Актру, ледник расположенный на склонах гор "три брата". Решил под конец сезона устроить покатушку выходного дня.Ну и по случаю подругу из Питера захватил.
Кратко: Мчите по чуйскому тракту, доезжаете до села Курай и едете на право.Ориентиром служат три большущие горы.Дорога одна и заблудиться сложно. Приезжаете до "перевалки", там поймете, что это такое.Далее бросайте мот на "перевалке" и идете пешком 20 км. Непосредственно у подножия ледника есть альплагерь с одноименным названием "Актру". Природа там неописуемая! Я пока шел, даже незаметил как время и расстояние пролетело. По дороге кстати насобирал пакет кедровых шишек!

День семнадцатый. 27.08.2013.
Утром я сбегал и забрал мотик из мастерской. Ребята денег не взяли- уже приятно. Позавтракали в номере и покатили в Одессу, посмотреть, что же там все-таки есть интересного.
Дороги, как и говорил- ужасные. Что на окраине, что в самом центре города- ямы и колдобины, вокруг мусор, обшарпанные стены домов. В общем видно, что город в упадке. Но тем не менее, знаменитую Дерибасовскую улицу охото было посмотреть и Потемкинскую лестницу.

Здравствуй уважаемый читатель. Я не претендую на литературную премию или абсолютную истину, это мои воспоминания. Чтобы читатель мог и свои выводы сделать об мероприятии и решить об участии в нем и каком формате.
Мои друзья собрались ехать на МШ 2013 и зазывали меня за компанию. Я все не мог определиться ехать или остаться дома. Но нашёл согласия в своей голове и вразумил, что живет человек приятными воспоминаниями и проносит их через всю жизнь и деньги тут совсем не главное, когда они есть и экономить их не нужно. Я был уверен что я встречу там своих друзей и познакомлюсь с новыми интересными людьми, так собственно и произошло.

Сразу прошу прощения за, как мне кажется, пресное повествование, но, увы, нужным слогом я не обладаю и писать красивые отчеты - не умею. Так что как есть.

День 14-ый. 24.08.2013 суббота.

Утро было не совсем обычное: в 8 утра нас разбудил звук колокольчиков. Я вначале думал, что это сон продолжается, но надоедливый колокольчик заставил разлепить глаза и выглянуть наружу. Оказалось, что это пастух привел сюда стадо овец. Пастух был дед, к нам не подошел, но видно было, что он немало удивлен, увидев здесь байк и рядом стоящую палатку. А еще у венгерских овец длинные хвосты! Смешно смотрятся.

Часть 4. ВЫСШАЯ ЛИГА.

Глава 31. Братислава и Будапешт.

Мы попрощались с Аней и Виталиком рано утром 3 января в гараже. Они торопились на утренний рейс в аэропорт, а нам предстояло доехать до Будапешта, посетив по пути Братиславу.

Часть 3. ВЕНСКИЙ ВАЛЬС.

Глава 25. Дождливый город Моцарта.

С утра за окном моросило. Всем видом погода показывала нам, что на улице промозгло и противно, и что выходить из дому совершенно ни к чему. Я, честно говоря, не совсем так представлял себе австрийскую зиму, и не взял с собой зонта :-)

Часть 2. ФРАНЦУЗСКИЙ МАРШ.

Глава 13. Нетрадиционная прогулка.

Всё-таки, проснуться солнечным теплым декабрьским утром в Париже – особое удовольствие :-)

Повесть о поездке в Европу в декабре 2012...январе 2013 на трех Уралах с колясками. В главных ролях: Виталий Бордо и Василий ПЗ с женами Аней и Машей, а также известный французский путешественник Сильван Тессон.

Фотореалистичная 3d модель легендарного военного мотоцикла 60-х годов. Прародитель этого мощного тяжелого мотоцикла был выпущен на немецком заводе BMW в 1938 году. Исходная модель носила название BMW R71.

Неустанный трудяга прошел всю Вторую мировую войну в качестве основной ударной силы мотострелковых войск военной германии. Он исполнял не только транспортную функцию, но являлся так же моторизированной основой для тяжелого пулемета, который устанавливался на переднюю часть его коляски. Оператором пулемета являлся стрелок, удобно расположившийся на шикарном мягком кожаном сидении. BMW R71 оказался настолько удачным байком, что позже был копирован Советским Союзом и Китаем.