Saint Motor Company Ural 650 Racer
Пока вы строите мега-говно-чопперы нормальные иностранцы делают из говна конфетки :)
Вот мой вольный перевод интервью с автором.
Мотоцикл был куплен новым в 94году, в России и долгое время просто простаивал. Перед началом работ на одометре было 250 км. Состояние мотоцикла было хорошим, за исключением проводки и переключателей.
Хотелось построить низкий и длинный мотоцикл. Это удалось достаточно легко, несколько разрезов, болгарка и сварка. Задняя часть доработана и немного усиленна. мотоцикл стал гораздо легче. Его теперь легко можно поставить на центральную подставку.
Бак взял от раннего XS560 и доработал, чтобы он сел еще ниже и чтобы хорошо сочетался с седлом. Были удалены все ненужные елементы и кронштейны. Радиатор (тюменского зажигания) выставил напоказ. Добавил несколько медных стильных штучек. На кикстартер и рычаг задней передачи.
Со своим Уралом я занял первое место среди метрических кастомов на местном шоу в Марилэнде. Для меня это было поной неожиданностью. Это первый мой кастом из Урала.
Jeff Yarington из Saint Motorbikes
и где здесь конфетка?
-1
не понравился,говноват
п.с кстати почему никто не пишет что то типа такого -'' дырка под сиденьем слишком большая,заделай"
что то в этом духе))
интересно у них на форуме есть свой Мессер,который всё сразу критикует?:D
Прочти внимательно коменты, кто- то написал:)
ничего хорошего, кроме аккуратности в исполнении, не вижу... не айс
Первая фраза несколько настораживает. Делают же люди и не хуже http://oppozit.ru/article2055.html http://oppozit.ru/article2037.html. Да и колхоз всякий не от хорошей жизни появляется.
а на счёт лошадок могу поспорить. Перед вами самый простейший саморегулирующийся турбонаддув. И чем больше скорость тем больше воздуха и под большим давлением попадает в камеру сгорания вместе с бензом. Греться, она правда должен очень на хорошо на. Но делает он это на больших скоростях, как раз тогда, когда идёт максимальный теплосъём с котлов.
"Смешной впуск". Да смейтесь - осутсвие фильтра скорее всего не от без грамотности, а от чистоты на дороге.
Моё вам зелёное.
Отсутствие фильтров, равно как и толковых крыльев и крепления под номер происходит не от чистоты на дорогах, а от непредназначенности данного агрегата для движения по дорогам.
Тут никто не заявлял данный мот, как адский говномес с турбированыйм движком для преодаления водных преград по дну =)
SHTRLZ ты сначала свой сраный рейтинг с кармой убери,а потом уже и выёкивайся по поводу статей...
досвидания!
Простенько и со вкусом.Выхлопные только зря крышки закрывают.Каждый раз убирать когда клапана раскидывать?
Чё за карбы?
списался с автором этого байка, вот что мне он ответил.
Hello Aleksandr,
They are an old set of webers. They were designed as a replacement for the solex carbs that came on VW Bugs.
I was not able to get them to work 100 percent thru the rpm's, so I had to replace them with a set of 30mm Keihins a few days before sale :-)
Glad you like the Bike.
Jeff
Saint Motor Company
Добротно, но не интересно.
Пока вы строите мега-говно-чопперы нормальные иностранцы делают из говна конфетки :) - оскарбление всех форумчан, я так считаю... Долой сей заголовок, а мот мне не понравился :(
Антошка, у тебя наверное по этому поводу серьезные комплексы?!
Меня, например, эта фраза никак не оскарбляет!
Уважаемый многоклеточный... Вам бы каплю уважения и по меньше самомнения... вот...
Messer, судя по высказываниям форумчан и вы тут у многих уважением не пользуетесь.
Ха... ололооо, насмешил...ууу
Каких форумчан???
Если тебя уважают 1000 тараканов (по ситуации можно менять) - это не значит, что ты труъ, Короче - дело не в колличестве, а в качестве. Этому в школе учат.. ну или учили
Ой как смешно... Дураки по жизни весёлые люди, смеются по поводу и без повода!
А вот оскорблять человека не надо. Kydelka отличный парень и мотоцикл у него супер. И дураком он просто так никого не называет.
За то что я другим не хамлю ))))
Очень, очень правильный ответ... Сударь, вы только и умеете что критиковать, это вам не так и то вам не эдак... На форуме я уже больше двух лет и за это время кроме оскарблений и хамства от вас я ни чего не увидал. И даже лично обращаясь к вам за помощью (был такой опыт) я получил в ответ лишь-сам дурак, выкинь мот и купи велик... Скажите, а вы знаете что Днепр и Урал четырехтактные???
что за вопрос был, направленный Мессеру.. интересно и обязательно дословно. (а то как то неправильно выкладывать ответ не выкладывая вопроса).
Года два назат, я не мог завести мот. И на форуме для новичков были координаты спецов, которые могут помочь. Там был и уважаемый Messer. Ему я задал вопрос, как мне завестися, на что и был отправлен... А дело было лишь в прокладке целиндра, которая прогорела, вот... Спасибо за помощь Хаксли.
Вопрос: как мне завестися?
Мой тебе ответ: купи велик, (подумав) для начала.
Лев, полноте, ну что вы, право слово?! :-)
Мотоцикл говно, и никакая линия бака его не спасает.
Раму чел переварил по-уродски, силуэт совершенно испортил. Из цельного, плотного аппарата получилась пустая растянутая размазня.
Какая разница, "откуда вообще он", если у человека вкуса нет?
Накуя куча мелких приятных глазу фишек, если выпускные патрубки отвалятся через километр езды на мотоцикле?
Не надо смотреть шире на говно. На него вообще не надо смотреть. Товарищ :-)
а почему патрубки отвалятся? они же прикреплены к крышкам, мне идея понравилась)))
аааа. сразу видно мотик для того чтоб поставить в гараже и любоваться. крыльев то нету... как он без крыльев поедет?
Лев, вот мне реально кажется, что ТЫ сейчас троллишь.
Какое отношение имеет эта фотка к топику? Что общего? Что крыльев нет?
Стоит заметить, что когда ЭТОТ мотоцикл делали, о дизайне никто и не думал. делали как получится. Но получилось цельно и органично.
А когда американский товарищ творил свое произведение, он думал именно о внешнем виде. И сделал плохо. Нет там ни идеи, ни вкуса.
Он делал дрегстер? Ок, но почему стандартные колесья?
А, он делал мотик в стиле олд-спорт (см. черно-белое фото)? Но млять нахера так оттопыривать вперед колесо? Он пытается нас убедить, что на таком ведре можно гоняться?
Давай не будем троллить и все-таки увидим очевидное: челу достался мотоцикл, который у него напрочь ассоциируется со старьем (что вобщем справедливо). Его иностранского мозга не хватило, чтобы придумать что-то интересное, и он пошел по проверенному пути: навесить медных побрякушек в стиле "олд-скул", не имеющих к делу никакого отношения. Этого оказалось мало, захотелось экзотики. Давай-ка я вилочку завалю, будет дрегстер! И патрубки к крышкам прикручу, такого еще ни у кого не было.
У наших колхозников подход ровно тот же, только вместо медных побрякушек - синие лампочки из автомагазина и подголовники от москвича оттуда же.
Никакого полета мысли в таком подходе нет. Ты правильно сказал: чел не запаривался. Делал абы что. Вот абы что и получилось.
Вася, настроение здорово поднял ахаха)))
Зы мотик не в кассу.
По мне Нормально сделаный аппарат. Пускай все просто и со вкусом, но почемуто глаз радует и смотреть приятно.
интересный мотоцикл,но выхлоп для мотоцикла который будет использоваться в поездках..жестокий!
Хотя может он тру-байкер))
http://custommoto.com.ua/onews/2231/ вот она, эта статья про него
"Из двигателя удалось «выжать» запредельную, для Урала мощность, 90 л.с. при 9000 об/мин"
Ой не верю.....
Откуда такая информация? Где это написано?
От невероятной тяги у него все спицы порвуца! И кардан ага.
От ЛОМОВОЙ тяги!;-)
Ну про 90 и 9000 явно перебор у нас 6300 - край вроде это уже "до звона". Про обороты не верю, а про повышение мощности из-за такого расположения воздухозаборника. Сколько - не могу сказать, но точно не трёхкратный это 3.14ЗДЁШЬ! Скорее както ошибочно померянные или специальнозавышенные, а может даже теоретические.
Таки я о том же.
9000!! Это что надо сделать с клапанами, какие пружины поставить, что бы на таких оборотах им не встретиться с поршнем?
9000 с родным приводом клапанов? со всеми этими толкателями, штангами, коромыслами?
94-ого года выпуска? Слышал качество тогда было очень на низком уровне. Сомневаюсь что его бы без замены всего чего только можно удалось бы форсировать хоть на сколько нибудь.
С тяжелейшими шестернями ГРМ?
С убийственно тяжелым маховиком?
Не верю...
Мотоцикл "в стиле", аккуратен и безусловно лучше чем то, что выкладывает Дохтур в "Цитатнике", но ничего сверхъестественного в нем нет.
Дяде Федору - респект, умеет подогреть бурление говен. Ну раз делает - значит это необходимо для сайта. Другого объяснения не нахожу.
Павел, не надо вносить сумятицу! Масса шестерен и маховика никоим образом не ограничивает максимальных оборотов двигателя.
На обороты влияет масса возвратно-поступательно движущихся деталей и фазы ГРМ в комплекте с размерами клапанов.
То что чел нихера не лез в мотор - совершенно очевидный факт.
Как и тот факт, что даже если этот мотор каким-то образом раскрутить до 9 тыс, он выдаст сил 60, никак не больше.
Хотя, если в оригинальном тексте был английский термин OVER 9000, то это сразу ставит все на места :-)
Чёрти чё ! Не хватает с боку бантика. В деревни такого бы зачморили. Моё личное мнение.
В соседней теме про днепрстрит, ты советовал автору не слушать "стервятников". Ты думаешь то убожество лучше, чем этот мот?
Я выразил своё личное мнение.А днепрострит из соседней темы в деревне был бы популярен.Е щё бы и люльку к нему на пол стога присандалили.
Отставить обсирать оппозитчиков! Наши говночепперы - ЭТО НАШИ ГОВНОЧЕППЕРЫ, И ТОЛЬКО НАШИ, РОДНЫЕ! РУКИ ПРОЧЬ! Кому не нравится - могут на этот сайт не ходить и не смотреть, как практически вся матушка РФ, и её окрест, строят моты - от души и как Бог на душу положит! Прошу прощения у глобалистов, но, да неоспоримо будет мое мнение, ПИНДОСАМ НИ В ЖИЗНЬ НЕ ПОСТРОИТЬ, хотябы, "Ирбитский Блюз" иже с ними.
во первых мотик хороший!
во вторых сделае очень аккуратно!
и в третьих о вкусах не спорят!
посмотрите наши самопалы ни стиля ни аккуратности!!!
Крепление фары ровно на 2 также как и рама....
Окуратность на 4, не больше, (много не видать но например шпильки на нижней траверсе и сама она....)
да оценки по 5 бальной шкале (мое субективное мнение)
Но "стиль", - выдержан...
Не знаю кто автор статьи ( по ссылке вверху) и что иму приснилось (поповоду) 90 кабыл и 9 тыщ об./мин это уж даже не фантастика...
П.С.
Ребята (оппозитчики).... давайте жить дружно!!!
у людей разные мнения по этой теме но судя по количеству комментов тема популярна.и так всегда когда вести приходят из-за бугра.