Мотоцикл BMW R-12
Представляю еще один шедевр от красноярского Мастера Михаила Шестакова - BMW R-12 (на oppozit.ru уже помещены Цундапп и Сахара этого мотореставратора). На реставрацию ушло чуть больше года.
Год выпуска - 1938. Всего их было выпущено 36000 шт.(самый массовый мотоцикл в вермахте). Его можно смело называть "Рабочей лошадкой вермахта". Если R-75 и KS-750 использовали в основном элитные части германской армии, то R-12 был везде и всюду.На них развозили пищу по позициям, на специальных приспособлениях транспортировали в тыл раненых, подвозили медикаменты и выполняли множество других военных работ. Ну и конечно же,в больших количествах использовали в моторизованых частях армии. Мотоцикл славился особой надёжностью и тяговитостью. При его 18 л.с. не перегревался, отлично заводился в любое время года благодаря мощному магнето, выполненому в одном корпусе с генератором(магдино) и наличию устройства подогрева впускного коллектора выхлопными газами. На данной модели мотоцикла, впервые в мире, в 1935 году конструкторы применили телескопическую переднюю вилку.
На конкретном(армейском) экземпляре, установлена довольно редкая на сегодняшний день коляска фирмы "ROYAL". Она необычна своей формой, способом соединения деталей между собой и рессорами, имеющими вид буквы "U", положеной на бок. На реставрацию ушло чуть больше года. Коляску ROYAL, разыскали и приобрели в Питере.
Моторрад- мечта! Беречь и только на выставки!
Да, согласен.Демаскирует.Этот тент новодельный.В таком виде он пришел из германии и менять цвет ремешков,я не стал. М.Ш.
Na armeiskoj tehnike belije ljamki?Horoso smotrjatsja,no zutko zametni...
Один КАРБ!!!!!!!!!!!! Немцы дураки????? (но с подогревом)
очень классно, видно с душой делали. мое уважение рестаратору!
Вопрос конечно злободневный.Всего в коллекции,более двадцати мотоциклов.Все они размещаются на площади 40 кв.м.,плюс небольшая комнатка где и происходит вся работа связаная с реставрацией.На сегодня,места уже не хватает. В будущем,планируем создать музей старинных мотоциклов.
Автор, а что ты с ними делаешь после реставрации? Этож гараж надо какой иметь шоб их все ставить. Аппарат суперовский конечно.
мегаагрегат!!!!!
Супер!! И окраска матовая и колясыч на уральский похожий.... :)
Да, реставратору респект! А касики с них и содраны.
Фашисты наших дедов били! Нашим бы в то время такую технику И фашистам от наших дедов при помощи трофейной техники досталось!Так-что,и нам она хорошо послужила.
Чтобы увидеть такой - стоит жить, сижу и мотаю слюни на кулак.
тема!!!!!!!!!!!!
то биш были редуцированые
ander на 04/04/2006
(инфа | шестеренка)
Интересно, как на таких мотоциклах спицы выживали? С амортизаторами-то периодически летят, а тут вообще все жестко...
Секрет в самих спицах.Они на БМВ переменного сечения,т.е. к ступице имели увеличение в диаметре.) М.Ш.
Слюни до пола... Огромнейший респект хозяину!!!
клсная машина
Интересно, как на таких мотоциклах спицы выживали? С амортизаторами-то периодически летят, а тут вообще все жестко...
Он так отреставрировал ? Да этот моц с завода был не таким вылизанным
МАЛАДЕЦ красиво всё очень понравилось!
Хорош зараза! Просто слов нет!
Челюсть потерял!!
Востановили без слов очень хорошо. Прям таки супер.
А моц то музейный на него только смотреть можно...современные уралы и днепры всё таки круче. Ну что греются так и "настоящие оппозиты" не без греха.
Востановили без слов очень хорошо. Прям таки супер.
А моц то так себе...современные уралы и днепры всё таки круче.
(инфа | шестеренка)
А кофры он всеж не повесил.... Кожаные кофры в настоящий момент, изготавливаются по недавно полученому из германии образцу и в ближайшее время займут своё законное место.
А кофры он всеж не повесил....
Респект и уважение реставратору!
а у меня у знакомого похожая каляска ,тож на рессорах ,на улицеперед гаражем гниет:(
Абалденно - респек Человеку!
Действительно Мастер. Жаль нет фотографий того, из чего это было отреставрировано.
Вот это да!!!!!
просто мечта...
воссоздавшему респект от земли и до небес!!!
объем 750?
Мда хорошая машина