на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
|
03-04-10 15:37
|
|
Привет всем. |
|
Сори за оффтоп.
ВАДИМ, Какие фазы у распреда, если не секрет? :)
Какие фазы у распреда, если не секрет?
Надо железные большие вертолётные свечи ставить,тогда будет ОК.
true biker, не будет.У них очень высокое калильное число.Засрутся нагаром моментально.Проверено на себе.И,кстати,они не от вертолёта,а от самолётного двигателя М-14 и модификаций оного.
true biker, ну,скажем,на псе эти свечи работают хорошо,и на запоре с шишигой.А вот на паразитах не работают.А на АШ-62 вобще четырёхискровые,но там резьба М18х1,25.
Была такая же проблема. У меня и у моего брата было по Уралу, собирал оба я, двигатели новые, ТО в одно время, вобщем все одинаково. Так вот он ставил свечи и откатывал сезон, а я менял каждые 3 дня. Свечи ставили одинаковые. Зажигание и все с ним связанное меняли местами, не помогало. После 2-х лет мучительных уморазмышлений и 4 загубленных головок дело прояснилось. Во-первых, он заправлялся в городе на заправке, а я из под колхозного бензовоза. После того как начал заправляться тоже на заправке, свечей стало хватать на неделю, но это тоже, сами понимаете, не ресурс. Во-вторых начал наблюдать за манерой езды брата. Он, в отличие от меня, никогда не ездил на малых оборотах, тем более под нагрузкой, да и к тому же очень редко ездил на короткие расстояния. Теперь и я так езжу и если уж завожу мот, то даю минуту-полторы прогреться на немного повышенных оборотах и стараюсь проезжать не менее 3км, тогда свечи успевают прогреться и очистится. Отечественных хватает как минимум на месяц(2-3тыс.км), свечей NGK (точную модель не помню) - на сезон, судьбу не испытываю, меняю. Так что ищи причину в бензине или манере езды.
Еще как влияют. Если карбы боготят то свечи гораздо быстрей засираются. Отстрой карбы поезди пару дней и погляди на цвет нагара на центральном электроде, он должен быть как кофе с молоком (можно и посветлей, лиж бы не пепельно белый). Если нагар чорный значит карбы сильно боготят.
Да кстати необязательно каждый раз гонят мот, достаточно просто время от времени кратковременно вваливать по полной (пара хороших ускорений до упора). Ну и само собой разумеется ненадо сразу на холодную ехать темболее со включенными обоготителями, дайте вы ему хотябы 30 секунд поработать на слегка повышенных оборотах, во первых масло успеет все смазать как следует, во вторых камеры сгорания прогреются хотябы до 100 градусов.
nikll, тоесть прогревать мотор нельзя?свечи закидает :D :D
А главные жиклёры у меня на 270,это нормально,или надо 240??
Прогревать НАДО! хотябы секунд 30 на повышенных оборотах без обогатителя. По жиклерам нескажу у мну иковы стоят, настраивал по ощщущениям и цвету электродов.
nikll, Даа,за 30 секунд он полностью прогреется.
Ну и какой цвет электродов обычно при езде по трассе?
А я поставил свечи BOSCH...
и головняк закончился
ладно, скажу иначе - поставил КАЧЕСТВЕННЫЕ свечи.
Колхозники,блин.
Как показала практика-с некачественными свечками холостой ход не особо ровный,но ходят они долго(не меньше 5 тыщ точно).
lexa5, не гони 6 в не ставь сгорит на,,,,,,,,,,я те как доктор говорю********** зажигание смотри , зазор , контокты не пригорели, кондюшник, клапана проверь не бигут?
у меня была подобная хрень.при очередной замене мёртвой свечи,сорвал резьбу,морочится не стал,поехал купил новые головки в зборе,давно об этом думал.после замены свечи таинственным образом начали нормально работать.зажигание и карбы не трогал.
[quote:1e1f25e32e="sidor8181"]у меня была подобная хрень.при очередной замене мёртвой свечи,сорвал резьбу,морочится не стал,поехал купил новые головки в зборе,давно об этом думал.после замены свечи таинственным образом начали нормально работать.зажигание и карбы не трогал.
У меня свечей на 10 минут хватает,ситуация такая... не заводился не как,купил новое зажигание контактное все выстовил как на самолете(точнее выставил знакомый который варит) все равно не заводился,воткнул 2 кондер,с пол тыка завелся,с радости прыгнул после прогрева на холостом...встал моментально..забыл поставить боль на прерыватель...пытался заводить толку 0 4 свечи за 30 минут новых сгорели...и по всему зажиганию че заметил начала бегать искра...что может быть?
lexa5, была у меня такая прАблома. Буквально задень можно было целый комплект истратить! Решилось всё настройкой карбов, повозился денёк, зато теперь всё ништяк! Уменьшил подачу топлива, опустил иглу покрутил жиклёры! И привалило, оно, ШАСТЬЕ! Так что и тебе советую!
У меня была такая проблема. Вылечил. Заменил катушку зажигания 1980 ) г.в. и свечи Brisk поставил. Да, еще контакты зачистил и очистил. Вроде все. Забыл что такое пробитые свечи. А еще где-то на форуме видел, такая же проблема была у чувака. Тот ее решал заменой диодного мостика в генераторе. Вот тебе пути - решай сам)
У меня та же беда была, 10км и свечи умирают.
Смесь богатая либо замыкание куска первичной обмотки в катушке (из за чего искра очень хорошая но напряжеине выше нормы и свечи мрут). Попробуй забеднить смесь до предела лиж бы работал и поездить.
Еще столкнулся с интересной шнягой, смена масла рулит. Движок на обкатке, поршня-кольца-клапана-направляющщие еще не притерлись нормально (был 400км пробег в оочень щщедящем режиме) маслянный фильтр предыдущщий хозяин не менял вообще (хорошо что хоть масло сменил перед обкаткой). В масле было множество мельчайших частиц металла (если размазать по пальцу и через линзу смотреть с хорошим светом то видно). Соответсвенно дофига масла вылетало в горшки где оно поподало на свечи, сгорало, и остовляло метализированный налет.
В итоге поменял катушку в зажигании, выставил одинаковый уровень в карбах и отстроил их по цвету электродов на свечах чтобы был как кофе с молоком, поменял фильтр промыл, снова замена фильтра залил хорошее масло (ппц ну и говна я оттуда навыскреб, ладно масло ЧОООРНОЕ слил, так промывка не лудьше была, оба фильтра как негры облепленные мелкими хлопьями отложений).
Проехал примерно 120км, свечи в идеальном состоянии, тончайший налет бело-коричневого цвета, расход бензина по городу упал в двое О_О.
У меня тоже проблема со свечами,меняю каждые 10-15тыщ,что мне делать??
true biker МНе бы так я не жаловался!
lexa5, проверь совпадает ли метка ВМТ на маховике с реальным положением поршней. У меня на Днепре точно такая же проблема, вчера обнаружил, что метка на 1 см раньше реальной ВМТ. О результате перенастройки напишу вечером.
Так я же и прошу - выложи сюда фотку свечки так, чтоб видно было хорошо электроды и изолятор. Это может что-то прояснит. Мотоцикл фотать не надо, хотя для полноты картины можно и его, родного.
ЕДИНСТВЕННЫЙ ПРАВЕЛЬНЫЙ ДИАГНОЗ СТРАДАЮЩЕМУ.
поздравляю.IRON_RhinO - верно !!!
на уралы ваще можно любые дешовые свечи ставить парой. нечего свинью апельсинами кормить.я на разных пробоваал эфект одинаковый.(76 бензин ,низовой распредвал)