WOLKUS EVOLUTION

Вот так выглядел мотоцикл Урал Волк, когда попал ко мне в руки.

Вот так он выглядит сейчас

Между этим было две согнутые вилки
Замена фары на вояжью и поворотники на китайские (позже они были заменены на цельноточеные и хромированные «пули» от Демонов Спокойствия), сверление стоковых глушаков, выкидывание стоковых глушаков, установка пантовых рыбок от Springera.
Установка 21 колеса от HD, замена задних амортизаторов, установка полиамидной шестерни на генератор.

Замена проводки ,в том числе увеличение количества реле и предохранителей, и перемещение их под седло. Родные провода остались лишь в шине зажигания да на заднюю светотехнику.
Отказ от рогатого руля, установка переда от Санчеззовского В-макса, превращение однодисковой ступицы колеса от ХД в двухдисковую .
Установка однодискового сцепления с демпфером(диск собран из трех автомобильных – москвич, таврия и ока) - надоело менять крестовины.

Результат превзошел ожидания. Низкий руль от нижнеклапанника оказался очень удобным в сочетании с выносом через проставки. Ось от джиксера, которая подходит к вилке от в-макса идеально подошла для установки их в волчьи траверсы (ничего не пришлось подрезать). Тормоза вроде подружились с машинкой , но требуют армированных шлангов (хватают только в конце хода ручки). Сцепление не буксует и обеспечивает мягкое троганье без рывков и ручка не превратилась в обещанный эспандер