М 72, 53-го года
|
на сайте:
мар-06
нахождение:
Красноярск
|
|
|
26-03-18 6:05
|
|
Вынырнул вот нечаянно. В живую пока не видел, на неделе заберу. Хотел бы услышать мнение корифеев что по родне, а что нет.
|
|





Даже удивительно слышать вопрос об оригинальности от тебя! Или ты просто похвастаться? :)
Мотоцикл очень неплох! Слёту: карбы, коробка, краник, ручка газа, генератор. Вилку не могу рассмотреть. Кажется, что не родные перья. Чего не хватает, ты и так видишь: ручка сцепления, глушитель, проводка. Не могу рассмотреть, есть ли манетка на левой ручке.
Но мотоцикл мне очень нравится! В зависимости от цены и наличия документов, конечно. Если за него мильён просят, то не вкусно.
А вот краник оригинальный как раз.
И стакан рулевой колонки разбит по ходу.
Михаил, когда мотоцикл будет в доступе, перепишите №№ агрегатов для статистики, ну и месяц производства с картера двигателя.
Ну да, скорее всего ты прав. Рукоять маленькая.
С карбами и так все понятно. Кпп у меня сомнения вызвала, полагаю от более поздней модели. Кое чего не хватает конечно, но это мелочи. Ручки сцепления, тормоза и манетка отсутствуют. Наличие всего остального конечно порадовало. :)
Личку посмотрите.
Перья вилки точно от Урала, судя по всему блок мотора оригинальный, номер покажет, удачи в восстановлении!
Бугель на переднем крыле должен быть по г.в.?
Обычно да, но возможно месяц изготовления на это влияет, вот когда он будет известен, можно будет порассуждать.
Судя по форме блока и шву над маслозаливной горловиной, предположу, что мотор тоже не родной.
У родного движка должен быть распред. вал на втулках.
Шпильки верхнего крепления на крышке.
Сегодня ветеран приехал в мастерскую. К сожалению двигатель оказался не родным. Как и предполагалось, перья вилки Ураловские. Задний редуктор под "тарелки", но с заливной горловиной в крышке. Вроде как на этот год так не должно быть?
У родного редуктора горловина на картере, на не на крышке.
Судя по номеру двигателя мотоцикл скорее всего выпустили в августе, может чуть раньше. Вопрос, слева от генератора набито что-то, если да, то что?
Кардан не родной.
Возможно заменен или заколхожен передний тормозной щит, у М-72 и у Урала он по разному фиксируется на пере вилки от проворота.
По переднему крылу, по идее оно должно быть с ручкой. Т.е. крыло либо заменено, либо демонтирована ручка, но это легко выяснить, там особая рассверловка крыла в районе переднего кронштейна.
По ссылке ниже фото сохраненного М-72 1953 гв, их тут лет 10 назад выкладывал А. Попов:
https://fotki.yandex.ru/users/oldman-yakov/album/547621/
Судя по замене основных деталей мот много работал. Удивительно, что тарелочки остались, не поменяны.
Неплохой набор
Вот и месяц выпуска нарисовался. На блоке выбито 8 53. Заодно и номерок на редукторе посмотрел.


На этом крыле могла быть приклепана ручка? Или на август 53-го, её уже могло не быть?


У меня тож август, наблюдал еще пару августовских М-72 и один сентябрьский, у всех переднее крыло было с ручкой. Поэтому думаю, ручка должна быть.
Ручка крепилась с каждой стороны парой заклепок, эти заклепки находились довольно близко друг от друга, что отлично от обычного крыла, и по этой примете можно понять, была ли изначально ручка или нет.
Вот фото.
№ на редукторе больше тянет на Урал, очень большой.
Меня этот редуктор в ступор вводит. Во-первых он под "тарелки", т.е.без лабиринта. Во-вторых на корпусе нет маслозаливной горловины. Два этих момента никак не должны сочетаться на одном редукторе. И в третьих, номер никак не вяжется со всем перечисленным.
Судя по расстоянию между заклепками, крыло уже заменено на более позднее. Печально.... Буду искать с ручкой.
Редуктор интересный, надо снять колесо и посмотреть каталожный номер внутри
Судя по боковым заклёпкам бугель всё же был - наджабленные.
Редуктор более поздний могли проточить-обрезать под тарелочку.
В выходные посмотрю месяц у своего 53 г.в.
Но лишних отверстий у кромки не видно, если только ракурс неудачный.
Фото старое, но крыло видно - только восстановил, покрасил.
редуктор обычный ураловский спилен по кругу под тарелочку крышка поздняя м72м м61 м62