Softail в изготовлении, судите, помогайте | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Softail в изготовлении, судите, помогайте

оппозитчик mustang
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Днепропетровск

Вобшем долго мучал я свой мозг скупал кучу хлама, денег выкинул хренову гору, за 6 лет в гаражах места для хлама перестало хватать, даже пытался хард замутить но кризис, а в него еще вкладывать и вкладывать. Посему решил собрать бюджетный чепер с софтейловской рамой.

Бюджетный во многом и потому, что инструмента или нет, или он такой, что лутше его и небыло.
Вобшем собираем с помощью: болгарки, дрели, точила, сварки, трубореза, напильника, уголка, лазерного уровня, молотка и такой-то матери!!!

Вилка с какого-то Сузуки 400
http://img696.imageshack.us/img696/1930/24072009063.jpg
http://img51.imageshack.us/img51/6810/24072009064.jpg

Колесико переднее 100/90 R18 http://img408.imageshack.us/img408/7580/24072009056.jpg

Колесико заднее 200/60 R15 http://img440.imageshack.us/img440/8135/02032010425.jpg

Тормозявки

перед со Стида http://img684.imageshack.us/img684/7388/73460252.jpg

зад с Ямахи R1 http://img695.imageshack.us/img695/4075/29072009107q.jpg

Привариваем рулевую при помощи цыркуя, сделаного из запцаок которые должны были ити на стапель, но не сложилось.

http://img189.imageshack.us/img189/3236/19032010435.jpg
http://img651.imageshack.us/img651/3364/19032010436xz.jpg

Дальше вырезаем болгаркой пластины для маятника и рамы, сверлим отверстия, привариваем обоймы под подшипники 203, ну и привариваем это все к раме при помощи того же цыркуля.

http://img441.imageshack.us/img441/7251/2203201043911111.jpg
http://img441.imageshack.us/img441/5451/2203201044011111.jpg
http://img441.imageshack.us/img441/6659/240320104421111.jpg
http://img696.imageshack.us/img696/2179/24032010445.jpg

Далее пристуапем к сварке маятника, тут меня накрыло на пол дня как эту заразу собрать ровной, цыркуль не совсем подходит, вовсяком случае этот, но вдруг я вспомнил, что в закромах родины валяется порезаная Сузучья рама, на которой весит маятник, который тож чюдом подошол по размеру, пожже он ушел в утиль.

http://img28.imageshack.us/img28/2179/24032010445.jpg
http://img444.imageshack.us/img444/2741/24032010446.jpg
http://img695.imageshack.us/img695/1868/25032010451.jpg
http://img169.imageshack.us/img169/8356/25032010452.jpg
http://img267.imageshack.us/img267/1429/26032010453.jpg
http://img687.imageshack.us/img687/6329/26032010454.jpg
http://img190.imageshack.us/img190/1423/26032010455.jpg

И так собираем в кучу и получаем пару косяков сделаных по глупости:
1. прийдется перетянуть колесико 5-7мм в сторону редуктора.
2. прийдется переточить крепеж тормозного диска.
Я его сделал чючють узковатым.
3. нагреть и подрихтовать пластину для получения зазора(тут пластина оказалась слегка криврватая)

http://img90.imageshack.us/img90/1479/26032010457.jpg
http://img714.imageshack.us/img714/5579/26032010458.jpg
http://img444.imageshack.us/img444/9428/26032010460.jpg

Приступаем к установке моноаморта

http://img52.imageshack.us/img52/9425/27032010461.jpg
http://img338.imageshack.us/img338/8733/27032010463.jpg
http://img715.imageshack.us/img715/3328/27032010464.jpg

И получаем энный трабл, вот с ним прошу помоч, при таком положении аморт работает но он складывается, тобиш при сборке рамы ход маятника ограничен пластинами(его трубы упираются в пластины рамы в нижней и верхней точке), а ход аморта оказался больше чем я расчитывал, но сдругой стороны я не уверен, что он не сложится даже если его сжать до упора(как это сделать тож пока не знаю, ибо он дубовый как незнаю що), поставить, а потом отпустить.
Попытка установить его к нижней трубе маятника и верхней трубе рамы то ж не увенчалась успехом, так как он проворачивается по креплениям(нет точки упора)
Сам аморт, с какогото китайского спорта весом 180-190кг, работает без системы доп рычагов, т.е. прямоее соединение рамы и маятника, но промерять родной маятник не могу, длина аморта 240мм по ушам и его фото:
http://img715.imageshack.us/img715/4191/24072009050.jpg

Ну жен совет по установке, как его расположить так, что б и жесткость поймать нужную, и он работал??? :?

GaRAge849's picture

Он управляемость из за длины потерял, в общем как на камазе с полуприцепом в повороты входить будешъ.

mustang's picture

GaRAge849, Он только кажется длинным, насамом то деле он на 150мм длинее М72, не делать же его подстреленым, по расчетам почти в идеал должен вписыватся. Единственное что помню, маятник по осям 450мм. центр тяжести низкий, я его одной рукой с подножки снимаю, и с лежачего положения не напрягаясь, а я далеко не силач. Угол наколона вилки толи 32, толи 34 градуса, ее длина 760мм, завтра перемеряю.

mustang's picture

Назвездел на 390мм длинее М72, длина по осям 1790мм

GaRAge849's picture

А с какой базой маневреннее 1790 или 1400?

Papas's picture

GaRAge849, да ладно тебе :)
Здесь строится не юркий мыш, а понтовоз ;)

GaRAge849's picture

Papas, да, но! Жизнь нужно прожиь так, чтобы небыло безконечно жаль безцельно прожитые годы! (Павлик КОРЧагин)

Messer's picture

А подножки не складываются что ли?
Очень зря. Опасно.
И ты уверен, что вся эта извитость подножек и педалей будет к месту?

mustang's picture

Messer, не складываются потому как это единственое место куда можно поставить ноги, больше подножек не будет. для того чтоб ими черконуть мот надо вавалить больше чем на 40-45градусов.померяю седня угол при котором он в них упирается.

Должно быть все к месту, все в одном стиле: Кик, дистанционка, спинка, еще хочю ручки и рычаги сцепления, и тормоза такие же, но может только рычаги, а ручки обычные, чисто для удобства.

mustang's picture

GaRAge849, а что мешает построить еще один? или у этих база 1400???

у харлика только рама от задней оси до рулевой 1162-1200 + 400-500 до оси переднего колеса и теже 1600-1700 "+" "-"., мне интересно как будет смотрется чоппер с 200 лаптем сзади, при длине 1400?

motoWorld's picture

mustang, почему боковой упор на правую сторону ?

mustang's picture

motoWorld, так захотелось

GaRAge849's picture

Круто будет смотреться с 200тым лаптем. Сбитым как буль теръер.

mustang's picture

GaRAge849, ))))

Papas's picture

Вроде у "Волка" база где то 1700...
Кажется сильно не жалуются.

Messer's picture

[quote:dc17614e59="mustang"]Messer, не складываются потому как это единственое место куда можно поставить ноги, больше подножек не будет. для того чтоб ими черконуть мот надо вавалить больше чем на 40-45градусов.померяю седня угол при котором он в них упирается.

Должно быть все к месту, все в одном стиле: Кик, дистанционка, спинка, еще хочю ручки и рычаги сцепления, и тормоза такие же, но может только рычаги, а ручки обычные, чисто для удобства.

Стиль - ладно, дело твое.
А складывающиеся подножки на таком мотоцикле нужны не столько при закладывании в поворот, сколько при падении (не втыкаются и не ломаются) и при поездках меж кустов, машин и стен.

mustang's picture

Messer, при падении намой взгляд краше глухая ножка, ибо она сработает как дуга(если ее не вырвет), если ножка сложится то ногу защимит меж котлом и асфальтом, а это савсем не айс!!! Между кустов я на нем ездить не собираюсь, а меж машин видно будет, там ножка на 140мм выступает от котла. И повторюсь еще это не дублирующие, это основные и других не будет.

Messer's picture

В том-то все и дело, что сработает она не как дуга, а как якорь.
Подножки для того и делают складными, чтобы скольжение на боку не останавливали.
Может, слайдеры на концы подножек? :D

mustang's picture

Messer, падение такого рода, без складных подножек было, оно наверно и спасло, мотоцикл вырвало и понесло перед нами, а не вместе с нами, траектотия полета, мордой в асфальт, я в спину водителя, подругому собирали бы меня очень долго, скорость полета 90, а так отделался царапинами, водиле повезло чуть меньше, перелом ключици и царапины.

Мало того, что с Оппозитным двигателем вынос как-то не гармонично смотрится, так он еще из-за котлов выпирает...Ублюдство :twisted:

mustang's picture

Список того, что нужно сделать:

Седня склеил крылышко, утром пойду проверять, хочю еще пройти 4м слоем, но смола закончилась, если мне завтра отольют чучуть, то еще с внутреней стороны пройду.

mustang's picture

GEKTOR, интересно, а как ты предлагаеш его не вынося за котлы сделать(удобным), 2е покажи гармонично, а поповоду двигла , тут уж звыняйте я не готов заплатить за регистрацию 3к убитых енотов, оно того нестоит при 400 кубовом двигле, а большая кубатура перешагивает за 1к и растет в геометрической прогрессии.

Papas's picture

[quote:9cef3a795f="mustang"]Список того, что нужно сделать:


Вот, серьёзный подход к делу...
Такого даже Тетулам из OCC не снилось... Жму лапу :)

[quote:9cef3a795f="mustang"]Седня склеил крылышко, утром пойду проверять, хочю еще пройти 4м слоем, но смола закончилась, если мне завтра отольют чучуть, то еще с внутреней стороны пройду.


Стеклоплааастик... :(

Messer Пн, 10/05/2010 - 10:18
Messer's picture

Papas, да ладно, зато хоть полегче будет.
Хотя несильно.

mustang Пн, 10/05/2010 - 13:03
mustang's picture

стеклопластик, потому как быстро и достаточно точно, для металического нужно английское колесо, а это доп затраты и доп время, а в конце месяца нужно выехать.

Messer, оно обрежется и будет гдето таким:

это просто с запасом, дабы подобрать форму.

chopper55 Пн, 10/05/2010 - 16:57
chopper55's picture

mustang, считай 2/3 стеклопластика на крыле (судя по примеру) на мусорник...жаль материал, у нас стоит хороших денег.
А из чего делал зазор между крылом и колесом когда лепил?

BiLLi Пн, 10/05/2010 - 18:07
BiLLi's picture

такое крылышко из ураловского довольно легко замутить

SEDOY78 Пн, 10/05/2010 - 18:08
SEDOY78's picture

привет. где покупал колесико Колесико заднее 200/60 R15 http://img440.imageshack.us___/img440/8135/02032010425.jpg . скинь в личку....

пешеход Пн, 10/05/2010 - 18:16

[quote:485ea60bdd="mustang"]GEKTOR, интересно, а как ты предлагаеш его не вынося за котлы сделать(удобным), 2е покажи гармонично, а поповоду двигла , тут уж звыняйте я не готов заплатить за регистрацию 3к убитых енотов, оно того нестоит при 400 кубовом двигле, а большая кубатура перешагивает за 1к и растет в геометрической прогрессии.

Во первых...Хард кор, как не крути, не будет сочитаться с оппозитными движками, так как "дядечки", которые еще до нас в далеком прошлом спроэктировали эти мотоциклы "в каких все стояло на своих местах, было одним целым и двигатель и рама" не расчитывали на это...
Во вторых...соответственно и о выносе можно забыть "сдесь без вариантов..."

В третьих...3к.$ за регистрацию...это что-то новенькое...
400-сотки, как по мне очень даже неплохие, из них есть даже уникальные, превосходящие все ожидания и цены неплохие, темболее если делать проэкт, то можно нарыть аварийный вариант, что будет дешевле...
С V-твинами, будут возможны любые капризы в дизайне, их можно только дополнять, но не доводить до ума как наши оппозиты...

Ну и наконец...Что касается господ гайцов, то с совкоциклом они быстрее тебя посадят на штрафплощадку, чем с иномаркой...
:twisted:

пешеход Пн, 10/05/2010 - 18:31

[quote:87229f6b7b="mustang"]Список того, что нужно сделать:

Седня склеил крылышко, утром пойду проверять, хочю еще пройти 4м слоем, но смола закончилась, если мне завтра отольют чучуть, то еще с внутреней стороны пройду.

8O стеклопластик в замен - МеТаЛлУ...Это же жесть...:evil:
[quote:87229f6b7b="mustang"]стеклопластик, потому как быстро и достаточно точно, для металического нужно английское колесо, а это доп затраты и доп время, а в конце месяца нужно выехать.

Messer, оно обрежется и будет гдето таким:

это просто с запасом, дабы подобрать форму.

А ты не задумывался над тем, как в 60-х обрабатывали детали из металла, когда небыло всего того, что есть сейчас... :twisted:

mustang Вт, 11/05/2010 - 02:15
mustang's picture

GEKTOR, вапервых раскажи где дешевле зарегить самопал, ну не 3к, а 2-2,5к, буду благодарен. По поводу выноса он там будет, нравится это комуто или нет, мне нравится и мне очень удобно. И втретих, я прекрасно понимаю, что с Vтвином, краше но и бюджеты совсем другие, а я делаю из того что есть. На одном я останавливатся не собераюсь, а поповоду, что отправят на штраф площадку, переделаный урал с Б/Н доками, или бездоковую иномарку я б сильно поспорил, иномарку сразу заберут, к бабке неходи, а урал максимум отправят на повторный тех осмотр, а для этого у меня есть оригинальная Б/Н рама.
Раскажи мне, а что военного в английском колесе, или в 60е никто не знал проэту технологию???????? Подскажу, молоток, мешок с песком, далее английское колесо; вариант второй - пресс; вариант 3 - сварка и килограм шпаклевки; вариант 4 - вальцы, болгарка, сварка, шпаклевка; или скажеш, что в то время этого не было или была большая редкость? и ненужно расказывать, что ты выстучеш идеально гладко крыло или бак молотком, это не реально. Пока в гараже не будет английского колеса даже заморачивася с железными крыльями не буду, хватило гемора с баком.

chopper55, отрезается там 150мм, как раз там где матрица дала кривизну, так что не переживай не 13. Зазор из разрезаной авто покрышки примотаной скотчем, сверху обесшумка пористая, для сглаживания неровностей и увеличения зазора(хотя можно было и без нее), малярный скотч.

BiLLi, не захотел возится, краше с ноля, чем переделывать.

SEDOY78, сылка битая, колесо помоему 200/80 R15, покупалось поотдельности вразных местах, резина на мото-киев.юа .

mustang Вт, 11/05/2010 - 02:21
mustang's picture

GEKTOR, да и есче скажи на милость вчем функциональная разница мед металическим крылом и стеклопластиковым???? а кромя гордости, что оно металическое и весит в 3 раза больше?????? Или это из разряда, "дека электро гитары должна быть деревянная, это влияет на звук"!!! хотя абсолютно никак на него не влияет. так и тут на внешний вид и функционал, никак не влияет. Да и есче, кто тебе сказал, что хардкор и оппозитный движок не сочитаемы,бред.

И что бы делали ваши дядечки сейчас дабы не BMW? мабуть ХD был бы историей, а не живой легендой.

пешеход Вт, 11/05/2010 - 18:47

[quote:614980c9e8="mustang"]GEKTOR, вапервых раскажи где дешевле зарегить самопал, ну не 3к, а 2-2,5к, буду благодарен. По поводу выноса он там будет, нравится это комуто или нет, мне нравится и мне очень удобно. И втретих, я прекрасно понимаю, что с Vтвином, краше но и бюджеты совсем другие, а я делаю из того что есть. На одном я останавливатся не собераюсь, а поповоду, что отправят на штраф площадку, переделаный урал с Б/Н доками, или бездоковую иномарку я б сильно поспорил, иномарку сразу заберут, к бабке неходи, а урал максимум отправят на повторный тех осмотр, а для этого у меня есть оригинальная Б/Н рама.
Раскажи мне, а что военного в английском колесе, или в 60е никто не знал проэту технологию???????? Подскажу, молоток, мешок с песком, далее английское колесо; вариант второй - пресс; вариант 3 - сварка и килограм шпаклевки; вариант 4 - вальцы, болгарка, сварка, шпаклевка; или скажеш, что в то время этого не было или была большая редкость? и ненужно расказывать, что ты выстучеш идеально гладко крыло или бак молотком, это не реально. Пока в гараже не будет английского колеса даже заморачивася с железными крыльями не буду, хватило гемора с баком.

BiLLi, не захотел возится, краше с ноля, чем переделывать. .

Будь повнимательнее...

Кто тебя заставляет регистрировать самопал из иномарки??? "дело техники" "Наша хонда 250-ка боббер с нулевой рамой, уже второй сезон открыла без (особых) доков"
Твой байк...хозяин-барин...
И мое мнение...ничего тут не поделаешь...
Причем тут бездоковый V-твин?
На наших штрафплощадках одни Совкоциклы гниют, никто им не давал второго шанса перепроходить Т/О.
О отсутсвии в "60-х" данных технологий никто не говорил...Речь шла о том,"что мешает сделать английское колесо при данных возможностях..." существует масса приметивных и безпроиграшных вариантов...
Ну а пластик на чоппер - это просто вандализм...не более... :twisted:

пешеход Вт, 11/05/2010 - 19:05

[quote:d95bc5d1e1="mustang"]GEKTOR, да и есче скажи на милость вчем функциональная разница мед металическим крылом и стеклопластиковым???? а кромя гордости, что оно металическое и весит в 3 раза больше?????? Или это из разряда, "дека электро гитары должна быть деревянная, это влияет на звук"!!! хотя абсолютно никак на него не влияет. так и тут на внешний вид и функционал, никак не влияет. Да и есче, кто тебе сказал, что хардкор и оппозитный движок не сочитаемы,бред.

И что бы делали ваши дядечки сейчас дабы не BMW? мабуть ХD был бы историей, а не живой легендой.

Мне никто не говорил об этом...Это лично мое мнение...и по поводу Оппозитных движков, и по поводу всяческих издевательств....как не крути...Такое вот мое я...
Единственное, только, вот какого ты сюда электрогитару впилил - не понимаю, может хочешь по своему обьяснить мне ценность Леспола? :twisted:

Так как я не уважаю плагиат, то речь шла об коренных оппозитах т.е. - Zundapp...и потом уже BMW... :twisted:

mustang Ср, 12/05/2010 - 00:36
mustang's picture

GEKTOR, Короче разговор не очем, только засирание ветки, кому то Vтвин, кому то оппозит, я уже неоднократно говорил на вкус и цвет все фломастеры разные.

BiLLi Вс, 16/05/2010 - 00:15
BiLLi's picture

Думаю, что в местах крепления такого крыла к мотоциклу необходимо вклеить металлические пластины приличного размера. Сам понимаешь, неслабая вибрация приведет к растрескиванию хрупкого материала.

mustang Вс, 16/05/2010 - 19:28
mustang's picture

BiLLi, скорее всего оно так и будет, из нутри, крыло будет крепится в 6ти точках.

мля!!! крокодил в ванной!!!)))))

mustang Вс, 16/05/2010 - 19:35
mustang's picture

Кстати ктото спрашивал про угол наклона вилки: 32 градуса, углов корекции нет.

mustang Вт, 25/05/2010 - 03:34
mustang's picture

Сегодня завели, бензин жрет шо дурной, заводится не спервого раза, работает не равномерно, обороты завышены, и после 4-5 раз прокрутки ручки газа вы плевывает правый глушак ))))) правда он держится на пластиковый хомутиках. Первый раз рыкнул так, что друг его бросил и отпрыгнул в другой конец гаража, думая, что ща рванет! ))))

пешеход Вт, 25/05/2010 - 13:43

И что это там должно было рвануть... :twisted:
Видать в детстве было чересчур много лекций по технике безопасности.... :twisted:

chopper55 Вт, 25/05/2010 - 17:46
chopper55's picture

mustang, молодец, работу провёл большую.
На мой взгляд, повторюсь НА МОЙ, задняя часть длинновата, всё, что от бака, сильно растянуто...

пешеход Ср, 26/05/2010 - 03:06

chopper55 опять же,на мой взгляд,если бы бак был немного больше,плюс пухленькие "олдскульные" кофры,плюс руль "дрэгбар" на высоких стойках,плюс сиденье щють-щють назад,это бы уже был конечно,мотоцикл совсем другой концепции,но мне бы он очень нравился... А если принимать во внимание именно твой коммент,то я с тобой согласен.))) Аффтар,молоток,работа громадная,продолжай в том же духе!

mustang Сб, 29/05/2010 - 00:54
mustang's picture

chopper55, Ночной_ветер, С длиной согласен, егоб на 100мм короче уже б смотрелся более сбитым, но видно стало только после навески всего остального, переделывать эту раму нет ни времени да и смысла нет, проще сделать новую.

Хотя практически всем кому говорю, что с длиной профтыкал, говорят, что им так нравися, из 10 так говорят 7.

mustang Сб, 29/05/2010 - 01:00
mustang's picture

GEKTOR, ну невсе имеют дело с мотоциклами, это раз, а втрое, заводка мота с прямотоками, в закрытом пространстве 6*3 в 2 ночи, при гробовой тишене, и вылетающем пламени с глушаков, и хорошего перепоя, могут напугать.

За Шуриком наблюдать было смешно, я минут 20 пополу катался :lol:

mustang Сб, 29/05/2010 - 01:19
mustang's picture

седня делал могистраль заднего тормоза, все было супер, ямаховскую тормозную систему можно бюджетниненько удлинить Жиговской металической трубкой, вот токо подосрала машинка, там нет упора пот развальцованую трубку, прийдется выточить переходник. Кстати, ктонить знает как резьба на гидравлических системах обзывается правильно, вернее профиль витка?

пешеход Сб, 29/05/2010 - 07:36

http://yfrog.com/j2dsc03079hj
вот что получается у меня в данный момент.

vlad-biker Чт, 03/06/2010 - 04:51
vlad-biker's picture

Novi4ok и mustang всю ночь внимательно изучал тему... НИШТЯЯК! паумнел аж моск шивелицца!!! Успеха в мотострое!! Уважуха Ребята!!

mustang Чт, 03/06/2010 - 10:59
mustang's picture

vlad-biker, спасибо

ночь е***ли с надфилем, одна прокладка готова:

Messer Чт, 03/06/2010 - 11:29
Messer's picture

[quote:0064700684="Novi4ok"]http://yfrog.com/j2dsc03079hj
вот что получается у меня в данный момент.

Колеса будут оба спицованные и при этом не стандартные, я надеюсь?

пешеход Чт, 03/06/2010 - 15:44

vlad-biker, благодарю!
Messer, буду что то думать, временно оставлю такие, или поставлю литьё, спицы геморно и вес большой у мапеда..

BiLLi Чт, 03/06/2010 - 20:16
BiLLi's picture

Novi4ok, опиши, плиз, как делал вынос педалей, на подшипниках или втулках и т.п. Желательно с фото элементов.

« первая‹ пред1234след ›конец »

New forum topics

РАЗДЕЛЫ

Активные обсуждения форума

User login

Новые записи в блогах