Мотоцикл Урал "Taiga" 2WD Limited Edition

Кстати, небольшой минус. Обратите внимание на фото - лопаточка, мне кажется, на кочечках, может люлечку (или как там - цвета Larch Green) немножечко поцарапать:)

гордитесь гордитесь.... за то что вам втюхивают по всем параметрам устаревшее, уныло выглядещее говно по цене чуть ли не топовых б.у.шных иномарок. Цена ему макс сто тыщ, и то спросу бы на него в рассейе не было, ибо даже самое конченое русское быдло хочет качественного продукта по всем параметрам. И никакая лопата здесь не поможет.

:)

Как сказал бы Задорнов-нууу тупые,эти американцы.Менеджерам ИМЗ респект.Только наши могут прилипить к 2wd или джиапу лопатку фару искатель багажник на перед коляски и изменить расцветку.А потом сказать что это новая модель и втюхивать америкацам с баслословным ценником.Молодцы!!! У вас гордость за наших не подступает к горлу?

дорога это жизнь,жизнь это дорога,пройди её достойно

На счёт наездов на ИМЗ по поводу малого количества изменений в "новых" моделях: если кому не известно - Харя Девидсон из года в год выпускает "новые" модели с ещё меньшим количеством измененний. Самый главный кирпич в огород ИМЗ - это наличие всего одного двигателя. Ведь по настоящему, без кавычек, новая модель должна отличаться именно им. И ни один, производитель мототехники в мире не имеет такого недостатка. Даже у ижатника был выбор по двигателям. У мелкосерийного Boss Hoss и то есть аж три двигла! На мой взгляд ИМЗ на пора возрождать 500 кубовый и литровый двигатели. Тогда и люди потянутся. Есть уйма мотоциклистов не любящих Уралы/Днепры за большой вес, 500 кубовка с весом 170-180 кг для них оптимальна. А для таких как я покупать новый Урал, отваливая уйму денег за лишние 100 кубов, меняя шило на мыло, безсмысленно. Другое дело отдать деньгу за литр! У меня много друзей готовых за литровый-новый урал отвалить 150-200 килорубликов. Так, что господа ИМЗшники, если вы читаете эту статью, попрошу мотать на ус!

ой не поймую я о чом спорите...это уже даавно не гос завод..а часная фирма..выживают...как могут...берут их "там"ну и хорошо что берут...значит имя "урал"ещё продержится скокато...радоватся надо, что отечественный производитель мотоциклов...довоенный!(а таких мало!)..ещё держится........ а собирают мотики щас очень хорошо.. подшипники японские, вилки мардзоччи..монтики сакс..карбы,геник-тожэ джапан..обода алюминевые(говорят прочней стальных)тормозные диски от дукати.собирают женщины!!.а красят как! несколько слоёв, с шкурением, и доводкой каждого слоя! ..стоит правда он 300.000штук...за 150 бы взял...летом дело у них пошло..при мне фуру в америку грузили...как горячие пирожки улетают!!

у меня фотки в личке есть..

Мотоцикл 156-100 "Днепр 11М".
С рычажной подвеской
Цена,19 675,20 грн.
1 гр = 3.87руб.
цена в 300000 руб.))) маразм

Горжусь,что на Земле есть тысчонка-другая мест,где нужен наш Урал. 27 таких мест в Штатах.Да,он прост и позволяет водителю авто увидеть мотик до столкновения с ним,в отличии от мгновенно материализующихся спортбайков.После японца на нем отдыхаешь.
Да, все равно переделываем. Каждый по своему.И "нет пророка в своём отечестве".ИМЗ уж точно не пророк.

О чем речь?? какой тайга едишион? с такой резиной на асфальте то страшно!

а уж точто даже датчика давления не могут воткнуть дак это вобще ужос на нем куда-то ехать

Вот мне интересно, каков ресурс движка? Скока км можно проехать на 14 тысяч баксов, ничего не ремонтируя? Уверен, в штатах хватает возможностей и хороших дорог, чтобы ездить долго и далеко.

На счет двигателя... Заводу "Урал-Мото" пора задуматься об архаичном КПД - 45 л. с. с 750 куб. маловато на 2010 год. Надо что-то кардинально менять со степенью сжатия, ГРМ и т.д. Если уж взяли с самого начала за пример БМВ, давайте дальше следовать их премеру. Один и тот же довольно мощный оппозитный движок R1200 успешно трудится и "гусе", и в очень красивом чоппере, и в спортбайке...

народ ,мне тут мужик один сказал что ирбитский завод америкацы купили это бред или правда????

"Старые песни о главном" здесь и сейчас. Тошнит уже, право слово. Rock me again and again and again...

Убогий завод!Все,уроды,на запад делают."Ограниченная серия" ептыть!Совсем недавно "Красным октябрем" американцев-уродов радовали,теперь вот "Тайга".Нашли силу,тоже мне...В моих глазах Ирбит упал неимоверно!

Да ужас какой-то или просто гавно!!!!!!!!!!!!!!

Не в обиду, мы как везде и во всем 3,14здим много и не о чем, надо брать и делать:)! - философы...

Идея с Лопатой с3.14зжена с моего мотоцикла - я на торбеевское приезжал. Только Лопату Удобнее возить пристёгнутой к спине водителя - чуть говны, а необходимый инструмент всегда под рукой , а не с другой стороны мотоцикла, куда еще добираться надо. %)
!!!!!!!!!! А крепление с помощью ремешка - это вообще Моё Ноу-хау!!! только я так Насос закрепил! Подлецы! Всё Воруют и на запад за бешенные бабки!

Совсем менеджеры завода головой двинулись!! Цена этой херни должна быть 50тыс. руб. максимум не смотря на лопату! А так покупать не кто это чудо не будет и завод вскоре загнется совсем!!!

Мотоциклы урал как автомобиль Ролсройс. Большая история, свои традиции, характер у каждого мотоцикла свой, а самое главное штучный товар. Для того янки, который берет наш Урал, это самовыражение!!! Купив Урал америкос выделяется из толпы. Прохожие оборачиваются, в него тычут пальцем, а потом крутят им у виска, верные друзья человека - собаки радостно скалят зубы и играют в догонялки с ураловодом. Сам же америкос становится похож на русского трактариста или на их афроамериканца постигая матчасть. Учит волшебные русские слова, так как Урал не сикет по заморски и отказывается сотрудничать. После всех кругов ада, капризов Урала, америкос поменяет все то, что может сломаться, не оставив кроме названия ни чего родного, потратив денег как на Ролсройс все равно не может настроить Урал. И тогда наступает конечная стадия выражения своего Я у янки осознание выражения "ну все сука я тебя спишу", после чего Урал становится нежным и лассковым, а самое главное верным другом, пусть и американского но уже с русской душой чеовека.

А мне нравится.Были бы $13,999.....

Хороший мотоцикл. И все Уралы хорошие. КМЗ развалили. Молодцы наши мужики. Выжиают, а не строят. Если бы помогало им государство, то и цена была для России приемлемая, и сеть по стране развитая. Только государи у нас немецкие, японские, американские заводы строят. А на свои толстый и длинный кладут.

без поддержки государства завод долго не протянет.вон жигулю подсобили а УРАЛ чем хуже?
а линейку движков надо расширять:650,750,1000 и дизель.
тайга мне нравиться только бы цена была адекватной.

Беда в том что общая проблема вообще в государстве нынешнем.При чем вааще тут небольшой цех под Свердловском,мелкосерийно делающий модернезированные "СОВНАРХОЗЫ" и продающие их в развитый мир.Где большинству работающего населения не напряжно выложить 12кусков бакинских за красивый и не похожий на нынешние японские и европеские творения мотозаводов байк.Если бы ГаЗ до сих пор делал бы "ПОБЕДЫ",уверяю вас они бы в забугорье и их брали за 50штук зелёных.Беда в другом:
На Российских складах обычных боеприпасов на хранении,осталось на двое суток большой войны.
Авиа парк армии составляет боеспособных всего 1500единиц(в южной корее для примера2500единиц).Современных самолётов вааще нет!Есть сотня модернезированных отСССР доставшихся.С вертолетами вобще засада.
Тяжёлых танков у нас 600штук (есть еще законсервированных 3000едениц за Уралом)Но они стоят уже по 30-50 лет и не факт что поедут.Опять же транспорта для их быстрой переброски нет.
Пороховых заводов из 24по Союзу в России осталось только 3.Из них два выпускают только комерческие боеприпасы.Третье пытаются обанкротить молодые менеджеры.
На этом фоне закрылись многие оборонные предприятия:
1.Самарский ЗИМ,крупнейший производитель авиабоеприпасов.
2.Нижнетагильский завод тяжёлых тягачей и БТР.
3.Саратовский авиазавод(единственный в мире производитель самолетов с вертикальным взлётом)палубная авиация.
Это можно продолжать долго к сожалению.Кто то может мне возразить что милитаризованная экономика сейчас не жизнеспособна.Но тогда она работала при коммунистах при цене на нефть 4-6долларов за барель....И рабочие места были у всей страны!Сейчас 80-90за барель а денег в бюджете нет....
При вставших отечественных верьфях,мы заказали два вертолёианосца во Франции..Ясно почему наверно всем..?(попилить)
И это на фоне того что многолюбимая вами Япония откровенно уже рот на Курилы разевает.И на фоне статей в зарубежной прессе что Россия несправедливо владеет такими недрами и пространствами...!!!!Я уж не говорю о сотнях закрытых военных училищах,расформированных частях..Вот вам и инфа для размышления и загибающийся ИМЗ не самое страшное!
С 23 поздравляю!(Тех кто служил.)

это ясно что ИМЗ по сравнению с другими проблемами "мелочь" но сайт по мотоциклетной тематике.
а страну развалят опять или война начнется и в этом будет виноват Медведев(Давид Мендель).