Две новые модели представили Harley-Davidson в 12 году
Softail Slim и Seventy-Two — это классические мотоциклы, выполненных в духе американских традиций кастомайзинга разных эпох. Байки дополнят модельный ряд 2012 года.
Seventy-Two — это мотоцикл мечты, который возвращает нас в Америку 70-х годов. В те времена, когда байкеры ездили на настоящих чопперах.

Эти мотоциклы, выполненные в ярко-красном цвете имели длинную базу, узкую раму и много блестящего хрома. От лакокрасочного покрытия с блестками цвета Hard Candy Big Red Flake и чопперного руля до узких шин с белыми боковинами – модель Seventy-Two всем своим видом отдает дань уважения эпохе зарождения кастом-культуры. Эта культура и поныне царит на бульваре Уиттьер (Whittier) – легендарной улице в восточной части Лос-Анджелеса, известной также как Трасса 72, по которой так любят кататься любители кастомайзинга.

Модель Seventy-Two построена в духе раннего периода эпохи чопперов, мотоциклы тех времен отличались яркими цветами, изобиловали хромом. Их особенностью была узкая рама и чрезвычайная простота конструкции. В тех мотоциклах не было ничего лишнего — они были просты как велосипед. Этот стиль кастомайзинга считается отличительной особенностью Америки и, в особенности, Калифорнии.
\
Вот и в Seventy-Two одноместное седло открывает существенную часть обрубленного заднего крыла, оставляя на виду еще больше блестящего лакокрасочного покрытия. Двигатель и коробка передач, окрашенные серой порошковой краской, дополнены хромированными заглушками. Довершает картину классический бак в форме арахиса емкостью 7,9 литра.

В Softail Slim нет ничего лишнего. От узкой задней части до укороченного переднего обтекателя модель Slim не имеет ни одной лишней детали: минимум декоративных крышек и хрома, седло соло и колеса уменьшенного диаметра. Облегченный профиль Softail и его культовый стиль вызывают ассоциации с классическими бобберами 1950-х.

По замыслу разработчиков, Slim должен выглядеть как «гаражный» кастом 1940-х или 1950-х годов. Вот почему в нем использовали ряд компонентов, напоминающих о тех временах, например - «голливудский» руль».
Голливудский руль (плавно изогнутая труба с перемычкой) впервые появился в качестве аксессуара для довоенных моделей Harley-Davidson с передней вилкой Springer. Для модели Slim был выбран черный руль с поперечными кронштейнами с такими же блестящими черными органами управления и решетчатым обтекателем. На Slim можно установить кронштейны руля типа пулбэк из официального каталога аксессуаров. Они позволяют перенести руль на 5 см назад без замены тросов и электрической проводки.

К числу других характерных элементов дизайна, отсылающих к середине прошлого века, можно отнести черную блестящую консоль бака с ретро-спидометром, подножки в форме полукруга, черную блестящую крышку воздушного фильтра овальной формы и черные блестящие ободья и ступицы колес.

Двигатель Twin Cam 103B с балансирными валами жестко крепится к раме, обеспечивая непосредственную связь водителя с мотоциклом. Ходовая часть Softail имитирует простые очертания винтажной рамы хардтейла, но при этом оборудована двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами горизонтального расположения, спрятанными между балками рамы.
В российском каталоге компании эти мотоциклы пока не представлены.
источник : kirov.kp.ru

Много хрома красиво смотрится на мотоцикле!!!
Второй - красивый. Первый - гавно колхозное. Рама смахивает на уральскую, от которой отболгарили задние вертикальные трубы (я понимаю, что она спортстеровская, но за убогими боковыми крышками этого не видно). Фцытатнег его. И водилу туда же - гомосяцкая у него внешность какая-то. Байкер, наверное...
А еще езда, не держась за руль хотя бы одной рукой, запрещена ПДД.
да, и вилка там содрана с иж орион!
Не путайте теплое с мягким, док. Одежда была вполне себе норм в 70х. И мотоциклов красивых хватало.
Кстати, всё это лишний раз подверждает, что "мода" и "красота" - это "две большие разницы"(с).
Ярчайший пример модного колхоз-кустома - "Капитан Пендосия" из "Беспечного ездока". )) Как вы считаете, док?
Ну, я не совсем о том, Лев. Мне просто интересно - считаете ли вы мапэд из фильма красивым, или нет. )
Лукавите, имхо...
Лукавите, имхо...
ТЫ чё-эксперт по мотоциклам?У каждого свои вкусы.Будь скромней.Нравится или не нравится.А то заявляешь как крутой авторитет.Или может-быть тебе хочется казатся умным?НЕ пойму.
А мне первый нравится. Кстати он одной рукой за руль держится.
Придумалось отличное название для научной работы в области психологии: "Нарушения ПДД как внешний признак проявления нетрадиционной сексуальной ориентации участников дорожного движения на примере байкеров, таксистов, водителей маршрутных такси и менеджеров среднего звена".
Помоему кого то жлобит из-за недостатка средств на Харлик))))
Да не, средства-то есть. При желании мог бы себе позволить купить какой-нить вибростенд фирмы ХД. Но вот как-то не тянет. Пока что тянет пересесь с VS800 на VS1400, но не более того.
З.Ы.
Некрасивый мотоцикл, будь он хоть трижды обвешан хромом, останется некрасивым (исключительно имхо, потому что о вкусах спорить не принято). А спортстеровская рама, как ты ее не обвешивай цацками, "приветом из 70х" уж точно не станет.
Мне тоже первый по душе.Эх может соберу когданить волю в кулак и накоплю на Найдстер.Но оппозиты не продам)))
Второй больше нравится- прямой руль по душе,первый маленький какой то как мопед.
Кстати, в каких это ПДД сказано, что: "А еще езда, не держась за руль хотя бы одной рукой, запрещена ПДД" ?
эмммм... Ну, могу ошибаццо. ))) Сиравно чувак на первой фотке какой-то не такой. "Из этих..."
по моему кто-то не читал новые правила. еще одно упоминание про твоих "этих" может закончится плачевно
Читал, Федор, читал. И считаю, что словом "эти" можно обозначить вообще кого угодно. От бомжей до астрофизиков.
первый страшен как заколхоженный совнархоз. Еслиб я поставил 21 дюймовое колео вперед и ВШК назад на раму табуретку, меня бы забили карданами на смерть. И ниипет что так было модно в 70-е в америке.
Почему-то оба особо не понравились,может ракурс неудачный ,не знаю.Второй чуть больше понравился,но нет в нём полной завершённости(если уж без хрома,так без хрома!),или по-другому колёса в хром,всё остальное в чернь.Но спорить не буду,может в живую всё выглядит иначе.Да и фотки бы без наездников ещё!А то первый ландух какой-то,а второй поехал смерть встречать.
Первый - тру, Второй - не тру.
не понимаю что в нём нового. и чем он отличается от пред идущих? и зачем каждый год новые модели выпускать.. если харлей консервативная марка .. 100 лет не меняется . За это её и любят
Ну это как у нас классика на ВАЗе.Поставят стеклоподъёмники или спойлер приклеют и сразу новая модель(ЛЮЮЮкс).И стоит на порядок дороже чем самому эти приблуды купить и установить.)))
красный ничо так... солидный.
а последнее фото-дешевый фотошоп...углы освещения разные. Жалко штоль мопед в реале в пыль загнать?! На мой взгляд он от этого только выйграл бы,ну в плане показухи)
Первый симпотишный. Классика, фигле. Правда, где там "длинная база", в упор не увидел. Насчёт ПДД и одной руки - сразу вспоминаеццо: "неправда, что у Кутузова не было одного глаза - один глаз у Кутузова был, б/п"
А разве не в ПДД указано как при отсутствии указателей поворота информировать др. участников движения руками?
Что на машине,что на мотоцикле остается только одна рука на руле......
Про цену что нибудь известно ?!
Я не искушен в моделях ХД. Мне оба понравились. Только вот бак на 7,9л. это прикол такой или он на запахе ездит?
первый прикольненький =)
бак 7,5 литров для Харлея это 200 километров почти.
Ааааааааа..... Крутые они оба. Заверните, беру два =)
А по поводу целесообразности ежегодного выпускания новых моделей, кое-кто, из очень, когда-то, отечественных всем нам мотопроизводителей эту надобность в упор не признаёт, и что мы видим? А у ХД из нового всё: мотор(от крепления к раме до этектросистемы и карбюрации), подвеска... Йэх... А на новых уралах кое-как умудрились генер японский вп..рить, да и то, посредством переходных шайб и дополнительного гемора, и карбы человеческие - Оооопция. =)))
Мотор спортсера - страшный, хвост выглядит убого как-то. Но попытка безусловно засчитана. Общий контур очень даже труъ (особенно если держаться за руль только одной рукой)
Второй мотик - ни о чём.
Хорошая вещь
афигенными не назву, но моты нормальные. Я был бы рад любому из них.