Ural: The Great Leap Forward (Урал: Большой Скачок Вперед)
Решился наконец перевести для всех русскочитающих оппозитчиков пожалуй самую большую бомбу от ИМЗ, которую вы не могли даже представить. Итак, наслаждайтесь. Выпуск цифровой газеты "Ирбитский Вестник" за август 2013 года.
---------------------------------------------------------------------
大躍進
Босс (Илья Хаит — прим.перев.) только что вернувшийся из Китая, сказал нам переименовать этот выпуск; вместо "Дорогие Друзья, Представляем Вам Наш Ирбитский Вестник за Август... бла-бла-бла" будет "Большой Скачок Вперед"...по-китайски.
Если вы достаточно эрудированны (или просто читаете Википедию, как мы) и знаете, чем окончился Большой Скачок, вы должны согласиться, что у него плохое чувство юмора...или просто случился перегрев:
В любом случае....
Добро пожаловать, наши новые подписчики, для которых это первый выпуск, и особенно, если вы до сих пор не купили новый Урал. Люди, слушайте внимательно: покупка Урала это лучшее решение, которое вы можете сделать в своей жизни. Поняли? Хорошо. С пунктом увеличения продаж покончено. Давненько не виделись, Уралисты - снова здравствуйте, сегодня мы совершаем прыжок вперед!
Серьезно, у нас назревают большие перемены. Помимо небольших косметических улучшений, мы собираемся представить вам Урал с электронной системой впрыска топлива, и это будет реально круто!
Здесь все, что вам необходимо записать себе на кору головного мозга: 2013 станет последним годом для карбюраторных Уралов. Все модели 2014 года будут оснащены системой впрыска топлива (разработанной и собранной в Мичигане, к слову), с дисковыми тормозами на всех колесах, регулируемым рулевым демпфером и миллионом других новых штуковин. Станут дороже, да. Начало производства назначено на декабрь этого года (поправочка: сроки указаны только для США, для других регионов будет уточнение).
Пылаете страстью к простоте карбюраторов? Это будут последние из них, перед тем, как все захватят финтифлюшки - к цене прибавлюшки. Думайте быстрее и не забудьте посетить дилера, пока у них не закончились карбюраторные модели.
Теперь еще одна новость. Курмачев, заводской-раб-водитель-на-все-руки-мастер (большой фан Джонни Деппа), отказался красить мотоциклы в пустыннй камуфляж. "Занимает слишком много времени", сказал он, "забудьте об этом". Так что...камуфляжи Гоби и Лес вам реально нравились? Позвоните дилеру сегодня.
Последнее, но не менее важное: доступен кредит. Жизнь коротка. Может лучше подольше насладиться ездой?...
Команда "Урал"
PS: Встречайте Дарта Вэйдера - одно из этих "незначительных улучшений", которые появятся, когда мы станем на год старше.
---------------------------------------------------------------------
Оригинал на http://archive.constantcontact.com/fs192/1102470512388/archive/111426758...
Спасибо за внимание!
Ну разговор изначально идет о новых мотоциклах ИМЗ, вот я и хотел, что бы были какие-нибудь положительные сдвига, хотя бы в дизайне.
Ретра не плоха, просто не ретро это. ИХМО
Значок на ббаке может быть любым , хоть китайским. Но Если Ретро, то это короткорычажка, свечная подвеска, обратные рычага и поворотники в торцах сруля. Хотя тут будет очень уместен инжектор и дисковые тормоза, шрус в приводе (вместо крестовин) и т.д.. А по сути, просто набрал в гугле "мотоцикле в стиле ретро" и вот он мне выдал Ретру и R69.
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@
Хотелось бы отметить, что на картинке с R69 хорошо видно, что вилка там ДЛИННОрычажная, подвеска маятниковая, рычаги прямые. Говно немцы сделали, совсем не понимают что такое настоящее ретро...
Вась, так мотику то 40 лет почти... это не под ретро- это -настоящее ретро..
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@
Я вот сейчас прогулялся после работы. Прошелся по берегу борисовских прудов, поднялся по его(берега) склону, потом посидел с часок в беседке, наслаждаясь темнотой и уходящим пока ещё теплом осенней ночи выпил пару пива. Пришё вот дмой, значит, прочитал тут последние несколько сообщений и подумалось мне:
Интересная, значит, получается позиция у оппозиции к оппозитчикам (опять каламбур, уже тройной, да я прям петросян!)) ), значится урал говно, потомучто в конструкции уже лет 50 как ничего принципиально не меналось, но оказывается, при этом модель "ретро", с этой архаичной, 50-тилетней давности, конструкцией, никакого отношения к ретро и не имеет!)
То-ли лыжи не едут, толи я чего-то не понимаю)...
Поверь... тут ни лыжи... ни разум не воспримет... :)
100500 раз обсуждали и нововведения, и новые мотоциклы, и менталитет, и инжектор, ну и как же без клОпОнов. :) лично мне всегда приятно читать за ИМЗ, даже если они новый хромированный болт прикрутили к Уралу. Это конечно сарказм... а по теме жду официального релиза.
Выдывать свои фантазии за действительное и писать на форум о том, что все дураки — это так приятно же, невозможно остановиться.
Понятное дело, что многие нововведения сомнительны с точки зрения мотоциклиста. Лично мне новый впрысковый соло не нужен: на делльорто будет сложнее перейти, деньги на ветер. Но любое нововведение — движение последнего отечественного мотопроизводителя вперед. Остается только радоваться.
Может и лыжи хреновые, согласен.
По мне мотоцикл в стиле ретро, должен выглядеть внешне как ретро, но лучше бы он был напихан самым современным. А свечные подвески и кородко (длинно)рычажки можно качественно собрать, что бы не скрипели, не гнулись и не текли после 5 тыс км.
А инжектор-это труЪ- нафиг все эти карбюраторы. И мотор пусть будет верхневальным с гидротолкателями, а уж присобачить декарацию сверху- дело нехитрое. Никаких барабанов и тем более ленточных тормозов- только диски- мотик берется ведь для езды...
Вот заключили бы единоразовый контракт с теми же немцами и дали задание построить ОДИН экземпляр Ретры, а второй бы сами сделали, а потом сравнили- у кого ближе к теме и про качество не забыть. Ну цена- куда без нее...
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@
Короткорычажка и свечная задняя подвеска... Короткорычажка обладает коротким ходом, значит, чтобы её не пробивало на, скажем так, разных дорогах, должная быть достаточно жёсткой, что в свою очередь а) уменьшает комфорт; б)пагубно влияет на контроль над мотоциклом на этих самых "разных" дорогах.
Свечная подвеска... я ей с ней не имел дела, но интернет почемуто говорит о а)низком ресурсе б)коротком ходе в)склонности к скручиванию заднего колеса.
Стоит ли жертвовать Комфортом, Ресурсом и Безопастностью, только ради более-менее аутентичной внешности? тем более что всё равно будут стоять дисковые тормоза и инжектор. Чем-то одним из этой тройки принебречь - ещё туда-сюда, но свем и сразу!...
Да и глупо спорить о неаутентичности ретры, когда в европах лучшим ретро-мотоциклом года выбирают мотоцикл ничем не всязаный с данным стием, кроме развечто круглой фары...
БМВ кстати тоже сейчас планирует выпуск ТИПА ретро-модели. И что мы там видем? да там ещё меньше от ретро, чем в той хонде! вот тебе и сравнени экземпляр от ИМЗ и экземпляр от БМВ, думаю коментировать тут уже не нужно...
Блин, ну почему нельзя было хотя бы бак нормальной формы прилепить туда?!?!?! Тьфу на этих бмвшников. Когда они уже наконец нормального дизайнера пригласят?..
Бестолочи одним словом! Вася, напиши им, что они все дураки! :D
Ну а в стиле ретро им вряд ли сделать, если только , действительно круглую фару воткнуть. Остальное опять будет все самое свежее. Ни карбюратор тебе не поковырять, ни монеткой зажигание повертеть, ни подвески непошприцевать, ни киком не позаводить... А еще и вожушно-жидкостник туда вкорячат, на котором даже масло самостоятельно не сменить, т.к. ошибку хрен сбросишь...!
Собачий наездник а тот, что ты показал -это нео-классик, ближе к родстеру. Согласен, к ретро он ни имеет ни малейшего отношения.
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@
диск прикрученыи к ступице туриста,гирапа= это тру на самом деле. ниче вы не понимаите,все короткие спицы,колесо мегакрепкое. лучше чем колясочное уг. Хотя на литои ступице и барабан тру
Есть еще тележка хороших новостей:
—седел-батонов будет два, на выбор. Старое "от патруля" и новое плоское.
—система впрыска будет поддерживать протокол Bluetooth (!).
Замечу, что современный "двухуровневый" батон - хорош. Распробовал :)
Зачем инжектору может потребоваться Bluetooth, для диагностики со смартфона?
Коллега по работе пошутил — "он так часто будет ломаться, что для сброса ошибок решили сделать систему под айфон, типа ремонт не слезая с седла" =)
Но вообще дикость. Как автомобильный инженер первый раз слышу о беспроводном протоколе для подключения к системе. Проверенного OBD II всем хватает за глаза.
Откуда хоть такая информация?
От людей под никами Windmill и Mr.Cob, которые испытывают все новинки IMWA. Там нововведения под присмотром коммьюнити происходят, это очень здорово.
;)
http://advrider.com/forums/showthread.php?t=927521
Товарищ Кристоф, а киньте им в тему ссылку на местный КиловаттЪ, пусть обсуждают =)
ЫЫЫ Я еще год назад хотел им литров накидать ))))
___________________________________________________________________
Вожделеет разум рьяный - мысль системою сковать. А я лежу на солнце пьяный, и на все мне наплевать!
Мдээ.. цена подскочит? однозначно! кто ж его брать то будет? на карбах не идёт а уж этот то и подавно! зы. пусть бубен в коляску положить не забудут:D
кто-то, когда-то говорил из дилеров мотоцикла Урал, что в октябре будет анонс инжекторного двигателя. Когда в октябре? 2014 года?
Что мне сказали, то пересказал. Сам жду новостей. Думаю, что как и в прошлом году, в ноябре вывесят анонс. Причем сначала на заморском сайте.
На ИМЗ ничо не делали - все были недовольны, начали делать - опять недовольны... Господа, определитесь - а то то большой-то маленький.
Это черта Русских, мы всегда чем то недовольны.
кстати, вот просматривал фотки с прошлогодней мути и заметил, что Патрол с дискачем на коляске, и такое же колесо на переднем, и на заднем- вроде бы, но дискач и сзади стоит (заднее- не фоткал подробно, к сожалению). кто может сказать: самопал или завод ( дистанцию он не проехал- зашумел мотор и глушаки исколотил о кочки)
1 ноября. Анонс инжектора был?
Все в томленьи. Ждем'с.
Самое интересное это цена, которую выставит Питерский дистрибьютор. Если уложатся в 50 000 рублей прибавки — честь им и хвала. Но сомневаюсь.
P.S. Товарищ Дизель, не рвите экраны людям, уменьшайте фотки! *машет кулаком наверх*
500 тыс !?!?!?! О_о, по божески, что и говорить!
Я не знаю, что у вас с фотками, но у меня и в Хроме, и в Лисе- все нормально. на 24" мониторе занимает картинка не более 60% от площади. Может у вас что не так?
Имелось ввиду 50 тысяч прибавки к цене, естественно, что и обещали в статье (1500-2000$).
С фотками теперь все в порядке, коммент был в старом дизайне. Они порождали горизонтальную прокрутку, а это всех очень бесит. Особенно при чтении стен текста.
как ты считаешь? 380+60 тыс руб ну ни как не больше 500 тыс. вот я и удивляюсь.
Это такой новый модный троллинг? Круто, чо.