Каким должен быть идеальный двигатель для того, чтобы обеспечивать превосходное вождение? Субару уверена, что ответ один — горизонтально-оппозитный двигатель. Конструкция этого двигателя, при котором поршни расположены по обе стороны от коленчатого вала под углом 180 градусов, создает огромное количество преимуществ
Сезон уже закончился и можно начать мечтать о следующем, в котором Мы обязательно пойдем в поход :-). Собираясь в походы мы каждый раз решаем одни и те же проблемы связанные с подбором нужного снаряжения, затем в процессе самого похода сталкиваемся с проблемами самого путешествия, повторяющимися от раза к разу. Я попытался изложить небольшой набор правил созданный на основе моего семейного опыта подготовки и автономного путешествия по европейской части нашей страны. Советы могут быть интересны новичкам и всем остальным!
Человечество давно пыталось защитить свое тело и голову разными приспособлениями.
Были и удобные, были и просто чудовищные. Но сейчас хочу поговорить о приспособлениях, защищающих голову- шлемах. Забавное изделие, в давнее время из чего только не изготавливающееся, кожа, кости, дерево, железо. Но цель была и есть- защищать хрупкую голову владельца.
Кто сам заботиться о своем мотоцикле, для Урала это абсолютное большинство, тот знает как важен вопрос дыхания его двигателя. В качестве “легких мотора” раньше использовались масляные фильтры известной конструкции, далее бумажные и наконец обслуживаемые – вечные! :-) Не буду разводить базар какие из них лучше и чем, вопрос неоднозначный, а правильных научных экспериментов с измерением и анализом я не встречал, расскажу о самой последней модели, которая мне досталась вместе с мотоциклом – прямо с завода ИМЗ.
