на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
|
14-11-10 23:46
|
|
скока масла заливать, какого, и куда? свои амортизаторы пока не снимал. разобрал убитый (такой же) придумал как сдавить пружину, чтоб собрать. естественно сальники куплю. а куда масло лить? там получается типа колбы одна в другую втыкаютца в какую из них и скока, т.к. лишнее тож не хорошо |
|
Этим летом перебрал парочку амортов. Заливал жидкость для амортизаторов МГП-10 в объеме 0.105 л. в каждый рабочий цилиндр. (брал в автомагазине 1л. стоит 250 руб., так что еще с запасом остается). По мануалу так- заливать масло в рабочий цилиндр который вставлен в корпус амортизатора. Из рабочего в корпус перетечет грамм 20. Затем в рабочий цилиндр вставить шток в сборе с клапанами и сальником и закрутить гайку рабочего цилиндра. Прокачать от руки за шток для удаления воздуха из полости рабочего цилиндра. Собрать корпус в вертикальном положении. При установке сальника штока обязательно обрати внимание на положение его на штоке (надписи на сальнике "верх" "низ" соответственно). При сжатии/разжатии пружины пользоваться съемником или спец приспособами (я приспособил 2 флянца прямоугольной формы от какой то трубы) и надежные шпильки с хорошей резьбой. Соблюдай правила ПБ - не стой напротив сжимаемой/разжимаемой пружины во избежании Н/С (если прилетит в лоб - возможен летальный исход).
jawohl Изучай литературу!:/
jawohl, посмотри в поиске, что то было.
[quote:0e5d12183f="jawohl"]скока масла заливать
чтоб в максимально сложенном состоянии был почти полный - я наливаю полный и потом выдавливаю лишнее со слегка отпущеной гайкой - потом все затягиваю и проверяю чтоб ход был полный, если упирается чуть убовляяю масла
[quote:0e5d12183f="jawohl"]какого
М8В
[quote:0e5d12183f="jawohl"] куда?