ИРБИТ ТВОЮ МАТЬ

С самого начала я собирался ехать на сие мероприятие с Педро, но незадолго до слета он сломал руку, и естественно был не в состоянии держать штурвал. Мой боевой дух немного пошатнулся, и даже были мысли отказаться от этой затеи. Но...

... за 5 дней до выходных мне позвонил Питяй, и предложил свою кандидатуру в качестве второго – номера с возможностью по пути меняться на первого. Я, не долго думая, согласился. И вот четверг вечер, конь готов,встречаемся возле моей работы, прикручиваем вещи, едем к Питяю за забытыми котелками и пеной. У его дома я интересуюсь : «Питяй, ты че палатку отцепил ?» - он «Я не отцеплял!!». Бляяя!! Палатку посеяли, о ужас !!!

Летим назад ко мне на работу, поглядывая на тротуары – нифига, естественно ее и след простыл. Еду расстроенный назад к Питяевскому дому, и тут на тачке грузин кричит «Эй, ты чего не слушаешь, когда я сигналю». Оказывается он видел, как упала палатка и гонялся за нами, дабы ее отдать. Вот, бывают же хорошие люди, блин.

Видимо именно так начинаются интересные поездки. Настроение + 15. Прикручиваем вещи, вешаем палатку очень крепко и в путь. Тут я замечаю, что конь мой ехать то хочет не очень – симптомы будто проблемы с поступлением топлива. Еле выехали из города, а на трассе глюк прошел.

Ехали до 23 вечера, примерно до Юрюзани, где купили пивка, нашли в лесу хорошее место для стоянки, и причалили туда. Костер, дорога, мотоцикл, в общем дорожная романтика.

На утро решаем не терять время на приготовление хавчика, а заломиться в ближайшую кафешку, и оттрапезничать там. Едем, опять появляется глюк с работой мотора. Возле кафешки вообще глохнет.

Причину нашли быстро – был плохой контакт в одном из предохранителей, и временами пропадала искра. Устранили, поели и в путь. Ехали примерно под 80-95. Старались не греть двигатель. По дороге встречали народ, как едущий на слет, так и просто путешествующий. Так, доехали до Ирбита к вечеру почти без происшествий. Почти, потому что за 100 км до цели сдох очередной генератор. Доехали на аккуме по старинке. Надо чета решать с этими геммораторами - запарили уже ломаться. Кто то говорит, что это может быть из за галогенки.

В Ирбит приехали в 23 вечера, затарились пивком в магазине, и тут же на входе узнаем, что со своим пивасиком нельзя. Но опять попались хорошие люди, и пиво мы удачно пронесли.

Питяй позвонил своим старым друзьям и нас определили в Талицкий лагерь, где мы и обосновались.

На слете тусили на все 100 % - и на сейшене покалабасились, и гопников на пиво развели и со старыми знакомыми пообщались и новых приобрели.

В общем слет удался на славу. В субботу мне подогнали генератор, и я его незамедлительно и поставил, каким то местом чуя, что в воскресенье будет очень вломы. Собирал пьяный, так что были сомнения на щет качества сборки. Завел -зарядка есть, и дальше тусить.

Воскресенье. Впервые просыпаюсь в палатке в гадах, видимо с вечера мы были вабще не в состоянии снять обувь. Оглядываюсь по сторонам - почти все смотались. Понимаю, что тоже не плохо бы уже ехать, ведь в этот день мы едем навестить нашего друга, который служит в Елани.

Оклемавшись более менее к 16 часам, мы наконец трогаем в путь. Я порасспрашивал у людей как добраться до этой Елани, оказалось это совсем рядом – буквально 40 км от Ирбита. Едем.

По дороге еще несколько раз уточняем направление, дабы не ошибиться – все правильно. Приезжаем в елань, спрашиваем в магазине где тут воинские части – продавщица смеется – вы говорит не в ту елань приехали. Можете представить наши удивленные рожи в этот момент. «Ну ничего, говорит продавщица – сюда часто приезжают такие, у нас в Свердловской области 5 еланей».

В общем намотали ствол лишний километров. Благо нужная Елань оказалась в направлении Уфы. До туда доехали к 22:30 вечера. Надо где то оставить байк на ночь. Солдаты возле шлагбаума потребовали 3 сотни за свои охранные услуги. Мы их конечно послали и поставили байк дальше от шлагбаума.

Следущий уровень – ворота. Стоят 2 солдата и открываютзакрывают ворота с частотой 5 раз в минуту. Тут нас ставят в тупик : говорят типа после 22 левым в городок вход запрещен. Никово не еб*т, что мы приехали на байке с Уфы ради того, чтобы повидаться с другом хотябы с часок.

Сидим возле ворот, ждем компромисс. Рассматриваем вариант угона танка, что стоит рядом. Не, нафиг – больше проблем будет, а в ГТА мы уже наигрались. Тут прапор к нам подходит и говорит, ну ладно хлопцы типа, гоните свой харлей российского производства, но типа солдатам прикупите печенья с лимонадом.

В общем нормальный прапор попался. И думает не только о себе, а о солдатах своих тоже. В темноте нашли 33-й дом, возле которого нас уже ждал Белый. Он вообще в ауте был, когда нас на байке увидел – говорит обычно никого не пускают на технике. Весь вечер мы общались и ели. Белый рассказывал о службе в ВВ Российской Федерации, и мы поняли, что делать там нехер. Хотели купить пива, но все было после 23 уже закрыто :(( Он и его мама (тоже приехала навестить) остановились в небольшой квартирке, где помимо них было еще 7 человек, тоже друзей, родственников.

Мы с Питяем легли на кухне на полу, и как сговорившись всю ночь не могли уснуть – какая то нездоровая атмосфера в этом городке. Утром Белый ушел служить, а мы часов в 9 проснулись от ругани недовольной хозяйки квартиры, типа «Какие еще мотоциклисты здесь нахрен обосновались ?:( ».

Ну так и не дали поспать, так как пришлось эвакуировать свои задницы в срочном порядке. Так мы двинули в путь уже в 10 утра.

Гнали почти без остановок, меняя друг друга. Проехав ебург слышу странный стук по до мной. Останавливаемся и видим порванную кофру, из которой торчат ключи о колесо. Бляя, видать кофра перетерлась этим же колесом. Питяй проявил свои сисадмино-портновские возможности и зашил кофру витой парой. Держалось крепко до сомой Уфы.

По дороге нас настиг дождь, и пришлось облачиться в дождевики цвета защиты от радиации. В Миассе чуть не утонули в глубоченных лужах - это было похоже на аквабайк пробег.

Примерно в 00 ночи приехали домой. Честно говоря мы сами удивились, что так быстро приехали, ведь рассчитывали приехать на сутки позже. По дороге начала глючить коробка – вылетают 2 и 3 передачи. Надо теперь ее разбирать и смотреть. Когда стемнело, я заметил, что у меня подозрительно тускло светит фара. Оказалось она выполняла роль нло искателя.

Добравшись до дома, затарились пивом и отметили приезд. Так прошел мой первый серьезный дальняк. Но надеюсь впереди еще много интересных приключений. Фотки как обычно у меня на сайте