мот не работает, нужна помощь.
На конец собрал своего Урала, из начально поставил на него Старооскольскую БСЗ, через каждые 15 км свечи пришлось менять, ну тут все понятно надо свечи было ставить под БСЗ. Потом мне ребята посоветовали поставить обычное контактное зажигание. И вобщем после этого мот как подменили, перестал нормально заводится да и работать. заводится на пол газа, газ бросаеш глохнет поддаеш как душица начинает. Ставил назад БСЗ тоже самое, карбы чистые, но новые полностью еще не успел отстроить. Вот вобщем такая проблема не могу понять что с моим железным другом, кто что знает помогите советом.
чисти и регулируй карбы, смотри клапана, могут еще и колечки мозги колупать. а вооьще неплохо было бы сходить в поиск.
Пипец, поток разума...
Во-первых, накой хрен ЭТО делает в блогах?
Во-вторых - по тому количеству информации, что ты дал - понять ничего нельзя. Двигатель разбирал? Если да, то что с метками грм? Компрессия? Клапана? Какие карбюраторы?
И, кстати, свечей конкретно под БСЗ, не существует...
Так и есть! У меня на точно таком же зажигании любые свечи работают изумительно. Единственное,что мне приходиться учитывать - это установка очень холодных свечей, так как у меня степень сжатия 10:1.
Двигло разбирал, метки в порядке, компресия есть, карбы 65.
карби к 301 г нармальок на урал...
Проверь момент зажигания! и посмотри прикручены ли иглы в карбах,а то у них есть такое свойство откручиваться!!! а свечи,поставь нжк 18,если качественные,то ты забудешь где они находятся!
иглы откручиваются на 63х карбах ,бензокраник проверь ,могёт топлива мало , клапана проверь и кумулятор заряди если на холоде завести пытаешся,ну у меня во всяком случае ,начинается мозгоё...после 15 мороза