Неплохо, только от русского мотопрома тут осталось очень немного. Видно, что люди старались и делали не как бог на душу положит. Функциональная пригодность данного мотоцикла сомнительна, но не этого хотели, видимо. Глаз режет страшный тормозной диск и советская передняя покрышка. Да и сзади моторезина просится. И высоковольтники должны быть пропущены через особые резиночки (ну это уж совсем если придираться). А в остальном, при всей моей нелюбви к такого рода аппаратам, уровень достаточно высокий. Давно тут такого не было.
сомнения вызывает передня вилка...
но вид все вопросы откидывает)))
Неплохо, только от русского мотопрома тут осталось очень немного. Видно, что люди старались и делали не как бог на душу положит. Функциональная пригодность данного мотоцикла сомнительна, но не этого хотели, видимо. Глаз режет страшный тормозной диск и советская передняя покрышка. Да и сзади моторезина просится. И высоковольтники должны быть пропущены через особые резиночки (ну это уж совсем если придираться). А в остальном, при всей моей нелюбви к такого рода аппаратам, уровень достаточно высокий. Давно тут такого не было.
Красиво - еще б инфу выложил про мот
Красавец!!! Зачет!
замечательна
а как воздухофильтр присобачил сухой?
мот ЗАШЫБЫСЬ!!!! кидани инфу по передним амортам, че ано, где ано и че за чудо? а то пахожие нарыть пытаюсь.
красота!
От чего воздушный фильтр так чётко встал?
Чёткий коник
красава, ничего не трогай!!!
подарите мне такой
наконец-то я его из ментовки забрал...6 месяцев у них был...надо скорее его лигализовывать как самопал, чтобы таких инциндентов не происходило
...да и с карданом нужно чтото делать, неправильно расчитан угол наклона, что приводит к рассыпанию подвесного подшибника...каждые 100-150 км