ЧЕРЕП
Владелец - Александр «Череп» Ширяев, г. Москва: «Бюджет «новостройки» был очень скромен, поэтому чоппер, названный в честь создателя - меня - «Черепом», строго соответствует канонам минимализма.
Оказывается, немного надо, чтобы «перелицевать» обычный «Урал» в стильный аппарат. Из «роскошеств» я позволил себе разве что гравировку на моторе. Отправной точкой для конструирования стала антропометрия водителя. Поэтому байк невероятно комфортен. Нет амортизаторов? Это неважно - даже после проезда на «Черепе» никому в голову не приходит, что задняя часть рамы «сухая». И удивляются: зачем под баком колокольчик? Отвечаю: чтобы не потерялся - уж больно многие положили глаз на «Череп».
Все в канонах Старой школы, да. ИМХО можно было, уж коли сухарь сзади, лягушку подпружиненную поставить. Но, блин, девкав тогда некуда сажать будет.
Вот это я называю "Ooold School!" Дизайн ответный, те кто говорит руль высоковат, просто не понимают суть старой школы, все с толком, ИМХО хардтейл в теории красиво на практике больно, особенно при качестве наших дорог.
Класно сделано!!!
Для СыЧ: тем не менее не надо быть курицей, чтобы судить о вкусе яичницы... :)))
Прикольный аппарат зря его вы хаете, не попробовав варенья нельзя говорить о его вкусе...
мне он не нравится я не знаю по чему. я видел его в мото и уже тогда он мне не понравился
х. з. почему.пропорции чтоли у него не удачные. я даже думал что можно сделать чтобы его как то поправить.вообще стандартный совнархоз выглядит более гармонично.
ну руль на свалку ,это однозначно,седло тоже, фара висит как-то со стороны кажется что вот вот отвалится. и вообще не на месте .перекрашивать видимо тоже необходимо ,а то в концепцию минимализма такая пёстрая окраска как то не вписывается.ну а с тем что осталось можно поработать.заднее колесо считаю удачным.вообще видно что труда и денег вложено море.
Гы, занятно. Сразу внимания не обратил, но действительно - где тормоз передний? Минимализм минимализмом, но с одним задним барабанным - нафиг такие пироги.
Аппарат симпотишный, спору нет вообще.
Но... где передние тормоза???
Плюс задние барабанные вроде как...
Стремновасто.
реальный крепёж из кусочка трубки на 25 мм ( в нём две дырки сверлишь чтоб к траверсе прикрутить ) а на трубку две или одну стойку руля ( в хроме ) от стандартного Урала . на них уж фару ( у меня от кашки прикручена ) . угол наклона регулируется на 100 процентов
IDEAL, сам-то на чём-с? Интересно было бы поглядеть...
Даааа, это самое оно!!!! 5 с пятью плюсами! Его бы в серию. Я бы купил.
:)))) фара от трактора Т-25 - кто то уже писал по моему :)) у меня такаяже стоит - а крепил я на хрень от седлухи лисапедной :)))) даж не ипался с выгибами болгарками и кувалдами - уж оочень она гарно прикручиваецца :)))) а луч правда выставлял ручками :))) так сказать прессингом сверху :)))
Одноместным он должон быть :) и руль малость наклонить на себя :)
Бесспорно толково, только все-таки каков, интересно, был "скромный" бюджет, если от оригинала только движок и остался, и тот - с гравировкой? Чет не особо тут скромностью пахнет.
хороший аппарат...
сиденье несколько портит вид...
топорно слегка, а дисигн хорош - классический чеппер, молодец
Руль высоковат, а в остальном-класс!!!
покрашен классно...
Грамотный байк, из серии, которые мне нравятся!
Руль высокий очень! А так супер!
гарна рама.
Имхо :хотя лучше бу если вынос снять ...да и седелку другую
фара от трактора. мелкая. лампа еле влезает... контакты приходится изгибать очень сильно.
Довольно уже старй моц... Если исходить из рамок минимализма, то 5 баллов...
Как не быть ему улётным если его один из "ореховских"делал.
Скажите, кто знает, от чего фара передняя?
Ну мужик!!!!!!!!!!!!!!!
Супер байк, прям копия моей мечты!
Нет слов, слюной залил всю клаву!
а как связаться с владельцем?