Saint Motor Company Ural 650 Racer
Пока вы строите мега-говно-чопперы нормальные иностранцы делают из говна конфетки :)
Вот мой вольный перевод интервью с автором.
Мотоцикл был куплен новым в 94году, в России и долгое время просто простаивал. Перед началом работ на одометре было 250 км. Состояние мотоцикла было хорошим, за исключением проводки и переключателей.
Хотелось построить низкий и длинный мотоцикл. Это удалось достаточно легко, несколько разрезов, болгарка и сварка. Задняя часть доработана и немного усиленна. мотоцикл стал гораздо легче. Его теперь легко можно поставить на центральную подставку.
Бак взял от раннего XS560 и доработал, чтобы он сел еще ниже и чтобы хорошо сочетался с седлом. Были удалены все ненужные елементы и кронштейны. Радиатор (тюменского зажигания) выставил напоказ. Добавил несколько медных стильных штучек. На кикстартер и рычаг задней передачи.
Со своим Уралом я занял первое место среди метрических кастомов на местном шоу в Марилэнде. Для меня это было поной неожиданностью. Это первый мой кастом из Урала.
Jeff Yarington из Saint Motorbikes
Наслаждаюсь красотой запечатленного момента, выразительностью мизансцены, красочными акварельными "растяжками" морских пейзажей... Это слишком многогранное направление, чтоб дать ему четкое определение на странице обсуждения мотоцикла:-). Можно побеседовать в конфе в "разговорчиках".
Эк куда вас понесло..)))
Представить трудно сколько художников изменило своему направлению в творчестве узнав о том что такое говно как этот квадрат продано за миллион.С этого сраного черного квадрата началось и продолжается творческое "деградирование" многих художников которые искали себя, свой стиль.
Маланец малевич изгадил холст черной краской и назвал (возможно) квадратом а другой маланец этот квадрат купил. Купил и сказал - что тот кто в этом квадрате ни фига не видит тот дурак! И понеслась.... Все вдруг прозрели, и ты в том числе, стали там что то видеть :) Ну конешно. Кто хочет быть дураком???
Разлупи свои слепые глаза! Посмотри работы настоящих художников - Репина, Сурикова , Серова, Айвазовского и еще и еще. В их работах всё наше! В их работах есть душа!
А этот хвалёный квадрат фетишь для уродов и дегинератов.
Кстати - почитай сказочку о голом короле. Темы разные суть одна!
Не поддавайся на провокации купленных критиков. Слушайся своего сердца.
Кто тут еще хочет быть дураком кроме меня?
главное аккуратность работ.у нас бы назвали мегадерьмом но я считаю нормальный моц.просто стереотипы сложились такие.
интересная у нас ситуация.как за бугром так круто а как у нас так дерьмо(ну кроме самых самых хреново сделанных).
Незнаю.. Убейте, но я не вижу в этой поделке ничего не классного, не стильного.. вообще ничего. Практически сток. Больше похоже на деревенскую поделку с аккуратной покраской.
и где здесь конфетка?
-1
не понравился,говноват
п.с кстати почему никто не пишет что то типа такого -'' дырка под сиденьем слишком большая,заделай"
что то в этом духе))
интересно у них на форуме есть свой Мессер,который всё сразу критикует?:D
Прочти внимательно коменты, кто- то написал:)
ничего хорошего, кроме аккуратности в исполнении, не вижу... не айс
Первая фраза несколько настораживает. Делают же люди и не хуже http://oppozit.ru/article2055.html http://oppozit.ru/article2037.html. Да и колхоз всякий не от хорошей жизни появляется.
Согласен с большинством,ничего особенного. Не понравилось.
а на счёт лошадок могу поспорить. Перед вами самый простейший саморегулирующийся турбонаддув. И чем больше скорость тем больше воздуха и под большим давлением попадает в камеру сгорания вместе с бензом. Греться, она правда должен очень на хорошо на. Но делает он это на больших скоростях, как раз тогда, когда идёт максимальный теплосъём с котлов.
"Смешной впуск". Да смейтесь - осутсвие фильтра скорее всего не от без грамотности, а от чистоты на дороге.
Моё вам зелёное.
Отсутствие фильтров, равно как и толковых крыльев и крепления под номер происходит не от чистоты на дорогах, а от непредназначенности данного агрегата для движения по дорогам.
Тут никто не заявлял данный мот, как адский говномес с турбированыйм движком для преодаления водных преград по дну =)
SHTRLZ ты сначала свой сраный рейтинг с кармой убери,а потом уже и выёкивайся по поводу статей...
досвидания!
Простенько и со вкусом.Выхлопные только зря крышки закрывают.Каждый раз убирать когда клапана раскидывать?
Чё за карбы?
списался с автором этого байка, вот что мне он ответил.
Hello Aleksandr,
They are an old set of webers. They were designed as a replacement for the solex carbs that came on VW Bugs.
I was not able to get them to work 100 percent thru the rpm's, so I had to replace them with a set of 30mm Keihins a few days before sale :-)
Glad you like the Bike.
Jeff
Saint Motor Company
Добротно, но не интересно.
Нет на самом деле ту мысль не в том что вес иностранные переделки сразу эталон, просто на самом деле очень аккуратный и ровный байк человек сделал его без особых внедрений а у нас очень многие делают говночепперы при таком же объеме переделок и внедрений.
гармоничный аппарат хоть и примитивный, мне нраиццаааа
Тайсон - клёвый чёппер, у меня эта фотка давно в коллекции
Пока вы строите мега-говно-чопперы нормальные иностранцы делают из говна конфетки :) - оскарбление всех форумчан, я так считаю... Долой сей заголовок, а мот мне не понравился :(
Антошка, у тебя наверное по этому поводу серьезные комплексы?!
Меня, например, эта фраза никак не оскарбляет!
Я вообще удивляюсь одноклеточности местной аудитории.
Почти у всех в запасе имеются лишь два варианта: "круто" и "говно", а ни на какие другие формы выражения мнения мозгов не хватает.
Ну да ладно, я к этому давно привык, это внутренняя специфика Оппозита.
Мотоцикл этот не охарактеризовать одним словом.
Человек действительно не парился, создавая его.
Но "не парился" он по-американски. Что это значит?
А значит это то, что он просто применил наработки богатейшей американской мотоциклетной культуры, в которой были и борд-трекеры, и кафе-рейсеры, и спидвейные мотоциклы, и масса всего.
Вы бы почитали про товарища, откуда вообще он, чем занимается. Он в теме, все у него хорошо с руками и с головой.
Аппарат пропорциональный и очень классно сделанный, там куча мелких приятных глазу фишек, таких как карбюраторы, отлично выведенная линия бака, седла с горбом и колеса, клевая маленькая фара и задний фонарь, выпускные патрубки, которые закрывают уродские клапанные крышки.
А рама? Ну да, страшная рама. А и хрен с ней, не всегда в ней дело.
Шире на вещи надо смотреть, товарищи.
Уважаемый многоклеточный... Вам бы каплю уважения и по меньше самомнения... вот...
Невесть кто, на форуме зарегистрирован неполных два месяца.
И за что тебя уважать, скажи пожалуйста?
Messer, судя по высказываниям форумчан и вы тут у многих уважением не пользуетесь.
Ха... ололооо, насмешил...ууу
Каких форумчан???
Если тебя уважают 1000 тараканов (по ситуации можно менять) - это не значит, что ты труъ, Короче - дело не в колличестве, а в качестве. Этому в школе учат.. ну или учили
Ой как смешно... Дураки по жизни весёлые люди, смеются по поводу и без повода!
А вот оскорблять человека не надо. Kydelka отличный парень и мотоцикл у него супер. И дураком он просто так никого не называет.
За то что я другим не хамлю ))))
Ответ неверный. Садись, два.
Очень, очень правильный ответ... Сударь, вы только и умеете что критиковать, это вам не так и то вам не эдак... На форуме я уже больше двух лет и за это время кроме оскарблений и хамства от вас я ни чего не увидал. И даже лично обращаясь к вам за помощью (был такой опыт) я получил в ответ лишь-сам дурак, выкинь мот и купи велик... Скажите, а вы знаете что Днепр и Урал четырехтактные???
что за вопрос был, направленный Мессеру.. интересно и обязательно дословно. (а то как то неправильно выкладывать ответ не выкладывая вопроса).
Года два назат, я не мог завести мот. И на форуме для новичков были координаты спецов, которые могут помочь. Там был и уважаемый Messer. Ему я задал вопрос, как мне завестися, на что и был отправлен... А дело было лишь в прокладке целиндра, которая прогорела, вот... Спасибо за помощь Хаксли.
Вопрос: как мне завестися?
Мой тебе ответ: купи велик, (подумав) для начала.
Лев, полноте, ну что вы, право слово?! :-)
Мотоцикл говно, и никакая линия бака его не спасает.
Раму чел переварил по-уродски, силуэт совершенно испортил. Из цельного, плотного аппарата получилась пустая растянутая размазня.
Какая разница, "откуда вообще он", если у человека вкуса нет?
Накуя куча мелких приятных глазу фишек, если выпускные патрубки отвалятся через километр езды на мотоцикле?
Не надо смотреть шире на говно. На него вообще не надо смотреть. Товарищ :-)
а почему патрубки отвалятся? они же прикреплены к крышкам, мне идея понравилась)))
Василий, у меня сейчас нет времени разбираться, троллишь ты или нет, я просто положу тут эту фотографию, пусть висит.
Тоже растянутое говно, полное дырок, да.
аааа. сразу видно мотик для того чтоб поставить в гараже и любоваться. крыльев то нету... как он без крыльев поедет?
Лев, вот мне реально кажется, что ТЫ сейчас троллишь.
Какое отношение имеет эта фотка к топику? Что общего? Что крыльев нет?
Стоит заметить, что когда ЭТОТ мотоцикл делали, о дизайне никто и не думал. делали как получится. Но получилось цельно и органично.
А когда американский товарищ творил свое произведение, он думал именно о внешнем виде. И сделал плохо. Нет там ни идеи, ни вкуса.
Он делал дрегстер? Ок, но почему стандартные колесья?
А, он делал мотик в стиле олд-спорт (см. черно-белое фото)? Но млять нахера так оттопыривать вперед колесо? Он пытается нас убедить, что на таком ведре можно гоняться?
Давай не будем троллить и все-таки увидим очевидное: челу достался мотоцикл, который у него напрочь ассоциируется со старьем (что вобщем справедливо). Его иностранского мозга не хватило, чтобы придумать что-то интересное, и он пошел по проверенному пути: навесить медных побрякушек в стиле "олд-скул", не имеющих к делу никакого отношения. Этого оказалось мало, захотелось экзотики. Давай-ка я вилочку завалю, будет дрегстер! И патрубки к крышкам прикручу, такого еще ни у кого не было.
У наших колхозников подход ровно тот же, только вместо медных побрякушек - синие лампочки из автомагазина и подголовники от москвича оттуда же.
Никакого полета мысли в таком подходе нет. Ты правильно сказал: чел не запаривался. Делал абы что. Вот абы что и получилось.
Василий, это эклектика. Это сейчас в моде.
Он не делал мотоцикл в каком-то одном стиле, он просто использовал определенные мотивы.
Мотивы борд-трекера, в меньшей степени кафе-рейсера.
Кстати, он никого и ни в чем не хочет убедить. Построил и построил.
А насчет мозгов - глянь на сайт их конторы, у них много клевых аппаратов сделано, все у них в порядке со вкусом.
И я, кстати, нигде еще не написал, что аппарат мне однозначно понравился.
Да, он не вызывает бурю симпатии, но что-то в нем есть.
Вася, настроение здорово поднял ахаха)))
Зы мотик не в кассу.
По мне Нормально сделаный аппарат. Пускай все просто и со вкусом, но почемуто глаз радует и смотреть приятно.
интересный мотоцикл,но выхлоп для мотоцикла который будет использоваться в поездках..жестокий!
Хотя может он тру-байкер))
Мотоциклы для кастом-шоу в принципе не предназначены для поездок.
Максимум, что от него требуется - короткие выезды.