МОЯ НОВАЯ ЖИЗНЬ...

Немного из жизни Урала

Родился я в славном городе Ирбите в 1985 году. Нашёлся мужичок, который буквально через месяц меня приобрел и стали мы с ним жить-поживать и добра наживать. Мужичок был толковый и "с руками". Ухаживал за мной хорошо, вовремя менял расходники и т.п.

Да только жизнь у меня с ним была немного скучноватая, посудите сами - ездили по городу и на дачу, которая находилась в 10 км от его дома. В общем так себе покатушки. Продолжалось это аж 22 года. Хозяин получил производственную травму глаза и не смог уже запрягать меня в поездки.

Простоял я полгода в душном гараже и смертная скука меня одолела, другие мои ирбитские собратья наматывают тысячи километров, а я встрял конкретно...
Но, внезапно нашёлся на меня покупатель (паренёк лет двадцати пяти, контрактник из местной военной части). Пообщался с моим прежним хозяином и решился обзавестись железным конём.

Я уже было обрадовался, думал теперь уж оторвёмся с ним по полной. Но... Не тут-то и было. Этот крендель, извиняюсь за выражение, начал с того, что отцепил коляску и прикрутил боковую подножку... Более идиотских подножек я в своей жизни ещё не видел (надо же было прикрутить её под подножку да ещё и без засечек, которые не позволяли бы ей крутиться), в итоге пару раз он меня хорошенько приложил к землице. Потом ему в голову ударила бредовая идея сделать так, чтобы я работал на 92-м... Совсем рехнулся бедненький, в голову ему что-ли на природе напекло. Я сразу встал на рога и дал понять, что есть эту гадость не буду, мне кроме 76-го ничего другого не хочется. А он и цилиндры расточил, и поршня под 92-й воткнул. Думал, наверное, что я теперь буду как сумасшедшая ракета носиться... Фиг тебе с отработанным маслом! Недотёпа, млин... И зачем ему всё это нужно было, если он боялся больше 90 км/ч ездить?..

В общем, не подружились мы с ним. Единственное, что он сделал толкового, так это перекрасил меня в зелёный металлик, который мне пришёлся по душе. А руки вообще у него росли, скажу я вам, из того места, на котором он обычно сидел. Потому как этот недотёпа додумался заливать в меня синтетическое масло, от которого мне хотелось заехать в кустики и немного попугать отрыжкой зверей. За расходниками не следил. Масло с меня текло как из ручья. Уж я ему по-всякому намекал, что не тем мол ты занят парень, когда ко мне ручонки свои протягиваешь. Но, не судьба была достучаться до его извилин.

Но случилось то, что часть их решили расформировать и остался он без работы, а родом он был из далёких мест. Ехать на мне он в родной город побоялся и потому нашёл мне нового хозяина...

Свежеиспечённый владелец мне поначалу не больно-то понравился. В самом начале наслушался он моего прежнего владельца и давай опять гнуть эту линию с 92-м и синтетикой. Но я упёрся рогами и перестал заводиться напрочь.

Тут он включил полушария своего мозга и решил сходить в обширные простора интернета чтобы узнать, что мы (Уралы) из себя представляем и как за нами нужно ухаживать.

Понатащил в гараж разного инструмента и начал меня перетряхивать... Однажды я в ужасе услышал, как он рассказывал другу о том, что был у него недолго другой Урал, постарее меня, так этот не очень умный человек недолго думая залил в него бензин смешанный с моторным маслом, после чего долго и упорно его пытался завести. Хорошо, что было это много лет назад и умных мыслей в его голове стало поболее.

В общем начал он с зажигания, долго и упорно потел, пытаясь разобраться в моих нервах, и после двухдневного ковыряния наладил его так, что завёлся я с полоборота. Но тут же дал ему понять, что на этом заканчивать нельзя и снова перестал заводиться. Обнаружил он следующий недостаток в виде "умершего" аккумулятора и тут же приобрёл новый. Это уже совсем другое дело... Решил я его подбодрить и покатал его немного на себе. Вам бы видеть этот восторг на его лице! В этот момент я понял, что мы с ним подружимся, тем более он мне по секрету от жены рассказал о том, что хочет поехать со мной в следующем году куда-нить километров на шестьсот-тысячу.

Так, решил я, нужно его подготовить к таким поездкам, и снова начал показывать свой норов. То глох, то не заводился, то перегревался в такую погоду, что чуть-ли не снег шёл. Вздохнул он обречённо и вспомнил, что есть у него в деревне (в 25 км от его города) живёт родной дядька, который в своё время десять лет был владельцем аналогичного аппарата. Созвонившись поехали к нему. Дядька долго восторгался решением племяша о покупке оппозита и начал его учить...

В-общем проблем оказалось много: старые прожорливые карбюраторы, отсутствие компрессии в правом цилиндре, дерьмовенькие свечи, дырявые шланги на карбюраторы от воздушного фильтра. Короче, проблем хватало. Возились они долго и упорно, но только с отсутствием компрессии им не удалось справиться.

Пошёл хозяин на рынок и приобрел у одного торговца б/у-шный движок за полторы тысячи "деревянных". Переставил вместе со своим бывшим одноклассником цилиндры, поршня и кольца. И тут я вздохнул полной грудью!

Кое-какие огрехи остались, но мелочи эти на мой характер теперь уже не влияли.

Поехали мы с ним покататься на двести с копейками километров и вот тут он понял, что может хорошо настроенный конь! Даже при средней скорости в 80 км/ч, кушал я не больше шести литров 80-го, а маслица 100 гр. на сотню. Так в некоторых местах он разогнал меня до 110 км/ч и понял, что мы теперь подружимся надолго!

Поставил он ветрозащитный щиток, кофр под шлем вместо заднего багажника и дуги защитные. Теперь мечтает поставить мне новые выхлопные трубы и боковые кофры, а также боковую подножку, сделанную по уму, чтобы кататься на одиночке.

Такая вот история моего перерождения. Поставил он меня в гараже на зиму, маслице поменял, бензина по самое горло налил, колёсики мои уставшие вывесил и накрыл попоной, как настоящего коня. Сказал, что будет периодически навещать, а весной мы снова рванём на волю, прочь из этого шумного и вонючего города на просторы нашей необъятной страны!

До встречи весной, друг. Постараюсь тебя не подвести и подарить тебе множество незабываемых часов от общения со мной.

С уважением и любовью, твой трёхколёсный (пока ещё) товарищ.

P.S.:Не судите строго, это был первый опыт написания чего-то и куда-то...