Про телескопические вилки ИМЗ.

Давным давно, когда по полям носились ковбои и паровозы, довелось мне купить новые перья передней вилки производства ИМЗ. И все было бы хорошо, если бы после установки в траверсы это чудо инженерной мысли не гремело, как тварь. А при попытке притянуть до упора гайки сальников, не заклинивала к чертям. Помучавшись сезон, сей механизм был разобран и замеряны зазоры в направляющих. Зазоры оказались исключительно стабильными - около 0,5 мм во всех сопряжениях направляющих с поверхностями подвижных и неподвижных труб вилки. Я не стал изобретать велосипед, и просто заказал направляйки из бронзы с минимальными допусками. Как оказалось, зря - подвижные трубы, видимо, ведет от сварки (особенно левое, где ухо крепления суппорта приварено), и в итоге они имеют переменное сечение в нижней части. Пришлось уменьшить диаметр нижних направляек. Собрал. Не стучит. Неясной оставалась картина с подклиниванием. Выкинул стандартные пыльники. Вроде, перестало клинить.
Отъездил пару месяцев, и вскрылся неприятный факт - вилка ССЫТ. Первым делом подозрение пало на отечественные сальники, установленные на заводе по принципу "я тебя слепила из того, что было". Раскидав одно перо, и вынув сальник из посадочного места, я узрел всю правда о людях, работающих на заводе ИМЗ, а также причину того, почему "Урал" - ломучее говно. Посадочное место сальника проточено несоосно... ничему! Центральное отверстие - со смещением. Фаска на этом же отверстии - со смещением. Сальник тупо не прилегал частью кромки к поверхности неподвижной трубы вилки. Сколько раз переставлялась деталь в станке между операциями - непонятно. Элементарную цилиндрическую хреновину не сделать - это жеж прям верх мастерства жеж. Спасибо за плевок в лицо дорогим ИМЗшным работягам. И отдельно ОТКшникам, если вы вообще существуете. Заказал новые корпуса сальников ручной работы у местного умельца. Жду.

Еще один сюрприз заключался в том, что отверстие с резьбой, через которое амортизатор крепится к подвижной трубе вилки, просверлено под углом к оси амортизатора... Да как так-то?! Как такими рукожопами можно быть?

Аналогичная картина нарисовалась и на разобранной не так давно вилке от "Волка". Кривые-косые корпуса сальников, следы от стальных оснований пыльников на хроме... Красота.

З.Ы. Да, я знаю, что ИМЗ больше не делает вилки, что на мои претензии всем насрать и что "какая зарплата, такая работа".

З.З.Ы.:
Победил вилку. Не ссыт.