В Чехию пойдёшь – коня потеряешь!

Сказ про то, как русские оппозитчики к чешским ездили.

Торжественный отъезд

Итак, в преддверье выезда проводились плановые ремонтные мероприятия: замена крестовин кардана, прокачка заднего тормоза (что сделал я хреново) и замена предохранителя сигнала. За сборы отдельное спасибо Моторголове – без него вообще хрен я б куда выкатился.

Пока собирался, уже стало поджимать время. Выкатываюсь на трассу и валю от души в Москву – сбор на Ворьёвых горах. А у нас же День России, "день от-нас-ничего-не-зависимости"! Кутузовский проспект перекрыт, ждём кого-то. Ждали, не-иначе, президента. Потому как пролетел кто-то по "очищенной" встречке с нефиговейшим эскортом. Пока ждал, позвонил Штирлицу – предводитель оппозитного движения всея Руси задерживался в банке.

Подкатываюсь на смотровую. Да-а… Верно подмечал в тот день Кощей: на смотровой был один спортбайк и огромная куча оппозитов! Причём всяких разных: и Волки и М-ки и переделанные совнархозы и стандартные колясычи. Конечно же, отдельные "оппозитчики" приехали на японцах (в том числе Люциферчик). Спустя некоторое время подкатили Кощей на "Ретро" и Бордо на "Тройке-Люкс". Стоим, общаемся.
Наконец, подкатил Штирлиц. Таким образом, наша компания отъезжающих в Чехию полностью собралась.
Дальше был мегапафосный прохват по набережным Москвы. Народ (а в праздник народу на улицах было много) смотрел во все глаза, как валит огромная толпа мотоциклов из которых четверть с прямотоками, а одна пятая с колясками. В общем, приятно прокатились.
Вернувшись на смотровую мы переложили изрядную часть поклажи в коляски и двинулись в путь. Нас провожал Шаман, а у Байк-ленда к эскорту ещё присоединился Моторголова на своём Костотрясе (когда он заводил мотик, девочка стоящая рядом стала прижиматься к родителям и заплакала).

Группа мотоциклов движется к государственной границе

Поехали мы неожиданно (для меня) хорошо. И мой драндулет неплохо катится и колясочники идут около 100км, а самое приятное – погода хорошая (я рассчитывал на дождь всю дорогу)
Долго-ли коротко-ли, а ехали мы ехали и где-то на границе московской области остановились. Уж не помню каким образом, но Кощей ощутил, что у него срезало шплинт, удерживающий ось рычага сцепления. Была произведена замена на колечко от ключей.
Где-то потом остановились на заправке. Я снял каску, наколенники и пошёл наливать бензин. Потом оделся и поехал. Еду я, вот, еду. Погодка чудная, дорожка ровная, скорость около ста. И тут я чувствую, что коленкам холодновато… Глядь – а наколенников-то нету! Я, дурак, положил наколенники на мотоцикл и поехал. Еду так и размышляю – по возвращении новее наколенники купить или штаны с защитой?
На следующей остановке подъезжают Люциферчик и Кощей (они сзади меня шли). Я говорю, мол "Мало того, что дождевик забыл – так ещё и наколенники потерял". А Кощей мне и отвечает – "Я, ***, твои наколенники ловил по всей дороге щас – забирай и не снимай больше на заправках!" С тех пор снимал я их редко…
Во время одного из перегонов (между заправкаи) вскрылась не очень приятная вещь – у "Троки" закончился бензин. Слили с Вояжа (там бак самый огромный) и он поехал дальше. При этом вычисли, что запаса хода у нас где-то на 150 км, а расход у гружёного люлечника, который едет 100км/ч получается до десяти литров на сто километров.

ПРОДОЛЖЕНИЕ РАССКАЗА