порассуждаем: что не так на оппозите?
на сайте:
апр-99
нахождение:
Москва
|
|
21-06-18 0:01
|
|
собственно вопрос не в технической (программной) части, а более общительной что-ли. что не устраивает, что вы хотите видеть... как вы видите оппозит в ближайшем времени. |
|
Тоже за мобильную версию!
Я что значит "Общаться перестали"? Кто мешает? Давай тему, всемогущий - пообщаемся. Вот - уже на 2 страницы наобщались.
Плюсую за мобильную версию.
И это, мне кажется, весьма не лишним будет указать список ВСЕХ ныне действующих модераторов на портале oppozit.ru
С почтовыми адресами, телефонами и адресами родственников.
ОНЕЧНО. вЕДЬ НАДО ЗНАТЬ, КУДА СТУКНУТЬСЯ, ЕСЛИ ЧО. )))
не, ну телефоны и адреса - это уж лишнее))
Но вообще "героев" хотелось бы знать в лицо. Ибо я, например, знаю часть людей, а вот часть ,видимо, не знаю.
Кстати да, поддерживаю. На всех приличных форумах это есть. Здесь когда-то было но сплыло.
Может это конечно уже все знают но "что не так на оппозите?" обсуждают не только здесь ЦИТАТА :
"я тоже считаю что наш Форум лучше в том плане: проще, добрее.
На оппозите фон черный какой-то суровый. Люди там нормальные конешно есть типа нас с вами, но большая часть это всякие "умники" которым по 24 - 35 лет и они типо знают все об оппозитах в разы лучше инженеров которые их создавали.
Там если у тебя стоит контактное зажигание и карбюраторы к68 - ты типо Низший уровень.
Постоянные разговоры про Кейхины, Бинги, Микуни. про Сарумановское зажигание и всякие МПБСЗ Уктус.......... Типо там все такие продивинутые и современные. Но нету там, как раз человеческого тепла, дружелюбного общения и правильных советов! mad
Это откуда цитата?
Бить их будешь?)))))
http://forum.motoroad.ru
Зачем бить? Может говна какого им продам, типа к-68 и кулачков.
мобильная версия была бы хорошо.
Ну что же, вот и мои 5 копеек.
Заметьте, товарищи, поставили актуальную тему - собрались и обсуждаем, то есть - могём ещё.
По сайту поддержу, что мобильная версия треба, дерево работает не корректно, картинки не очень удобно (мои все на ВК живут и сюда уже прикручены) и прочие ништяки, поднятые выше.
Побороть сложно, однако подтянуть технические моменты - выше, что-нибудь реорганизовать и паходит ища.
Как я понимаю про Москва-Питер прилетело понятно в кого палкой, но пишу про то, что считаю интересным не только мне. Многие не пишут про свои дальняки из подобных/других соображений. Также не люблю про это ни писать ни читать, ибо в основном (если без оппозитного безумия и угара) жанр грустный.
Хотелось бы большей интеграции "блогов" - "форумов" (тоже упоминали). Каких-то рейтингов-голосовалок-пальцев вверх-вниз.
Ради наполнения сайта готов перезалить сюда какие-то свои ещё труды (например книгу, но кто хотел прочитал с прозы.ру или же купил в бумаге).
Что за книга?
А что мешает задуматься и немного вспомнить прошлое?
Когда-то весьма актуальными были нюансы заливки постелей баббитом и тонкости набивки шнура (кто не в теме - это было еще в эпоху кожаных сальников и задолго до резиновых). Кого сейчас это интересует? 5-10 человек на все пост-советское пространство: новые технологии позволяют о подобном даже не вспоминать.
Два - это дешевые и доступные пдоды цивилизации в виде китайского мото-ррома. Если не стоит задача вывоза картошки с полей, скутер и удобнее, и дешевле. Да и картошку ныне уже не сОДЮТ так иетенсивно, как раньше.
Это я к тому, что урадо-днепрячество теперь удел или энтузиастов, или лузеров, или просто дело случая.
Остаются современные бимеры - сколько таковых среди здешних? Правиоьно - единицы...
Три - форумов по другой технике немеряно, и вероятность нахождения нужнлй инфлрмации на профильном - намного выше. Думаю, тоже очевидно...
И самое главное - мы стали взрослее. И прошлое многим уже не так интеоесно, как настоящее. Или будущее...
_Все ответы - слать на [email protected]
Здесь уже практически не бываю...
Ты пьяный что ли писал?
_________________________________
Не можешь срать - не мучай жопу!
Если возражения по делу - вЭлкам!, а пока просто очередная пропаганда сАртирной тематики.
основная проблема не столько в сайте, сколько в банальном сильном угасании интереса к уралам/днепрам/ ижам и прочему совку. Народу теперь не надо что-то крутить или выдумывать. Стало значительно проще купить и все.
А сайт мне нравится таким, какой он есть. Мобильная версия не будет удобной- уверен. А так есть группа вк оппозит ру, где 90% идет торговли. Там обсуждений нет, как таковых. Да и что обсуждать? все обсосано 100500 раз. А привлечь на сторону оппозитчиков тех, кто ездит на иномарках- невозможно. Потому надо ждать очередного витка, когда появится новая доступная модель урала, либо смирится и жить, как живем.
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@
эх федор, загубили сайт слишком толерастные правила, нет адового флуда и феерического срача- нет интереса к общению, ибо сколько десятилетий можно починку оппозитов обсасывать?
А может последовать за веяниями времени и оставить сайт, как хранилище данных и вообще все как есть, а весь срач, тему сисек и поезды по вокзалам перенести в группу в вк? А то там вообще хрень какая то. Здесь хоть еще какая то обособленность культуры оппозитной прослеживается. А там просто мрак. Одна из говногрупп.
_________________________________
Не можешь срать - не мучай жопу!
Посещают сайт rangefinder.ru. Для любителей дальномерный (ФЭФ, зоркий, лейка) и шкальных, в основном пленочных, где культивируется самостоятельная проявка и печать. Примерно такиеше маньяки, как и мы. Есть даже похожие темы: фотоаппараты в кино, девушки и фотоаппарат, покажи, что в сумке. Так у них тоже иногда разочарование проскакивает. Но сами себя кокнурсами взбадривают.
Кстати, да! Были же и гаражные конкурсы. А сейчас тихо. Нужно эту практику возобновить.
Упс,а куда темы пропали(двигатель и услуги)???
как пропали? вроде все на месте... не пугай меня...
Ну не знаю у меня на форуме они отсутствуют.
Раздела двигатель я тоже не вижу.
по БЗ
кто готов помогать рабирать завал тем и делать из них БЗ ??
тока реально, именно разбирать завал всего мусора... как геракл в детстве...
Что ьакое БЗ?
Вероятно, "база знаний".
БЗ - база знаний
по движку - повторюсь - работаю над этим.
Очень хочется надеяться, что ты работаешь над ДВИЖКОМ ДЛЯ ФОРУМА!))) Над миграцией на xenForo :)
пропал раздел ретро барахло в меню сайта ! а через поиск находит .
Хотелось бы ещё, что бы размер фотографий при загрузке был побольше. 1024 по длинной стороне совсем мало. Хотя бы 2048 сделать. А по уму 3840 давно пора сделать.
вот мобильники то порадуются...
Мобильники давным давно с FullHD экранами, а это 1920 по длинной стороне. Сечас 2,7К и 4К экраны не редкость.
Нахрена это, фотообои печатать?
Для фотообоев такого разрешения недостаточно. Оно нужно что бы фотографии и картинки были более детальными. 21 век на дворе, так-то...
Всё верно - 21 век на дворе и ни на одном адекватном некоммерческом форуме не размещаются изображение в высоком качестве. Такие картинки вставляются в виде ссылок на обменники. Пожалей диск :)
Да блин, вообще говорить про картинки, когда на форуме нет ни адаптивной вёрстки, ни мобильной версии (даже в ыиде TapaTalk) - ну ёлки, это странно))
Весят они больше, это само собой, но HD сейчас стоят копейки. Чего их жалеть-то? Зато картинка так картинка будет. Это же привлекает внимание и к сайту. Я, например, часто читаю статьи с телевизора. Поверь мне, они воспринимаются совершенно по дугому нежели с монитора.
У форума есть некорые неудобства, но они уже привычные стали. Я их не замечаю. Воспринимаю, как особенности конкретного сайта. Что такое TapaTalk? Что это за тапки такие?
Повышать самооценку.
Вот щас ещё раз пробежался по сайту и моё строго ИМХО:
1) сократить/совместить ветки форума, а именно -
В ОБЩИХ ТЕМАХ: 3D модели, Одёжку, Ссылочки, Бредовые идеи, Вопросы по МС МСС. Все эти ветки прекрасно можно обсуждать при желании в тех же "Разговорчиках", что сделает и сами Разговорчики ещё более популярными, и уберёт зрительную нагрузку в виде колоссального количества разделов
МОТОЦИКЛЫ ИНОМАРКИ - тут вообще совместить все отдельные разделы в единый. Кому надо, тот и так поиском сможет найти нужное + там не так много тем, да и сайт у нас всё же непрофильный по ним
2) сделать где-то общий перечень модераторов сайта. Либо отдельной темой, либо где-то лучше на видном месте. Плюс ОБЯЗАТЬ их, как в старые добрые времена "подписываться" под своими корректировками
2)* умерить пыл некоторых модераторов, не превращая ФОРУМ в Википедию.
3) мобильная версия. Я далёк от сайтостроительства и честно искренне не знаю, насколько сложно её сделать, но сделать надо обязательно(( думаю, что не менее половины пользователей сюда заходят с мобильных устройств
4) Конкурсы - да, отличная тема, весьма оживляющая сайт
Да не просто заставть подписываться... А так, что бы автоматом писалось, что мол "отредактировал такой то".
Но при этом дать наконец модераторам право бана, хотя бы временного...
ну я бы даже сказал read only на недельку вполне носит качественный педагогический эффект
Типа того.
А кто то с сотрудниками ИМЗ общается на прямую ??? Интересно понять сам ИМЗ заинтересован в рекламе его продукции на территории России?
Не рекламы, а диалога с потребителями.
Диалог с авто-мотоконцернами по всему миру (в нормальных странах) идёт через официальных дилеров.
Недавно общался с таковым. Не буду называть, кто это был (чтобы потом не начались вы**оны), но вкратце: хотел узнать что за карбюраторы сейчас стоят на Уралаи, про сапун и ещё что-то. В итоге - вы покупать хотите? Нет? Тогда досвидания: вы ни нам, ни заводу не интересны.
Т.е. информационная политика - 0 (зеро). После этого Интер с к новым уралам пропал окончательно. Не хотят говорить о брендах в мотоцикле - значит или китай какой-то или не знают, что продают :)
В этом плане у меня есть небольшой опыт общения с дилером Yamaha, ребята, которые расказали всё подробно о ёбрике, несмотря на то, что это всегда был их самый дешёвый велосипед.
Вот это почитайте, и фсё поймете ;-) Я про отношение создателей наших Уралеев Сейчас... http://www.festivalsuzdal.ru/rallyrodina.pdf
И... Не понял про отношение создателей.
Просто мы готовили, отправляли в поездку и принимали после поездки эти мотоциклы. Авторы статьи видят все со своей колокольни.
В реальности все несколько по другому. Но это тема отдельного разговора.