Для чего эта тема.
Эта тема создана специально для того, чтобы каждый мог помочь создать мне красивый чоппер на базе мотоцикла К750 1969 г.в., т.к. я только начинающий кастомайзер, многое не умею. Мне не нужен шедевр, на который уйдёт туева хуча времени и денег, т.к. это мне будет не под силу, да и времени сидеть днями в гараже у меня нет. Буду рад любой помощи.
Надо будет ставить на учёт в гаи, поэтому не переусердствуйте.
Контакт со мной:
ICQ 313485138
E-mail [email protected]
Телефон моб. +375 29 704 95 82
Итак, у меня есть:
-гараж
-инструменты
-электротехника (дрели, полировщики, сварка, компрессор и т.д.).
-приблизительный прототип, который я нашел во всемирной паутине :)
Немного предыстории. До 2002 года мотоцикл стоял в гараже с 1982. До этого ездил. С 2002 по 2004 своими силами в деревне с парнями пытались что-то делать, чтобы он поехал, сделали, но сколько раз мы ни выезжали, назад приезжали с поломками. В 2004 сдал мужику на ремонт, тот делат кап. ремонт двигателя, тот сейчас отлично работает.
Недостатки, которые я заметил в данный момент:
1. Ободок подшипника, который соединяет рулевую вилку с остальной рамой (там, где переваривают наклон вилки обычно) треснул и часть его улетела.
2. Хотелось бы как-нибудь переделать его с 6 на 12 вольт.
В ж... прототипы, реставрируем.
Фотографии "раритета":
1. 
2. 
3. 
4. 
5. 6. 
7. 
8. 
Спасибо всем за внимание и поддержку.
PS: Не понимаю, как написать в раздел статьи и как тут зарегистрироваться, чтобы заливать фотографии.[/u]
Да у нас ГАИ к ТО никакого отношения не имеет. Установку поворотников можно трактовать как переоборудование. А переоборудование транспортного средства у нас запрещено по ПДД
rusvolk, Специально чтобы такое предотвратить, я потратил 2 месяца осени на подготовку гаража: повесил хорошие лампы, купил прожектор со светом на улицу, заменил розетки, сделал 1 стеллаж и 2 верстака и т.д. Т.е. у меня сейчас подготовлено всё так, чтобы можно было начинать комфортную работу. Я пытался сделать примерно как в передаче по дискавери "автодиллеры"(она найболее приближена, т.к. там работает один чел и выполняет работу именно по ремонту машин и без спициалистов). В качестве специалистов решил привлечь форумчан.
Rockabil, полностью с тобой согласен насчёт покупки неродных деталей: только начнёшь одно покупать, как и другое тоже нужным становиться. Человек всегда стремиться сделать для себя лучшее. Далее хочу отметить, что я его делаю, чтобы на нём поездить, а не прокатиться раз в месяц и поставить в гараж до лучших времён.
Спасибо за помощь, обязательно свяжусь.
По поводу ГАИ. У нас по закону всё, что уже не выпскается из деталей заводами может быть заменено другими деталями. Также можно поставить детали, облегчающие езду, но не влияющие на неё коренным образом. Конечно, если вилку поменять, то не пройдёшь(и то купить можно), а поворотники - это такая мелочь, на которую даже внимания никто не обратит. Откуда он знает, должны быть у Кашки поворотники или нет! :)
PS: Там кто-то добавил меня в аську, отпишите что-нибудь мне, а то я недавно поменял на миранду, а в ней до конца не разобрался.
Спасибо за внимание :) to be continue...
Как думаете, переводить мотоцикл с 6 на 12 вольт? Сам считаю, что надо, т.к. з/ч электрики гораздо больше на 12 вольт. Да и радио можно будет слушать :)
Ездил на Казинца около строй магазина, спрашивал, сказали что не занимаются. В связи с этим вопрос: где в Беларуси, в Минске можно перемотать генератор от к 750?
Если ты его перемотаешь - толку будет немного, те же 65вт в итоге получишь, а то и того меньше, тут малой кровью не отделаешься, да и куда касу этот генератор, скоростя не те, кас - мот для релаксирующих поездок по настроению и на ежедневный городской транспорт годится слабо, его самобытность и дремучесть - его конёк, да и не для этого люди их покупают...какой-то практичности от него не добьёшься, да и жалко мот, его бы качественно покрасить с лаком, обновить хром на деталях, перебрать неисправные узлы и оставить для потомков, иногда радуя себя и окружающих поездками на нём...вот где кайф...
ЗЫ: модеры, перенесите тему в Ретро или колясочники, ну не чоппер ни разу...
Я бы затюнинговал мотоцикл К-750 таким образом: 1) захромировал колеса, цылиндры, выхлопные трубы; 2) покрасил таким же цветом, поставил дуги на цылиндры, картер, коляску; 3) поставил неоновую подсветку на раму, под коляску и крылья. Ну как?
novichok09, пол поменяй... Хотя... Подсветка-то голубая
Девки в колхозе заценят подсветку...
да нет неголубая, а синяя и в крыльях зеленая
[quote:6534d8c6d1="r2d2"]Для чего эта тема. создать мне красивый чоппер на базе мотоцикла К750 1969 г.в.,
Думаю что за это нужно расстреливать из рогатки на месте. Касик -- только восстанавливать в прежний вид. Купи за $100 Днепр и его курочь. Там, кстати и 12 вольт может быть изначально. Хотя, как минимум фонари на том, что на фотках, не родные.