отчет о поездке в европу на бмв r1100s

введение

с давних пор зачитываясь отчетами о мотопробегах во мне зрела дикая разноцветная зависть и желание прокатиться... долгое время было все не до того-то документов нет,то техника не та,то ребенок маленький.... в итоге медленно но подошел к своей цели-купил старенький бмв,перетряхнул его весь,денежек скопил и доча подросла так что с родителями было не страшно оставлять) тут то я понял что мечта моя стала ближе к осуществлению...

за полтора года до поездки я ездил в европу на авто,прокатившись по польше,чехии и зацепив германию-и был поражен польшей. в ней небыло иммигрантов как у фрицев,туристического лядства как в чешке,и мне захотелось побывать там еще раз-все очень просто,близко и понятно.

и вот,как водится,одним осенним вечером озвучил я свою мысль другу Павлу-что надо бы до польши доехать,там все как везде,только проще и дешевле.он чет вдруг поддержал,сказал что там и до германии недалеко-а там у него головное предприятие где он работает-и надо бы зарулить.а по пути внезапно нарисовалась снова чехия и чтоб не повторяться закольцевали маршрут по карте ниже-через австрию и словакию.

таким образом и нарисовался маршрут москва-брест-краков-вроцлав-прага-мюнхен-штуттгарт-пассау-вена-братислава-краков-брест-москва. а в связи с др дочки как то и даты подобрались сразу- с 25 мая по 9 июня,16 дней при тэтом стоит учесть что более 400км за раз я не проезжал,а Пашки было 800,после которых он спал сутки. мотоциклы у нас- бмв R1100S 99 года у меня и сузуки GSXR1000 7года у Павла.

пока была зима,стал готовить мот-надо было подобрать некоторые косяки в виде ссущегося масла и прочего и привести мот в красивишный вид.потихоньку разбирая естественно выяснилось что надо делать все и мот был раскидан по болтам,

заказаны запчасти,восстанавливались резьбы,закуплен новый костюм,всякие туристические штуки типа кофров,стекла повыше и прочее....естественно все пришло пипец как поздно и мот собирался в авральном режиме-хотя строго по мануалу.

8 мая я первый раз завел мотор-первый выезд состоялся еще через полторы недели. в таком виде

документы были готовы,жилье заброниовано-в основном апартаменты через букинг,мотоцикл собрался,начал ездить-и решили жену не тащить с собой сначала,а отправить до кракова самолетом-нечего ей трястись большой перегон,да и нам попроще будет. последняя неделя подготовки была адовой-закончить дела на работе,накатать как можно больше на моте с целью обкатки-удалось 500 км сделать,забрать большие крышки для чемоданов,завести себе денежную карту-я ж дикий человек,собрать и согласовать инструмент и прочее и прочее... удалось вроде все, и вот старт назначен на 5 утра 25 мая.

итак, день первый. выдвинулись, как и планировали, в 5 утра, я- с полными кофрами, там весь экип(боты,костюм,шлем и прочая) жены и моя одежда так чтобы жена в аэропорту была лишь с документами

ясно,идем хорошо,только холодно пипец !! отъехав ок 100км начинаю замечать что мот странно подколбашивает-что странно, учитывая что только что поставил демпфер. оказалось-спущено колесо.на заправке накачиваем, двигаем дальше.

баки у нас 18 у меня и 17л у Павла. расход-одинаковый,лампочки загорались с промежутком в 10 км,скорость спидометры показывают одинаковую,только почему то у меня пробег отсчитывается на 7% меньше относительно джиксера у него-215, у меня-200 на одной заправке.)) так что по одометру я проехал меньше и расход больше)))))

еще через 100км мот начинает подколбашивать снова-опять на заправку, качаем и вставляем жгутик-все с собой !)) и едем дальше.теплее не становится, около 10 градусов на улице. едется нормально, трепемся по скале, незаметно проезжаем границу(страховки сделаны заранее) и тут.... подъезжая к пункту оплаты,широко улыбаясь мне операторша открывает шлагбаум...я проезжаю,и в скале бабах!!! Пашка, чуть приотстав поймал автоматически закрывающуюся палку, и почти стоя на месте положил мот.повреждений никаких,но обидно !! дальше проезжали разом.

через 100 км от границы начинается дождь...точнее не дождь, а водяная пыль,как будто едем в потоке машин после дождя,только машин нет... мокро,холодно,эта хрень пробирается везде,дождевик у меня херовый( в расчете что куплю хороший в дороге), мерзнем пипец, останавливаемся размяться каждые 150 км,заодно заправляемся. разок заправки долго небыло-пришлось даже разлить полторашку бензина что взял с собой на всякий случай. по дороге то сильный ветер, то пыль эта, после одной заправки лампочки загорелись не на 190 а на 150 км у обоих,настроение стремится к нулю,серо уныло...

фото не с мота,но настрой передает..
и тут вроде подсыхает,и нам сообщают что до бреста осталось 100 км, что радует и прибавляет сил)))

едем дальше, выглянуло солнце,подсох согрелся расслабился, дорога хорошая,но скучно-машин нет, пялюсь во все стороны, смотрю на джиксер...мысли-какой же маленький тормозной диск...как на велике...как он им тормозит то вообще...и тут бахбах бах- ловлю серию ям, зеркала складываются,колеса мнутся,особенно переднее,я в шоке...ям больше в белке нигде не видел...

тут вдруг доезжаем до бреста, встречных мотоциклистов толпы,заканчивается большой слет, рукой махать устали... пашка требует ночевку, я настаиваю на границу-в итоге пересекаем абсолютно пустую за 40 минут(сонные польские таможенники!!!) и через 30 км останавливаемся в прикольном отеле( паджеро называется), где за 1900 руб берем номер и уползаем обожравшись в ресторане на 1200р спать...

день второй

как следует выспавшись и позавтракав пришло понимание что мы в другой стране,и приперлись сюда сами на своих мотоциклах !! 1100 км вместе с границей и размещением прошли за 14 часов. не гнали, темп около 130, иногда лишь простреливали до 200 чтоб разогнать скуку))

в общем-собрались и поехали. дороги в польше хорошие,только одна беда-нет нормальной трассы до границы,везде знаки 50-70. машин чет особо небыло, едем и все соблюдаем, фиг знает как тут принято....пока сзади нас не стал поджимать грузовик)) мы прибавили-он тоже...видя это в зеркала уже почти почувствовал себя пацаном из терминатора))) плюнули, пропустили вперед и поехали уже пошустрее, постепенно авто стало больше и вроде влились в местный темп движения.

едут тут слегка превышая,но в остальном все соблюдают. при обгоне, а то и заранее все двигаются-что было весьма кстати, учитывая что корма у байка с кофрами пошире голдовской вышла.
навигатор проложил дорогу до кракова какими то пердями, от чуть не грунтовых дорог

до небольшого магистрального отрезка с красивыми поворотами и небольшим количеством населенных пунктов. погода радовала-солнце,хоть и холодно, ехали отлично. расход после магистральных 7,5 упал до 5,5. в общем-было классно.




вообще это был один из самых интересных дней в дороге, причем именно благодаря разнообразию дорожных условий.ну и конечно когда едешь такими мелкими дорожками видна жизнь страны изнутри, а не только то что показывают организованным группам туристов

незаметно подъехали к самому кракову,дорога стала уже и хуже,машин больше,чуть попробирались-и вот апарт-отель,где уже ждала моя Оксанка.

пошли шариться по городу-взяли экскурсию на электрокаре чтоб посмотреть с чем хотим познакомиться поближе-на обратном маршруте планировалось провести в кракове целый день для более плотного знакомства. город конечно красивый-типичный старинный построенный вокруг рыночной площади. древняя столица польши заполнена туристами, народу много,но при этом нет суеты-очень уютно. набор достопримечательностей стандартен для любого города-ратуши,костелы,замок,бублики, спички и тд...в отличие от других городов,где бьющие часы с двигающимися фигурками здесь каждый час живой трубач играет в окна башни на 4 стороны света-древняя традиция,порадовала своей необычностью.

нагулявшись,купив теплых вещей(надоело мерзнуть) и наевшись в каком-то уютном подвале,где нас бесплатно напоили какой-то вкусняшной настойкой добрались до дома и отрубились

день третий и пешеходный четвертый

проснувшись пораньше решили не завтракая двинуть во вроцлав- следующую точку нашего путешествия. разместились на мотах,заправились, выставил давление в шинах с учетом пассажира и погнали. температура 8 градусов,солнечно.. вырулили на автобан и дали жару на радостях)) шли 180-200, пока не пришла пора заправляться.... и тут мы и заметили что таких нагрузок задний баллон выдерживать не хочет-видать еще подустал немного когда еще в россии на спущенном проехал... по протектору пошли трещинки,ясно было что корд вот-вот появится-и это при том что до ограничителей оставался еще 1мм.а вообще метцеллер м5 хорошая резина))

в общем,дальше ехали 140- берег резину,топливо, да и теплее- жене пришлось дождевик одеть чтоб не мерзнуть. было прикольно играть с немцами в догонялки-мы держали ровную скорость, а они шли 160,но мы каждый раз их опережали когда они упирались в более медленные авто,обгонявшие грузовики ))

магистраль в польше платная на каждом пункте оплаты оставляли по 5 злот-это 50 руб на наши.

без приключений добрались до вроцлава-по магистрали все-таки скучно ехать...

разгрузившись в гостинице и погуглив отправились искать магазин с моторезиной.городок маленький,но нашлось сразу несколько-закупился,поддавшись на уговоры, данлопом(хотя очень хотел континенталь). причем поменял сразу оба баллона-передняя в принципе тоже в скором времени могла попроситься на замену.

покупка и шиномонтаж обошлись в 10500 руб(со скидкой) в официальном центре ямаха.к статусу официалов у них относятся просто-небольшой,но чистенький сервис,как любой наш для недорогих авто.

после поставили моты во дворе гостишки и отправились гулять

вроцлав-очень интересный город, очень маленький и уютный, туристов мало, гулять было одно удовольствие. совершив обзор города на электрокаре
,составили план действий на следующий день. тут мы немного промахнулись-следующий день был понедельником и большая часть музеев оказалась закрытой.... но тем не менее-очень советую, очень милый городишко без понтов и гламура, тихий и приятный.

где подруга-лиса???

маршрут http://goo.gl/maps/8G1I7

день пятый, вроцлав-кутна гора-прага

только выехав, почувствовал что руль дико тугой на малых скоростях-спереди спустила новая резина. пришлось заруливать подкачивать на каждой заправке-новый баллон не хотел сотрудничать с мятым диском. искать где бы прокатали было страшно-все-таки обод мог и треснуть и тогда геморрой стал бы неисчерпаемым)) но на скорости проблем никаких-ниже 1 атм не спускало.

по пути заезжали в разные мотомагазины- из любопытства, в общем-все как у нас,цены может немного ниже. в основном попадались салоны ямаха.

ехали по узким двухполоскам, было довольно весело-наконец то можно было норм отжечь,дорога в меру загружена и ближе к границе очень приятно извилиста- разгоны, вваливания и обгоны здорово подняли настроение,хорошая погода и долгожданное тепло-около 15град,хоть сняли лишние кофты ))

при движении по извилистой дороге пришлось просить жену держаться покрепче и за меня-хотелось повваливать,а ее расслабленная поза откинувшмсь назад как(почему как?)) на туристе мешала полностью почувствовать мотоцикл. Пашка отрывался как мог-на джиксере эта дорога еще интереснее))

так,в азарте незаметно попали в Чехию и сразу ломанулись покупать виньетки.на заправке обрадовали-на мотоциклы не надо, а мозги переключались на новые цены-в чехии кроны, курс примерно 1крона=1,8руб,несколько иные дорожные знаки и другой язык указателей.

отдохнув, поехали дальше. времени в запасе было много-решили заехать в Костницу на Кутна-горе,Павел там еще не был. небольшой кусочек магистрали, сруливаем в сторону и оказываемся на узенькой дорожке-прям как в подмосковье-2 узких полосы,обилие зелени,мало машин и маленькие населенные пункты.

чуть попетляв, прибыли. место,конечно,необычное...но чет не впечатляет.может,мне мешал тот самый дух туристической продажности, может 50 детей,бегающих и орущих на разных языках промеж черепушек,но как-то все похоже на дешевые декорации...видать обстановка была не та-в первый раз был впечатлен чуть больше, а некоторые,говорят,что они потрясены до глубины души...не знаю.пусть нервы лечат,благо,в Праге,с этим просто)

возвращаться на магистраль не стали-поехали более короткой второстепенной дорожкой. сначала еще ничего, а при подъезде к городу она стала совсем узкой,с кучей светофоров и неважным асфальтом-но пробрались и въехали в Прагу одновременно с начавшимся дождем. это напрягало- дождевики одевать было уже лень а обилие трамвайных путей и брусчатки заставляли ехать очень аккуратно. в итоге спросив дорогу у полицейских, нашли отель,где наши мотоциклы как и мы получили достойные условия-им выделили место в гараже)))

тут пару слов о багаже. зимой,придушив жабу, приобрел себе комплект штатных боковых кофров(примерно по 33 литра),также у меня был топкейс каппа на 44 литра и был этому очень рад.самое важное-удобство снятия-установки, в какие-то секунды снял все 3 чемодана и отнес в гостиницу.внутри-тепло и сухо))) некоторая возня только с укладкой-все же боковые кофры с внутренней стороны сложной формы,но со временем натренировались)) в кофрах все сохранялось в лучшем виде-за дорогу не побилась посуда,ни шоколад не помялся. у Павла с сумками были эти проблемы,и самая главная-после нескольких сотен км под дождем они промокали даже в специальных чехлах.

разместившись и повесив вещи сушиться отправились на экспресс-экскурсию по городу-с целью составить план на следующие 2 полных дня пребывания.

http://goo.gl/maps/eIVHB

день шестой

пошли гулять по Праге. решили обойти самые видные достопримечательности в расслабленном темпе- поднялись на фуникулере к телебашне,и от нее спускались пешком,заходя везде, где понравится)

сама башня мне ничем особо примечательной не показалась-но вид с нее отличный !! если бы не погода... так что если не лень-советую подняться,но чет тяжко было пешком-то.лифт есть-но только для инвалидов.

вообще мы старались везде забраться куда-нибудь повыше и каждый пешеходный вечер ноги у нас отваливались...при этом,несмотря еще и на то что мы ездили на мото, мы все поправились-все же гастрономический уклон тура давал о себе знать))

с башни спустились к собору вита,настрония загружать голову информацией не было.поэтому насладились просто прогулкой и осмотром видов.если бы не туристы...ну не люблю я этот продажный туристический дух подобных городов-иногда возникает ощущение что вокруг все ненастоящее... ну ладно, пипл схавает-а мы решили на следующий день поискать русскоязычного экскурсовода-может он нам поможет глубже понять этот город...и схавать))).. а пока-гуляем, пытались подслушать другие экскурсии-каждый рассказывает разное об одном и том же))) ну да ладно-Прага тем и хороша что по ней можно просто гулять-все ж есть некоторая атмосфера сказочности,особенно после пары трдельников(и почему к ним нельзя приобрести чай???) в общем-неоднозначный для меня город.

так же сходили в места,которые я приметил в предыдущей своей поездке-закупился шоколадом в лавке

(а какие там жестяные таблички...и с мотоциклами...но-решили что их некуда класть)

,сходили в народный музей-сверху вацлавки-но бедновата экспозиция,

в общем-просто расслаблялись,думать не хотелось совершенно)
сцуко диски как у меня на моте!!!

вообще, прага неприятна из-за жесткой туристической направленности города(да и страны в целом),где нет местных жителей.матрешки в витринах, иммигранты и всякие развлечения,рассчитанные на пьянствующую молодежь...такой же лядский туристический дух есть в наших городах по золотому кольцу,только рассчитан он больше на старперов.в польше нет такого-это простая рабочая страна,честная и открытая,а германия-мощная технологическая держава,нет в них чешской туристической лени...

хотя прелесть в праге безусловно есть-об этом позже.просто я не люблю искусственные чувства...а в праге почти вся история мертва,ее видимость лишь поддерживается искусственным образом... живую историю можно поймать лишь с грамотным экскурсоводом-мы такого нашли. а потом город затопило...

день седьмой

с утра решили съездить в конопиште-там музей мотоциклов Ява и замок в котором тоже какой-то автомотомузей.
погода как всегда-хмуро и противно,но выехали- мне ж надо было купить новую футболочку))
ехать недалеко-около 50 км, и не успев почувствовать легкость движения без кофров, как бахнул ливень...хорошо что взяли дождевики-но на боты пакетов с собой небыло... в общем-вымокли полностью пока добрались
сам музей очень интересен-все же это часть нашей истории, дорожные,экспериментальные, спортивные мотоциклы-и все очень уютно. жаль только нет гида-информации конечно представлено маловато.пришлось к футболке взять еще и книжку-правда,на чешском)) очень советую посетить.

после поехали в замок- посмотреть что за музей там,да поесть. но чет то ли мы не туда въехали,то ли еще что-но нас стали прогонять с территории,английского не понимали,объяснить ничего не хотели-ну и мы,раздосадованные в том числе и дождем свалили оттуда.

вернувшись в прагу,дождь закончился, чет вдруг не знали чем себя занять-и тут случайно нам попадается буклет с рекламой русского экскурсовода. позвонили,договорились-и пропали на 4 часа)) дядька живет там 40 лет, историк,может рассказать про любое здание и событие все...водил какими-то маленькими улочками, в которые сами бы мы никак не попали,подальше от толп-было безумно интересно, в справочниках и уличных экскурсиях такого нет... домой дошли падая от усталости...

день восьмой

прага-мюнхен http://goo.gl/maps/5xyPW

наконец-то в седло !!! утомленные пешими прогулками пристегиваем багаж и...начинается дождь...сразу одеваем дождевики, пакеты на ноги и игнорируем Павла,гундосящего в скалу что надо бы переждать. выезжаем из города и начинается ливень... поначалу мерзнем, температура 10 градусов, после завтрака на заправке становится легче. дождь льет то сильнее то слабее,температура поднимается до 13,валим 120-150.дорога хорошая,магистраль,если бы не местами выгрызенный асфальт-наверное в такие же ямы я попал перед брестом)) тут удалось объехать. скукота страшная-из-за ливня не видать никаких красот,разве что обращаю внимание на вздувшиеся коричневые реки. так и пилили-ничего примечательного.

германия сразу показала себя более дорогим бензином,отсутствием вай-фая в кафе,платными туалетами(даже для посетителей кафе) и пьющими на заправках пиво водителями.наш английский почти перестали понимать,но ничего-мы и на пальцах можем !))))
на одной заправке завалил мот-жена уже взобралась на заднее сиденье,не хотелось ее ссаживать..задрал ногу чтоб ее не зацепить,наклонился и как-то меня заклинило во всей этой капустной одежде...аккуратненько прилег со всей фигней))) местный мотоциклист помог подняться,было жутко смешно что я как лошара,на ровном месте)) байкер показал нам на пальцах что я должен первым садится,и мне так стыдно стало, как будто перед всем классом ругают))) так ниче,на новом дождевике(взял во вроцлаве) маленькая дырочка-заклеил армированным скотчем, на моте потом нашел лишь меленькие царапинки на кофре. так что счет падений с Пашкой 1-1))

ближе к городу движение уплотнилось,но,несмотря на дождь,скорости не потеряли-шли спокойно те же 140-160

и вот мотоцикл привез меня в свое,так сказать,родовое гнездо )))

Павел был в Мюнхене, и быстро привел нас к гостинице.чуть потолкались в пробке из-за ремонта трамвайных путей-надо сказать что немцы двигаться и уступать не хотели,да и мне с вновь спустившим колесом было тяжко маневрировать.

ну и самое главное-через пару домов от гостишки находился тот самый мотомагазин Льюис ))) куда мы,разгрузившись и переодевшись и отправились ))) застряли мы там конечно надолго.... обидно,конечно что у нас нет такого,а товары оттуда наши мотомагазы толкают вдвое-втрое дороже....

после,сгрузив накупленное в номере(как мы это,блин,повезем???) отправились на трамвае в центр.дождь не собирался заканчиваться,но на него было уже пофиг. надо было составить план действий на ближайшие пару дней.

сначала отправились на железнодорожный вокзал-очень хотели съездить в штуттгарт(250км от мюнхена),а прогноз солнца не обещал-решили на поезде.надо сказать ни разу не пожалели. была суббота, планировали поехать туда в понедельник, но выяснилось что на 3 чел в воскресенье билеты стоят не 283 евро как в будни, а 42- что нас враз убедило что едем завтра)) как выяснилось-очень правильно что поехали,прибыв мы в понедельник,мы бы остались там еще и без музеев...

после-прогулка по городу,

поразило обилие велосипедов,огромное количество парковок для них,двухъярусных и тд, специальные вагоны для велосипедистов и прочее...оно и понятно-город все ж не такой большой как москва,поменьше и на велике проще.велики с прицепами для детей тут тоже часто встречаются-прикольно, мамаша приехала, отстегнула прицеп,ручку перекинула и как с коляской в магазин))) жаль для мото таких нет- по дочке я жутко скучал...

ужин в хофбройхаузе- естественно,рулька,баварские дамы с сиськами и кренделями,пиво,

небольшое представление с эндемическими песнями и плясками-бавария во всей красе )))
дома, как обычно,отрубились без задних ног.... это был первый день лета....

день девятый

посмотрели с утра новости-оказывается Прагу затопило конкретно.хорошо что не стали пережидать дождь))) так же из-за дождя мы перенесли Пассау на дорогу из Мюнхена до Вены.у нас продолжается дождь,так что обрадовались что взяли билет на поезд.

ломанулись на вокзал-предстояла поездка в Штуттгарт. ехали с пересадкой в Ульме, в общем ничего интересного.однако, отметили что реки очень поднялись,затопило поля и некоторые мелкие дорожки-все что видно было с окна))

виды доставляли- особенно по горной местности,поезд как змея извивается вдоль подножия...

километров через 100 от мюнхена дождь закончился, и начался только на обратной дороге там же))

в Штуттгарте располагаются 2 завода= Порше и Мерседес, собственно и приехали мы ради их музеев. я несколько лет проработал в Порше-клубе макетчиком,занимался изготовлением обвесов,пиратством(копировал чужие)), и проникся уважением к этим автомобилям(кроме каена,естественно)),хотелось подробнее познакомиться с живой историей. тем более зря я что ли оппозитчик !!!

с Штуттгартского вокзала пересаживаемся на поезд поменьше и приезжаем на Поршеплац. музей прям рядом с платформой

дальше-3 часа с открытым ртом...билет в честь 50-летия модели 911 был со скидкой 50% и стоил 4 евро. аудиогид на русском языке(кроме некоторых экспонатов), живая экспозиция-некоторые автомобили в музее с номерами и регулярно ездят по допам,легендарные спортивные модели и агрегаты в разборе- кайф для технодрочера !!!

опять таки на поезде-на мерседесштрассе )))

после-музей Мерседес-Бенц. не то чтобы я фанат этой марки, скорее у меня сложилось впечатление что в россии мб-это быдломобиль... но это тут, а быть в Штутгарте и не зайти в музей-это фу таким быть )))билет стоит 8 евро,но за 1,5 часа до закрытия цена снижается до 4. у нас было 2 часа, и нам не хватило времени,последние залы осматривали чуть не бегом... аудиогид-так же на русском. только, сцуко,в порше сдохла батарейка в фотике...запасная-в гостишке...эхх...

если музей порше-это история марки,то мерседес-это история страны, которая шла вместе с маркой. это естественно-в германии Бенцем был изобретен первый двигатель,который он и приколхоживал на любую технику-и,конечно-на 2х колесную штуковину, ставшую в 1885 году первым мотоциклом))
экспозиция рассказывает как они спаривали, страивали двигатели- в том числе первый оппозит))
конечно, изобретение и применение мотора подстегнуло всю экономику страны, а дальнейшее развитие автомобиля,выпуск техники для всех сфер жизни и производства развивал не только фирму,но и всю страну.как раз весь музей разделен на залы по темам, и в переходах между ними можно почитать о вехах в истории страны.

машина для успокоения нервов)))

после музея-пожрать)) до поезда обратно было еще время, и завалились в какой-то стейк-хаус. поели шикарно,но в москве готовят стейки не хуже))) 250км обратной дороги и спать спать....

день десятый

выспавшись и позавтракав в гостинице поехали исследовать мюнхен.было немного грустно оставлять мотоциклы в гостинице,но по дождю кататься совершенно не хотелось. так что моя идея-фикс на красивом бело-красно-синем мотике в бело-красно-синем костюме с госномером из страны с бело-сине-красным флагом подъехать к заводу бмв не состоялась(( ну да ладно-культурную программу-то надо осуществить !!

тут нас ждало некоторое разочарование-музей бмв не работал по причине понедельника,экскурсия на завод заказывается за неделю..так же обломился технический музей ... ну что ж- найдем что посмотреть )) прям рядом с заводом располагается галерея бмв-там представлены весь выпускающийся модельный ряд. подробно посмотрели все мотики,посмотрели как чел на ф800гс ездит по лестницам ,правда с жуткими металлическими звуками

и оч приятно пообщались с консультантом-он был в шоке откуда мы приперлись)) не верил до конца что на мотоциклах, пока мы фотки не показали))

как же мне родстер нравится !! был бы у него выхлоп под седлом..
бмв-кафе

взгляд через стекло неработающего музея

далее-магазин дайнезе. я был очень доволен своим пакистанским костюмом ( мне сделали на заказ в цветах боксеркап,образцом служил бмвешный дабл-р),жена уже затарилась в льюисе, а Павлу нужно было там что-то. выбор там конечно супер !!! ну и цены ниже чем у нас, особенно учитывая что можно вернуть такс-фри.

теперь-бмв моторрад центр )) это просто рай для бмвешника !!! экип,аксессуары,запчасти.... цены,надо сказать,там не на все ниже наших-что немало удивило.но все же можно пощупать и померять!! в общем-затарились... к моей радости на коллекцию моторрад моторшпорт была акция,накупил...
он спер мой костюм!! и сшил его! и карманы с вентиляцией зашил !!!
можно покрутить

на нижнем этаже-мотосалон...такого количества мотоциклов бмв разом я еще не видел... посидел на всем,особенно интересовал r1200s , но понял что мой мот подходит мне больше всего... жена сказала что ее посадка не отличается от любого другого турера бмв,только в к1200лт помягче)

все-обязательную программу выполнили-пора знакомиться с исторической частью города))
снова на мариентплатц, чет по музеям ходить желания небыло-решили просто гулять...на дождь внимания уже не обращали))

особенно советую на местный рынок зайти-там офигенная лавка свежих соков и коктейлей из соков. потрясающе, я такого еще не встречал)

ужин-в ратскеллере,где нам попалась русская официантка и очень помогла с выбором ))

доползли до дома,увидели что твориться в пассау и поняли что туда мы не заезжаем...коллега Павла подтвердил что затопило город конкретно.. значит,завтра-в Вену ! правда,прогноз не обнадеживал-дунай то туда течет,и далее в братиславу,которая так же была у нас по пути..но рассмотрев все варианты,поняли что ехать все равно как-заливало всю германию и не факт что в другом месте нас бы не смыло)))

день одиннадцатый

Мюнхен-Вена

с утра никуда не торопились неспеша собрались,офигели от количества вещей и поехали снова в Льюис за сумками для багажа..заодно еще чего-то накупили чтобы в сумках лишнего пустого места небыло )))))))

тронулись. дорога хорошая,погода непонятная- то моросит, то нет.. но нам все равно-хорошие дождевики у всех так же купили бахилы на боты-погода уже не волнует.

магистраль была перекрыта в одном месте-образовалась жуткая пробка,нас правда пропускали, двигались,но из-за спущенного колеса было очень тяжко. в итоге плюнул, объехал всех с другой стороны конусов).вдалеке виднелся нефиговый такой простор,залитый водой...
направили нас в горы, полицейский показал рукой где Вена, и потошнили помаленьку. пробка потихоньку растянулась,поток шел 80 кмч.дорожка оказалась очень красивая,несколько напрягали только навоз на дороге и безумные трактора выскакивающие со всех сторон(об этом,правда предупреждали знаки) обидно,забыл выключить регистратор в гостинице-он стер все видео с этой красотой...

в наслеленных пунктах везде стояли картонные таблички куда ехать,так что не заблудились и через сотню км вышли снова на магистраль

по пути хотели заехать в Пассау-но Павла отговорили коллеги-вода так и не сошла, пришлось фотографироваться на фоне указателя туда)

еще немного-и вот уже Австрия, купили по 5 евро виньетки,накачал еще раз колесо,причем дунул туда со злости 4атм,к слову-не спустило до границы) и полетели дальше.

вначале движение уплотнилось,номера на авто были из всех стран евросоюза-такого разнообразия мне не попадалось. впервые за поездку попались попутные мотоциклисты-прошли с ними около 100 км. автобан в австрии по качеству как везде-но по красоте он занял первое место...ехали неспеша, 140-160,не успевали вертеть головой по сторонам... тут природа решила что с нас хватит кайфа-и накрыла дождем...темпа не сбавили,еще заправились, посмотрели как полицаи вежливо пакуют дебоширившего алкаша-и вот уже Вена

чуть покружили по улочкам(в Вене самые раздолбанные дороги из всех старых городов !!)-и навигатор нас привел к гостинице. встретили нас как-то неприветливо,и мы решили что никуда не пойдем...по новостям узнали что ожидается второй вал наводнения тут, в Вене и в Братиславе, куда собирались на следующий день.в итоге решили что оно нам не надо, отменили бронь и решили что поедем в Краков.

день двенадцатый

вена-краков

выспались, позавтракали-и свалили нафиг из этой гостишки... по городу тоже не стали гулять-желания не было.

собственно Вена у нас на пути оказалась случайно.никто из друзей не мог нам сказать что же там интересного(архитектура и история-это есть в любом старом городе,как и хреновые дороги))),даже те кто,по их словам,очень любит вену...поэтому мотивации даже для прогулки у нас не было-и мы с легким сердцем покидаем столицу австрии.

чуть покружив, навигатор вывел нас на магистраль-и поехали.темп пришлось сбавить до 120-был то сильный ветер, то дорога какая-то неровная,так и тошнили пока не добрались до Чехии. это радовало-бензин был дешевле, интернет на любой заправке и нас начали понимать)))

потихоньку прошли Чехию и добрались до Польши. магистраль еще строится, нас направляло то на местные дороги,то опять на магистраль-и тут мы попали...не заправились вовремя,на магистрали заправки еще не работают,и чуть не обсохли-очень выручила полторашка бензина.последние 30 км ехали не больше сотки )) так же, во время объезда, в какой-то из деревенек нас догнала первая встреченная машина с нашими номерами-человек был настолько рад увидеть своих что на 3 светофорах успел рассказать нам чуть не о всем своем путешествии до италии)))) и-уехал от нас,потому что бензин у нас уже заканчивался....погода тоже не радовала-постоянно что-то капало...

но-дотянули до заправки, налили по полной, поели-до кракова оставалось около сотки. мы прибывали на день раньше чем у нас было забронировано-но решили что это не проблема и на месте сориентируемся.

трогаемся-и замечаем что моты явно прибавили сил...плюс после того как тошнили на парах бензина тоже хотелось открутить.. набрали 180, навигатор отключили-дорога то известная-болтаем все втроем.проходим пункт оплаты, откручиваем снова 180... 2 минуты полета, тут мотор начинает терять мощность..появляется небольшая вибрация,несколько секунд,что-то ухнуло... и все-иду накатом,мотор вращается без сопротивления,жуткое ощущение... Пашке говорю-у меня пипец-останавливаемся,выкручиваем свечу, стартер крутит-поршень стоит на месте...вопросов нет)) жена малость паникует-мы с мертвым мотоциклом в чужой стране-че делать то?? еще и дождик накрапывает... http://www.youtube.com/watch?v=NeTWD76DgZk

решили для начала добраться до Кракова. за 2 минуты останавливаем микроавтобус,на пальцах объясняем что у нас и как-мотор капут, краков,михаил светлов тутууу, пальцем тыкаем в навигатор...человек выручает-втроем грузим мот, притягиваем стропами от груза и едем. привез,деньги брать отказывался, помогает нам разобраться на месте куда приехали,что нам надо и тд и тп... выгружаемся,благодарим, в голове каша...

начинаем осматриваться на местности-дождь,вокруг какие-то гаражи,старые кирпичные дома,гадюшник,пьяная бабка из окна,не знающая где соседний дом,шум поездов... к нам подваливают 2 парня,один лысый,другой волосатый-бородатый,начинают на польском что-то тереть про мото-что давайте к нам,ща на сервис,и тд и тп...короче мы уже решили что ща гопота нас обует,мне только было спокойнее-нафига им нужен мертвый мот))) тут приходит хозяин апартаментов,говорит что надо подождать пока освободят-мы же на сутки раньше прибыли, пришел друг ребят в футболке с символикой какого-то клуба,мы понимаем что это действительно мотоциклисты,они были в России и очень хотят нам помочь,иду писать до кафешки-мы оказывается в 2х шагах от центрального Краковского вокзала... местные,поняв проблему уже ищут как нас довезти до границы,хозяин квартиры оставляет ключи от транспортера чтоб мы сложили свои вещи и не мокли под дождем...предлагаем ему отвезти нас до бреста-отказывается... обмениваемся контактами с местными,отбуксировал мот на охраняемую стоянку-и приводим мысли в порядок в кафешке...

чуть позже хозяин апартаментов прибыл с другом наводить порядок,(а квартира то офигенная!!) сообщаем ему что уже хотели выломать кресла в автобусе и рвать до границы)),смеется и,сказав что посоветовавшись с другом, предлагает помощь за приемлемую цену.естественно-соглашаемся. в москве наш друг Рома Старченко согласился помочь,мой босс разрешает использовать служебный форд транзит,страховщица решает все проблемы со страховками и грин картой....на этой позитивной ноте,засыпаем....

день тринадцатый

с утра проснулись,уже без шока, и осознали весь ужас нашего положения)) вроде как все,путешествие закончено,начались проблемы...но за 3 часа потихоньку все стало на свои места-окончательно согласованы сроки выезда,отправки жены домой-у нее обратный билет был на самолет,время стыковки с другом на границе...пришло осознание что не так уж все и страшно, и у нас впереди еще 2 дня отдыха !!

жену отправили шопиться, сами пошли исследовать Вавель- 4 часа с аудиогидом...очень интересно, оружейная палата,королевская приемная,трофеи... погода только мерзкая,но что уж тут делать))

так что историческая часть была оценена нами по достоинству-после гуляли допоздна,хоть сверху капать перестало.город и ночью очень красивый,все подсвечено,очень много уютных кафешек и ресторанов с двориками...

вечером мне пришла мысль-а ведь можно было бы купить мотоцикл здесь, переставить подрамник с номером и вернуться на новом мотоцикле... ведь, в силу необычной конструкции мотоцикла мотор на нем поменять-дело пары-тройки дней, а раму-за полдня легко.тем более цены на эту модель в польше вдвое ниже чем у нас.запчасти бы от своего забрал бы потом при случае. но- учитывая что с доставкой вроде как все сложилось-решили что не будем все переворачивать.

на том и заснули-как всегда без задних ног от прогулок....

день четырнадцатый

последний день расслабленного отдыха-и наконец то хорошая погода !! тепло и сухо, гуляем,развлекаемся, затариваемся сувенирами...

вещей столько, что пришлось покупать самый большой чемодан-и он был полон вещей,прием только тех,которые надо было провести через такс-фри ))) как Пашка за этим чемоданом на моте ездил-отдельная история...к сожалению я не увидел как это было закреплено... при этом наши кофры остались полностью забитыми...

обед-в ресторане местной кухни "мед и малина" это что то... я там был в предыдущую поездку,и был впечатлен... и в этот раз-не меньше. очень советую посетить) несмотря на близость к центральной площади-цены умеренные.

суп "журек" в хлебе

вообще европа после нашей страны поражает уровнем сервиса- и качеством жилья, и кухней в ресторанах...цены низкие, порции-большие,вкусно безумно... ну а в польше-еще и душевное отношение,и все близко нашему менталитету и гостеприимству...не чувствуешь себя чужим и даже гостем.

после обеда-отдых-и после-встреча с местными мотоциклистами. жаль нет у них мотобаров-но ничего,гуляем,конечно, пиво, экскурсии по пивным и снова пиво, общаться с каждым бокалом все легче)))), разговоры о мотоциклах и политике,снова о мотоциклах-расстались друзьями,заполночь и под внезапным ливнем))) а в 6 утра надо выехать... надо сказать что только тут понял чего нехватало в нашем путешествии-именно такого интернационального общения. думаю, следующие поездки буду планировать с учетом заезда в мотоциклетные места других стран или какие-нибудь слеты. тем более нам обещали в следующий раз мотоэкскурсию по Кракову и окрестностям )))

день пятнадцатый

с утра отправили жену с огромным чемоданом в аэропорт-благо вокзал был в 3 минутах пешком от дома, сами дождались хозяев,сдали квартиру, погрузили мой мот и весь багаж в транспортер-у ребят закис весь крепеж сидений,пришлось им спиливать в сервисе... в общем- едем потихоньку,Павел сзади на моте,отрывается без багажа как может-он перед поездкой себе задал норму- 2 козления в день,а из-за погоды норму недобирал)) пока добрались до границы-наверное добрал))))

я непринужденно общался с ребятами-они далеки от мототемы,но живо интересовались что как и вообще вся дорога-около 450км- прошла легко,Павла иногда мочило дождем-но по его словам это лишь освежало))

подъехали к границе, закрепили багаж-и вперед...а колесо-то спустило, толкать пипец как тяжело,на улице жара-она,блин, вовремя...посередине варшавского моста силы меня начали покидать- а толкаем то мы по встречке, не в очереди же стоять)) Павел из солидарности катит свой мот рядом)) стрельнули компрессор у автолюбителей-был в 5й опрошенной машине-качнули и покатили дальше . естественно все спрашивали чего толкаем...было жутко обидно слышать-как так, ведь бмв не ломается !)) ну ничего, на накачанном колесе дело пошло легче, после моста скатываюсь верхом с горки, в зеленый коридор-и оппа- 20 минут и граница пройдена !!

с той стороны уже ждет друг, грузимся,Павел говорит что поедет наверное сам...пока мы заправлялись он заблудился в бресте и решил что мы впереди-и усиленно нас догонял...через час звонок-"я задолбался,грузите меня к себе,я на 212 километре !!!" он уехал от нас на 70 км,ждал в барановичах.
загрузились, наших строп для крепления груза вполне хватило-на каждый мот по 2.

там, у паровоза, поели, офигели от размера порций...маловато после европы-то !! хоть цены радуют...

погода решила попытаться нас добить-пошел дождь с таким градом, что после него вдоль трассы были сугробы...

постепенно стемнело и наступил день шестнадцатый...

очень радовались тому что ехали на авто-сменяли друг друга ночью и продолжали путь. доставали залепляющие лобовик насекомые..

.в поездке мы очень переживали как мы будем с мотом с кофрами возвращаться по воскресным пробкам-ведь ночью на мотоциклах не поехали бы, а по опыту знаю-что как далеко не ехать-силы заканчиваются именно в заторах.мы бы после 700км-если бы заночевали в Минске,стоя вместе с авто там бы и свалились...но-сломавшийся мот решил все проблемы с этим )))

рассвет встретили уже в России,

в 5 утра нас срубило,поспали часок-забыли выключить фары,но завелись)) в город въехали без пробок, дома были в 10 утра надо сказать,доставка мотов до границы0по мне так весьма удобно,ведь уж очень скучно ехать по беларуси,а авто позволяет двигаться ночью,на моте бы я не рискнул)) особенное спасибо Ромке-ради помощи мне,провел в машине 28 часов....

поеду еще-да !!

поехал бы если бы знал о косяке-конечно,только ехал бы потише)) дома выяснилось. что на моем моте стояли тонкие шатуны от первых р1100р,это,вкупе с повторным вынужденным использованием шатунных болтов и привело к поломке...шатуны порвало оба-один в стружку, второй пополам-видимо попал кусок первого.блок цел-но погрызен,хорошо что кулак дружбы не вылез-иначе на 180 я бы далеко уехал на своем масле... теперь ищу донора-хочу купить мот за границей и привезти его сюда не таможа-либо по запчастям, либо еще как.мой мотоцикл мне очень нравится-менять не хочу, а запас запчастей не помешает.может и двигатель отдельно-но я не очень к этому варианту.главное-чтобы не был угнанным.благо,цены в той же польше на мотики очень радуют.

вот вроде тяжело на моте...солнце жарит, ветер дует,дождь мочит...а кайф нереальный!!! километры летят мимо, время идет медленно...чувствуешь себя как в машине времени,перемещаясь в пространстве и можешь до всего дотронуться рукой....