ЛЕТО 2005

Ну вот решил написать несколько историй, которые произошли с нашими мотциклетчиками этим летом

История первая, или о том, как не надо поступать с гайцами

Действующие лица:
Лёха Рыжий
Шура Чекулёк(его брат)
"Ява-350"(мот Рыжего)

Лето...Жара...По деревенской дороге-бетонке едут за пивом на Яве два брата: Рыжий и Чекулёк, Причем рулевой, Рыжий, абсолютно трезвый, а вот пассажир-Чекулёк - не абсолютно... Едут не спеша - где-то под восемьдесят. Вдали появляется машина...Она приближается...И тут Рыжий замечает, что на крыше этой "девятки" стоит люстра а сама она бело-синяя с надписью ДПС на капоте. Первая мысль - пиво к чёрту, разворот и по газам. Однако Чекулёк с заднего сиденья как-то подозрительно хихикнув, сказал:"Сбрасывай скорость. Проедем мимо них и ничего нам небудет. В такую жару менты сами ищут где бы пивка попить да в тенечке посидеть". Успокоенный таким образом Рыжий сбавляет до шестидесяти и проезжает мимо ментовской "Самары". В тот же момент Чекулёк отводит назад правую руку , сложенную в фак, и орёт ментам: "Отсосите у Сталина!!!". Потом разворачивается к Рыжему и спокойненько так говорит: "А вот теперь гони!!!" Рыжий, обернувшись, замечает , что мусоровоз развернулся и шустрит за ним...
А теперь маленькое лирическое отступление. Хоть у Рыжего Ява старая, аж 82-го года, однако 130 ехала без проблем. Правда в начале этого лета он решил проверить, пойдет ли она у него паспортные 155. Проверил. На 140 взорвался поршень...
Так вот. Рыжий, видя на хвосте ментовоз начинает крутить гашетку. В это время Чекулёк не растерявшись , орет на ментов всем своим запасом ненормативной лексики. А поскольку дорога ровная(относительно) то менты Яву из вида не теряют, видать четко решили догнать и напинать хамам. В общем гонялись они за Рыжим по дороге где-то минут 20. Потом Рыжий увидел съезд в поле и на полном ходу устремился туда. Ява, пролетев метра три удачно приземлилась на грунтовку в кукурузном поле. Немного отъехав, брательники разворачиваются и видят как по тому же маршруту летит ментовоз, не успевший затормозить. В общем коптилка плюхнулась на все четыре и походу дела у них разом накрылись обе подвески и продолжать погоню они уже не смогли. Осторожный Рыжий решил не рисковать и не ждать высадки десанта из мусоровоза. Поэтому Ява громыхая передней вилкой отправилась к родимому гаражу.
Менты пацанов так и не нашли. А осмотр Явы показал убитые амортизаторы передней вилки и вытекший правый задний с лопнувшей пружиной. Кое-как залатав их, Рыжий ездил вплоть до июня сего года(см.выше) и Чекулька пассажиром больше не брал.

История вторая, или как правильно отметить день рождения

Действующие лица:
Лёха SMD
Лёха Рыжий
Дмитрий Demon
Вова Подводник
Игорь Гарик
Днепр МТ-10-36(мот Подводника)
Минск-3.115(мот SMD)

Небольшой пролог
21 июня у Гарика случилась днюха
25 июня , в субботу, мы решили это дело отметить
Гарик назвал кучу своих друзей, знакомых, однокурсников и т.д.
В пятницу все было готова: Куплено 6 бутылей Флагмана и пять ящиков пива: два Жигуля, один Клина , и два Старого Похмельника. И естественно жратвы, потому что выпить все это без закуси представлялось нереальным. Я добыл старый свой баян, Гарик припер две гитары...
Лирическое отступление. Отмечать(читай бухать) мы решили на полуостровке неподалеку от деревни. До островка можно было доплыть на лодке где-то за 10 минут. А по суше да на моце ехать около 5 километров в объезд по полям, оврагам и колеищам.
Суббота
10:00 С утреца сплавали мы на островок, завезли хвороста и дров для костерка, и сколотили навес с лавками.
После этого Гарик уплыл домой, чтобы немного отдохнуть, встретить гостей и т.д и т.п.Мне же была назначена задача встретить Демона, который хоть и собирается покупать
Suzuki Bandit 400, но денег пожизняк не хватает.
12:00 Демон прибывает из Бронниц на автобусе. Я седлаю свой Минск(заводится с первого кика, как всегда) и несмотря на набежавшие тучки, отправляюсь за ним. От деревни до остановки два км по бетонки и полкилометра по трассе. Пролетаю где-то половину пути и тут начинается...
В общем хлынул дождь. Ливень. Да такой какого я за всю жизнь не видел. Я моментально промок до нитки но сбавив скорость упрямо направлялся за Демоном. Прибыв на остановку я увидел Демона и еще дввух парней, тоже вымокших. как оказалось это наши старые друзья Федя и Вова(не Подводник). В общем на мот мы ессно не уместились и пацаны решили идти пешком. И тут у меня глохнет движок... Я в ауте, не понимая что случилось, безуспешно драконю кик. Мот не заводится, даже не схватывает... Ну думаю, писец. приплыли. перспектива тащить под проливным дождем Макаку домой не улыбается. Немного отдохнув пробую завести с толкача... и о чудо, мотор заводится!!! Радостный даю газ в пол , догоняю Демона с компанией, спрашиваю дойдут ли, и получив утвердительный ответ пытаюсь уехать, но двигло снова глохнет. К счастью дело было в обоогатителе, который я по дурости забыл закрыть, и скоренько заведясь я отправился домой. Тут как раз и дождик кончился...
13:00 Благополучно прибыв в родной гараж я поставил Минск, в котором не осталось ни капли бензина и пошел в штаб квартиру, домой к Демону. Собравшись там мы решили так: пиво, баян, гитары, Гарик, Федя Вова и Панчо плывут на лодке, а я, Демон и Рыжий ждем Подводника на Днепре, заливаем ему бензин и прорываемся по суше.
14:40 Опять полил дождик, как раз к концу совещания. Тем не менее Гарик с пацанами отправились к нему грузить лодку, а мы остались ждать Подводника.
17:00 Дождик слегка утих и из ливня превратился в моросящую мразь. Перетерев все возможные темы, опустошив по бутылке Балтики и прослушав весь запас дисков в доме Демона, мы услышали рев со стороны плотины. Как оказалось приехал Подводник. С одним пустым глушителем, и патрубком вместо второго. Сняв с люльки сиденье и выгребя из багажника все барахло, мы доверху забили её жратвой, Подводник сел за руль,сзади устроился я, а Демон и Рыжий залезли на люлю.
17:30 После заправки бензином и нахождения плащей на всю банду, мы тронулись в путь. Километр по бетонке проехали нормально.
Неприятности начились сразу после съезда на грунтовку. Хотя Подводник и поставил назад толстенную и зубастую кроссовую покрышку, на раскисшей глине помогла она мало. Первый раз мы сели именно в глину там где прокладывали новую бетонку. Слезли с мота, Вова дал газу и мотоцикл вырвался из ловушки. Второй раз сели капитальнее, тут уж пришлось слезать, и по колено в грязюке вытаскивать Днепр. Но в конце концов и эта преграда была преодолена. Расслабившись Вова начал разгоняться...
И тут....
мы смотрим вперед...
и понимаем что на этот раз попали серьезно...
Впереди была колея от Беларуси заполненная водой, а после дождичка еще и грязью. Напомню дождь так и не прекратился
Слигонца обалдевший Подводник дал газку и мы начали решительную борьбу с колеёй, которая завершилась решительной же победой последней. А все дело в том что Днепр достался Подводнику на халяву и не так давно, поэтому он за мотом не следил. Ну и сейчас он ему отплатил сполна.
-Ну че ребят прорвемся?-подал голос Демон
-Как нехер делать. Главное не останавливаться-ответил Вова.
Сразу же после этих слов левый цилиндр дал дуба. Мот начал полсти медленнее но надежда еще оставалась. И тут сдох цилиндр правый.
А теперь представьте картину: дождь, поле, в колее по патрубки сидит мот, от перегретого мотора которого поднимается пар, и на нем четыре грустных долбоёба, которые всерьез думали что прорвутся!.. Ну вот и прорвались.
18:30 Наконец-отыскав в кармане тряпку и свечу Подводник с грехом пополам завел своего крокодила. Работал только правый цилиндр. Но вчетвером, поднатужившись, мы вылезли из грязюки добрались до островка. А на островке сидят под навесом грустный подмокший Гарик и уж совсем печальный и мокрый Панчо который как оказалось выпал из лодки и чуть не утоп.
Вскоре подтянулся и остальной народ и несмотря на дождь, веселье пошло...
В девять я пошел домой потому что было холодно а все горячительное уже выпили.
На следующий день я узнал что Подводник, возвращаясь пьяным в двенадцать ночи домой, посеял на поле второй глушак, но так не разу и не застрял. А глушак через неделю нашол тракторист и отдал Подводнику.

История третья, или об особенностях поведения мотоцикла с коляской на дороге
Действующие лица:
Витёк
"Урал-К-650"(мот Витька)
Лёха SMD
Минск-3.115(мот SMD)

Дело было вечером, делать было нечего...
А началось все с того что Витёк, последний год ездивший на одиночке, решил прицепить люлю.
С утра я подъехал к Витьку, мы перебортировали колесо для люли, поставили колесо на люлю, а люлю прицепили к мотоциклу.
Витёк шустро добыл сидуху от Москвича, запихал её в люльку, поставил магнитолу, четыре колонки и совсем этим великолепием мы выехали от Витька и направились в близлежащую деревню(на двух моцах).
Так вот, Витек несмотря ни на что, кое-какие навыки управления мотоциклом с коляской сохранил. И быстро вспомнив, как можно развернутся на 360 градусов на скорости, вовсю пользовался этим приемом. Понтовался, одним словом. Ну и допонтовался...
В общем к вечеру, подуставшие, и с пустыми баками, мы надумали ехать домой....
А надо заметить что в деревеньке где мы находились,был кусок хорошей асфальтированной дороги, на котором мы очень любили разгоняться.
И Витек, который уже совершеноо освоился с люлей начинает разгон. разогнавшись гдето до 80 он резко дает по тормозам и делает поворот на коляску. До сих пор это заканчивалось эффектным разворотом...
А в этот раз как легко догадаться закончилось кувырком через коляску. Витя наверное родился в бронежилете потому что на нем не было не царапины. У мота тоже все было в порядке за исключением помятой коляски и колеса на ней восьмеркой.
Однако этот случай ничему не научил Витька. Второй раз он (тоже на приличной скорости) решил резко объехать яму для чего приподнял колесо на люльке резким поворотом вправо. Ну и опять малек не рассчитал...В итоге у моца оказались стесанными крышка левого цилиндра, подножка и глушак. После этого Витя стал ездить поаккуратнее а сейчас вообще люлю снял. Как выяснилось, чтобы покрасить :-)Правда магнитола у него сгорела так что может быть он одумается и снова будет ездить на одиночке.