Saint Motor Company Ural 650 Racer
Пока вы строите мега-говно-чопперы нормальные иностранцы делают из говна конфетки :)
Вот мой вольный перевод интервью с автором.
Мотоцикл был куплен новым в 94году, в России и долгое время просто простаивал. Перед началом работ на одометре было 250 км. Состояние мотоцикла было хорошим, за исключением проводки и переключателей.
Хотелось построить низкий и длинный мотоцикл. Это удалось достаточно легко, несколько разрезов, болгарка и сварка. Задняя часть доработана и немного усиленна. мотоцикл стал гораздо легче. Его теперь легко можно поставить на центральную подставку.
Бак взял от раннего XS560 и доработал, чтобы он сел еще ниже и чтобы хорошо сочетался с седлом. Были удалены все ненужные елементы и кронштейны. Радиатор (тюменского зажигания) выставил напоказ. Добавил несколько медных стильных штучек. На кикстартер и рычаг задней передачи.
Со своим Уралом я занял первое место среди метрических кастомов на местном шоу в Марилэнде. Для меня это было поной неожиданностью. Это первый мой кастом из Урала.
Jeff Yarington из Saint Motorbikes
А карбы он классно сделал, первый раз вижу такой вариант. И под ногами ничего не болтается - класс)))
90сил из 650????Может перевод чего напутал?
Весело тут у вас!:) Просто каменты читать угарно. Мое мнение: в последнее время стало модно сдирать с мотоцикла всё, что можно и чем он уродливее и страшнее станет - тем круче.
Весело тут у вас!:) Просто каменты читать угарно. Мое мнение: в последнее время стало модно сдирать с мотоцикла всё, что можно и чем он уродливее и страшнее станет - тем круче.
не соглашусь, уважаемый, с вами.
Страшное никогда не привлекало, а вот эргономичное, аккуратное, функциональное - да.
не соглашусь, уважаемый, с вами.
Страшное никогда не привлекало, а вот эргономичное, аккуратное, функциональное - да.
копро
Ничего особенного. И как у него штаны не загараются от огня из выхлопных труб?
Кстати по ссылке в блогах можно найти о постройке. С двигателем ничего не делалось, кроме карбов. Поэтому статья с заявлением о 90 силах - полная отсебятина. К тому же литровая мощность выходит тогда 139сил. Для воздушного мотора, тем более со штанговым приводом клапанов и двумя клапанами на цилиндр...
За сим предлагаю тему "грохнуть". =)
Нет, ненадо . Очень показательная тема.
Вполне приличный мотоцикл , который выглядит , как минимум, не хуже исходника.
К сожалению большая часть чопперов с "оппозита"( но не все) выглядят не только хуже этого мотоцикла, но и хуже того совнархоза, который взят для переделки.
Три страницы флуда показали, что культура общения ,примерно, соответствует культуре чопперостроения.
пс. фраза штирлица про мегаговночеперы всего лишь дружеская подъе*ка, а не истина в последней инстанции. Не стоит матюкаться и брызгать слюнями изза такой ерунды.
а где конфетка?
А вот она!
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=3206628319...
Никому не надо?
Прекрасный аппарат!Радует глаз выверенностью форм, линий и размеров. Ничего лишнего. Мне, если честно ,поднадоели переделки уралов в чопперы, а вот дроппер или кафе-рейсер сделать - это, видимо, для нас в будущем)
хорошая работа.
За "ободранный" Урал 120 тыс. руб.? Что там такого на эту сумму? Два карба, бак, руль и фара. Особенно порадовал переход цвета из чёрного в зелёный на раме под сиденьем.
Там зарплаты другие,глядишь и купит кто.
Красивая вещь
Хороший мот. Любое творчество достойно одобрения, т.к чел старался сделать что-то неординарное, будь то постройка экстра-мега-чопера либо просто на ЯВЕ седло ломом поднять.
Попробую выложить фото своего творения. Правда, мот продан, а хороших фоток я как-то и не сделал. SHTRLZ (Федор) видел его в Силичах в июле 2009г. (Если не был сильно навеселе).
ух ты,я и там был?? давай фото
не пойму в чём его особенность, только недавно Мессер обсмеивал урал с подобным выхлопом, а тут на тебе, разве что трохи удлинён, и не пойму зачем ему такой руль, сразу бы клипоны сваял.
Это наверное самый мощный уралей, раз у него 90 лс
Короче, на вид хрень, это сразу видно!!!((( Если уж он начал облегчать вес у мотоцикла, то он решил сделать спортбайк. Если это спортбайк, то почему он тогда не в пластике? Косяк номер 2: если это спортбайк, то почему у него выхлоп агрессивный чопперский, ибо с такими глушаками, а точнее коленями это больше чопперский звук. Косяк номер 3: нету переднего и заднего крыльев. На нем что, все время в солнечную погоду ездить? Называется не умеешь, не лезь!((( А чопперы не надо обсуждать, это техника для души, а не просто для покатушек. Так что сначала надо думать, что делаешь, а не просто из головы взять и сразу сделать. На нормальное построение мотоцикла уходят годы, любители этим заниматься делают эскизы, работают в автокадах всяких, только потом уже что-то пытаются сделать.
Don.ШыШкин, будь добр закрыть свой рот. нрисовался нифиговый критик. прочитай все каменты. про крылья тут всё уже прохавано и пардон высрано. выставочным вариантам крылья не
нужныобязательны.Ну и нафиг он такой нужен? Тупо 50 метров проехать и поставить на полочку и молиться на него, пыль сдувать... Не респектабельно. И вообще я считаю, что лучше русских чопперов не найти. Взять хотя бы волка или юнкера. Да, стоит дорого, запчасти не качественные, но зато лучше этой хрени!
А вот умничать не обязательно сам SHTRLZ так же думает про крылья
Если уж он начал облегчать вес у мотоцикла, то он решил сделать спортбайк
дадада, какие плохие спортбайки!
А хотя да, тут все буквально на лице написано...
а чё этот супер крутой кастомайзер шпильки с траверсы не выкрутил
Не посчитал нужным выкручивать,хорошая задумка и исполнение на высоте.
хрень какая-то......................
Поржал с темы :) Такое настроение было хреновое, а тут как раз веселуха: вентилятор на всю катушку, гамно на лопате :)
По теме +1 к ВасеПЗ.
Что понравилось - аккуратность. Всё очень просто. Наши делают нечто похожее, но обычно всё портит окончательная отделка, на которой традиционно экономят.
У чё развели мой урал похош на это гавнецо но бак у меня круче :)) Унылое гавно и там где то первое место оно заняло флаг им в руки показать вам днепр моего другана который в 2005 занял в Донецке 1 место ? Кто знает видел Паутина типа по мотивам чёрной вдовы так там работы столько вложено что это хрень вобще и рядом с ним не встанет это типа в стиле какойто то там стимпанк ума правда много не надо в россии и украине есть в сотни раз лучше переделки которым за границей давали бы нобелевскую премию за изобретения... Днепр консольный с спицованым колесом видел кто ? Вот это проделаная работа вот это я понимаю а это какой то задрот купил урал вынес вилку поцепил бак и всё и куча других задротов дали первое место потому что это урал а не немец америкос японец то чего у них навалом...
Сайт канечно сдулся но это первый сайт и самый знаменитый для бедных владельцов совкацыклов опозитов и не Штирлиц виноват а мы сами что не выкладуем все свои идеи и ценные советы улыбнуло нашивки по 250 рублей оппозит.ру :)) Зачем? С 15 лет знаю этот сайт сайт надо поднять хотя бы этот чёрный фон поменять мрачняк ваще дипрессию вызывает... Всё насрал в каментах зайду через годик...
:)))) Улыбнолу Фин 13 этот получше будет :))) Мотык кореша моего о котором написал выше :))
http://oppozit.ru/imce/browse#http://oppozit.ru/imce/browse#
г.Краматорск Донецкая область Украина продаётся...
Первое впечатление - гадость... Посмотрел фотки на еВау - что то есть! Но чисто профильный вид не нравится до сих пор. Жутко не нравятся колеса.
Соглашусь с тем, что будь он местного производства, обосрали бы все хором, без исключения. Но свежо! У нас клином сошлись все на чопперах. Редкие стриты, спорты, классики - в своем подавляющем большинстве не радуют.
зы.Первое место он получил, явное, не за изыски. А именно за необычность платформы и эклектику.
Сами вы такие!!!((( У меня у брата с 11 лет 8.103.10 Отличная техника, никогда не подводил. Хотя куплен был со штраф-стоянки за 1500 рублёв, собирался черт знает где у брата, заводился с пол-оборота. Фотка мотца полный п... Я бы на такого никогда не сел. И тем более это не спортбайк, а чёрте што!!! И тем более с 1 цилиндром!!!
так у тебя, или у брата? и какой пробег у того мотоцикла? и кому он в целом нужен этот твой брат его мотоцикл?
не волнуйся, не сядешь.
)))))))))))) как это не спортбайк? это имаха strpn 600
хе хе хе
Фуфел это, за такие деньги сколько он стоит лучше нормальный мотоцикл взять, спортбайк литровый например
Уважаемый ДОН:если вы спите ивидите во сне сибиху или зизер,то каким ветром вас занесло на OPPOZIT.RU?Ах да,у брата урал...
Видали и получше модельки Уралов. А не то что это
А мне интересно, что у него за карбюраторы стоят??
от жучка
Весьма годно сделано, всё аккуратно, всё в тему, ни отнять ни прибавить, даже эклетика, уж на что её не люблю, вполне себе уместна.
Только отчего наблюдается знатное бурление на тему "ви пгосто ненавидите всё гусское"?
Товарищи бурлящие, я могу гарантировать, что как только наши говнокустомизеры перестанут строить нечто похожее на гибрид слона, дикобраза и очковой змеи, красить это заборной кистью и гордо обзывать подголовник от газели сисибаром - у них появится самый что ни на есть шанс перестать быть говнокустомизерами.
Сперва добиваемся, потом бурлим, авторы нижеприведённых мотиков тоже русские же:
Только почему-то у них получились чопперы, а не чЕпперы. Разница улавливается?
Красота да и только. Вот на кого равняться надо, а не на всякие кафе-байки.
Проблема в том, что среднестатистический отечественный говнокустомизер равняется не на зарубежные каферейсеры, не на качественные отечественные чопперы (которые придуманы головой и собраны руками), а на алкогольные пары, затуманивающие его и без того фимозный мосх.
причем оба аппарата сделаны черт знает когда, в те времена ваще хрен чо достанешь, только самим изготавливать, или неизвестно как притаскивать из-за бугра. сейчас же возможностей куча, главное поискать
Класс реальный скрэмблер! Зачет!
нормальный моцыль - в новом стиле "dropped"- наконец-то выложили статью про подобные аппараты из журнала мото - надо повышать образование граждане http://www.zr.ru/a/301064/ ведь урал-то по сути европейский мотоцикл