на сайте:
июн-07
нахождение:
Москва, ЮВАО
|
|
|
25-05-10 14:06
|
|
Назрел вопрос: как оппозит переносит дождь? Какие у него слабые места, и чем их прикрыть, чтобы можно было спокойно ездить в любую погоду? Просто не сталкивался на оппозите с каждодневной ездой, в том числе в ливень. Проводку буду пересобирать на релюшки, 5 ампер через пульт - не дело. Подскажите, как собрать ее максимально влагопофигистично. |
|
Ага, .лять.А я уже простатит один раз нянчил.Страшно, но весело.Мне тоже нравится под дождем ездить.
один из способов на кокосы в штаны уложить пакетиг типа кулечег. Не буде вода попадать холодная и ветер не продует
Humster, кстати, да. Уже подумываю о меховых труселях)) Буду аки ВИА Manowar!
Надо трос спидометра герметизировать в том месте,где он состыкован с коробкой,а то после дождя в коробке не масло,а эмульсия,и свечные колпачки от авто,в сильный ливень моментально заливает.
true biker, плохие тебе колпачки попались! по поводу троса +100500.
Digital-Fox, +100500 про меховые труселя.Нет лучше пуховые.С ворсой.На молнии.
Humster, тожить тема, но под них пуховые труселя, а сверху комисарскую куртку.
Digital-Fox, а как они могут быть хорошие,если между колпачком и свечой зазор в 5мм?
В дождь все нормально,а вот в ливень хоть один,да зальёт.
Но самое главное-это стандартная оппозитная резина,в дождь она совсем никакая.
У меня была история с колпаками "якобы_NGK", которые якобы еще и влагозащищенные. В итоге они треснули в первый же дождь и до дома катил с бааальшим трудом, благо недалеко. Вот и спрашиваю.
Как кстати сальник в мосту и роликовые подшипники кардана переживают потоки говн из-под переднего колеса в свою сторону? Есть смысл это все прикрыть кожухом?
[quote:e4a72efe26="Humster"]umod47, афигенно переносит. Пришлось как то 260 км в одну сторону,а потом столько же еще обратно. Обратно вообще щел под проливным дождем. Все чудесно. Мотор не узнать,считай жидкостное охлаждение всего,да еще и проточной водой. Всю дорогу держал 80-90.
з.ы. Кстати,это особый кайф ездить под дождем, мне нравицо безумно.
По повду дождь - дестилированная вода, возможно гденибудь в экологически чистой точке планеты это и так но на урале в дождевой воде вся таблица менделеева....
Главное это чтобы к свечам всегда искра доходила, для этого надо хорошие провода и надежние герметизированные колпачки, я успешно герметизировал обычные резинками на свечи, потом купил какието "иракские" (так их на рынке называли) они уже с резинками в комплекте.
Так же стоит повесить хороший брызговик на переднее крыло, длинный и мягкий чтобы почти до земли достовал (иначе огромные потоками говна из под колеса засирает весь двигатель).
Ну и нормальная резина на колеса в ливень способна спасти от неожиданной аварии (аквапланированние в предаварийной ситуации опасная штука).
Ну такие вещщи как изоляция проводки и воздухофильтр не набирающщий воду сами собой разумеются.
[quote:f009da694b="Messer"]Дождевики купите уже себе, косуха в дождь - не лучший выбор.
[quote:530a7e7698="true biker"]Но самое главное-это стандартная оппозитная резина,в дождь она совсем никакая.
true biker, у меня были колпачки, плотно сидящие на проводе и плотно прикрывающие свечу.
Humster, ганзал на колясыче на Л333 по мокрому асфальту и заполненным водой колеях в асфальте - все пучком, держит.
Тепло сухо,а вокруг ливен буячит
во глуматааааааа блин смеху то не только про фотку но и про пакетик на яйки........... мож тогда вообще строительной пеной напшикать так ещё и противоударные станут.......
Вопрос по кардану актуален. Смущает меня открытость этого узла. Заодно насчет генератора (500-ватник). Как он воду переносит? Не КоЗлит?
По поводу брызговика надо подумать, на соло классике крыло короткое и брызговик не предусмотрен в принципе.
umod47, а что с карданом не так?в крестовине резинки стоят уплотняющие,вода туда не поступит.
Вопрос по кардану актуален
По поводу стаканчика поподробнее.
И заодно, не будет ли горячему движку термоусадка, поймать на скорости лужу или хороший поток воды из-под колеса? Что-то мне кажется, что резкое охлаждение мало кому идет на пользу.
umod47, ну в дождь при движении тебе не нагреть до такого состояния мотор
В прошлом сезоне доехал от Выборга до Питера (около 200 км) под проливным дождём. Был просто поражён тем, что мотик ни разу не глюканул. Мот Соло-классик, гена 500 Вт, колпачки на свечах стандартные, резина: перед Metzeler изношеный почти до предела, зад Batlax. Промок в коже до нитки. Зимой поставил брызговики, кинул в кофр шитки для коленей и купил дождевик. А вообще, ездиить в дождь не люблю - мотик отмывать потом замучаешься.
Фотки того на чём ездил сдесь - http://old.oppozit.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=47785
Как раз прошлогодние :)
Главная жалоба на воздушный фильтр - через часа три-четыре под глухим дождем заливает, стреляет, не едет и глохнет на холостых. Конструкцию надо менять радикально, я считаю. Свечные провода и колпаки сейчас стоят автомобильные, никаких проблем. Еще после дождевой поездки в Финляндию в 2008, когда решил сменить масло в коробке - открутил сначала ЗАЛИВНУЮ (!!!) пробку, а оттуда мощной струей в меня фиганула эмульсия. Красота!
Других дождевых проблем у мотоцикла нет.
А дождевики, шлемы и бахилы тоже промокают (хотя гораздо медленне, чем джинсы и косуха, конечно). Мы вон в мае проехали половину Польши под проливным дождем, мокрый был до трусов (включительно). И плюс семь - кайф вообще. Кстати, меховые трусы не рекомендовал бы - с таким мощным компрессом точно что-нибудь отвалицца :)
Некоторое время помогает, если надеть на ноги обычные пакеты, засунуть в сапоги, а сверху на сапоги бахилы. Но опять-таки через несколько часов пакеты все равно будут полные воды.
и пакет на йайтца положить. Это тоже помогает. Не шутю. Под жынцы.
и пакет на йайтца положить.
Bordo, надо ПУХОВЫЕ!!! труселя.
А воздухофильтр кричали ,что в 2006 годе доработали и теперь такого конфуза нет.
map2526, у меня кастрюля образца 2005-го с забором воздуха сверху. А например у Штирлица - доработанный, с забором снизу. Один фиг заливает, ну может на час позже, чем меня.
Вот как.А заявлялось, что все - нет проблемы.Проп.сь.Понадеялись,что мало человеков под дождем до первой автобусной остановки ездят.:-)
[quote:1582ee4854="map2526"]Вот как.А заявлялось, что все - нет проблемы.Проп.сь.Понадеялись,что мало человеков под дождем до первой автобусной остановки ездят.:-)
А вот насколько страшно двигателю резкое охлаждение? Ситуация: город, дождь прошёл - остались большие лужи, стою в пробке греюсь и тут встречка из бОльшой лужи окатывает с ног до головы, сижу и жду пока развеется белый туман вокруг, занавес. Естественно на двигатель попало довольно много воды. На сколько это ему вредно и какие могут быть последствия?
да в дождик классно кататся..:)как нистаранно тоже ничего не глюкануло , стандартные колпачки , проводка самопал без влагоизоляции.
правдо лужи форсировать ну савсем уж не в каиф.. волна прям от живота до ног окатывает:(
да и стремно было всетаки на лужи заежать.. пар так и шол от котлов..
и в коробке патом эмульсия обнаружилась..и в редукторе...но в движке все норм..:)
На счет фотки: ОЗК в качестве дождевика не канает - развевается и пытается расстегнуться, вода льется на яйца. Гораздо лучше нормальный дождевик в луисе заказать.
A-moto, для дополнительной фиксацие использовать несколько рулонаф скоча. Можно еще купить аквалангъ,но его сложно одеть быстро. Хотя,если взять на пару размеров больше...
или во
шлем и мотоботы не нужны
Humster, + мильен.Я по весне до жути нагретом моторе въехал через балку сводой (земляки меня поймут :-) ) - товарищу , который сидел в коляске, лицо паром обожгло,а двигло - вааще ничо.Подостыл только чуть- чуть :-).Теперь при каждой возможности я в лужу норовлю заехать.
а двигло - вааще ничо.
Сычъ, стесняюс спросить, а набуй их на герметиг? И так все нормально
Humster, от резкого охлаждения головы может покоробить.
Это к теме
по весне до жути нагретом моторе въехал через балку сводой
;)
umod47, афигенно переносит. Пришлось как то 260 км в одну сторону,а потом столько же еще обратно. Обратно вообще щел под проливным дождем. Все чудесно. Мотор не узнать,считай жидкостное охлаждение всего,да еще и проточной водой. Всю дорогу держал 80-90.
з.ы. Кстати,это особый кайф ездить под дождем, мне нравицо безумно.
Если совсем охота обезопасить электронику, под седло коробку. Все дырки заделать герметиком. крышку через резиновую прокладку.
Для начала герметизируй калпочки.
dnepr10, а нафига? Стояли стандартные колпачки, ничего не проиходило.Все в норме. Даже под проливным дождем,воде сложно попасть внутрь
да их нет пожалуй, если мот в хорошем состоянии, кроме ветрозащиты :) на ноги сильно задувает
Ni_Kola, Без ветрозащиты задувает везде:)))) Я после своей поездки косуху сушил несколько дней. Мокрыми даже труселя были
[quote:7d76b0c732="umod47"] слабые места,