем вылезали вместе с патрубками. Снял, сделал фланцы из алюминия на головки, для того чтобы намотать на патрубок асбестовую ленту и прижать этими фланцами к головам - эффект есть. Потом решил скрестить ужа с ежом, подточил эти самые радиаторы, закрепил на патрубках и притянул фланцами к головкам. Типа фланцевый выпуск с радиаторами.
Как-то непонятно наверное из описания, поищу фотографии, или сфотографирую в гараже.
Если нигде сечь с уплотнителем не будет, то почему нет?
Я бы только между головой и выточенным фланцем на болт одел бы трубку. Чтобы при затягивании болтом самодельный фланец не стремился к изгибанию.
Эффект от радиаторов думаю будет в любом случае...
Плашка на 52 суровая вещь:)