Двигатель без коленвала!

оппозитчик NetFront на сайте: май-09 нахождение: Украина, Луганская область
	22-02-10 20:12
	Вот лазил по инету и смотрите что нашел, инетерсная шука :wink: Интересная штука ТУТ Вот что пишут там внизу: Quote: К нему приезжали конструкторы с Ижевского и Киевского мотозаводов. Ижевчан заинтересовал 2-тактный оппозит, киевлянам он пообещал разработать 4- и даже 8-цилиндровый двигатель для трайка «Днепр-300», более того, продемонстрировал макет с действующей кинематической схемой.... Ваши мнения?
войти

WI Пн, 22/02/2010 - 20:55

Иномарки нервно курят в стороне...))

А по теме: механик просто гений, ему за это можно нобелевскую премию давать.
Но: данные инновации не пойдут в производство по нескольким причинам:
- необходимость переоборудования или создания новых линий производства (банально заглохнет из за чиновников и деньги просто сопрут)
- невыгодность проекта ибо уже налажен выпуск ДВС с коленвалом во всех вариантах.
(возможно найдётся применение и за рубежом, но мотодвижки нынче и так делаютсяс высоким запасом хода надёжности и пр. например япономотодвигатели крутятся почти до 20000 оборотов в минуту)

войти

pleschner Вт, 23/02/2010 - 11:37

"Материал "Мото" 2004 года"
Все что можно было придумать в ДВС - придумали в конце 19, начале 20 века.

войти

Hubster Вт, 23/02/2010 - 11:55

у этого двигателя только два плюса, один из которых весма сомнительный
1. габариты
2. боковая нагрузка на поршень гораздо меньше, чем у классической схемы с коленвалом.

но например у двигателя баландина боковая нагрузка на поршень вообще равна нулю, или двигатель по типу дизельного Neander, с 2 поршнями и 2 коленвалами, так что к каждому поршню подходят 2 шатуна.

http://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/nouveautes2006/Neander...

http://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/speciales/Neander_Turb...

а в этом случае используются исключительно проверенные и надежные технологии. осюда и отсутствие промышленного интереса к двигателю фролова