Saint Motor Company Ural 650 Racer
Пока вы строите мега-говно-чопперы нормальные иностранцы делают из говна конфетки :)

Вот мой вольный перевод интервью с автором.
Мотоцикл был куплен новым в 94году, в России и долгое время просто простаивал. Перед началом работ на одометре было 250 км. Состояние мотоцикла было хорошим, за исключением проводки и переключателей.

Хотелось построить низкий и длинный мотоцикл. Это удалось достаточно легко, несколько разрезов, болгарка и сварка. Задняя часть доработана и немного усиленна. мотоцикл стал гораздо легче. Его теперь легко можно поставить на центральную подставку.
Бак взял от раннего XS560 и доработал, чтобы он сел еще ниже и чтобы хорошо сочетался с седлом. Были удалены все ненужные елементы и кронштейны. Радиатор (тюменского зажигания) выставил напоказ. Добавил несколько медных стильных штучек. На кикстартер и рычаг задней передачи.

Со своим Уралом я занял первое место среди метрических кастомов на местном шоу в Марилэнде. Для меня это было поной неожиданностью. Это первый мой кастом из Урала.
Jeff Yarington из Saint Motorbikes

лучшее что видел за последнее время!!!
нормальный моц!
Не понравился, но отдаю себе отчет, что сделан аккуратно. И да, вкусы у них всёж другие, нежели у нас.
на любителя честно ничего примечательног не вижу мот и мот 1 место не пойму за что но все равно как говориться умом Россию не понять
не пойму че за камикадзе поедет на нем оглохнуть же можно и вот еше вдруг клапоночки собьються тк этож как у меня было пока не настраивал огонь на пол метра а тут трубы под 90 градусов развернуты
оппозитный депилятор чтоль?
а так интерестный мот но каждому свой стиль и своя дорога