Оперение для черного лебедя

В прошлой серии я остановился на технической части, завершив все основные моменты. Следующим этапом для меня стал подбор "ништяков" и "обвеса" для улучшения каких-то эксплуатационных моментов.
Этот мотоцикл не будет залезать в болота и топи, 95% времени будет проводить на асфальте, либо сухих полевых грунтовках.

2. Сложной логистической цепочкой был добыт ветровик водителя. Мной перекрашен в черный и собранный на нерж метизах.

3. Куплены хром диски с литой ступицей, в них заменены и набиты смазкой подшипники, натянута старая родная резина (докатаю, ибо ровная и без трещин).

4. У Андрея Дикунова куплена передняя дуга на коляску. Он единственный, кроме завода, кто делает с плавным изгибом.

5. Преобретен, отрихтован, покрашен и установлен оригинальный багажник на запаску.

6. Колесо коляски тоже куплено, не успел обслужить подшипники и перекинуть резину.

7. На дугу установлены фары дальнего света Sirius ns-2102d, галоген Н3, каждая по 55Вт. Свет шикарный, киловаттный генератор вообще не замечает нагрузки.

8. Блок предохранителей под 6 флажковых, 4 стандартных + доп.фары + 1 свободный (будет обогрев ручек руля). Подробнее тут: https://oppozit.ru/post_105575.html

9. На запаску одет чехол - так проще пыль смывать и вид аккуратнее, на лодочке 10л канистра - бензина много не бывает.

10. Сидение в коляске сгнило, значит будем не только восстанавливать, но и улучшать, чем мы хуже завода?

11. Внутри сидения помимо ваты еще и пружинный блок. Все было зачищено от ржавчины, слегка облито краской и установлено на новую толстую (10мм) фанеру.

12. Далее под сидением собран прямоугольный каркас из 35мм доски. Сидение прикручено к нему на петлях, откидывается вперед. Высота подъема спереди около 10см, сзади около 5см. Ящик закреплен от смещения штатной скобой для отверстия в днище лодочки.

13. Опрокинуться вперед ему недает спинка сидения, которая тоже была собрана заново на новой фанере, но сделана чуть короче (по высоте) стандартной. Внизу ставится не на пол лодочки, а на каркас ящика, тем самым исключая подъем/опрокидывания ящика в открытом положении.

14. Изнутри спинка получила 2 шпингалета снизу по бокам. Сверху стандартные скобы. Теперь не открыв крышку багажника нельзя легко снять спинку. На крышке багажника будет замок, уже куплен комплект от Gear Up. Петли у меня протёрты, постоянный скрип тоже надоел.

15. Осенью заказывал дубликат номера другу, взамен потерянного где-то в лесу, заодно себе сделал новый номер маленького размера. Отлично вписался, теперь не выступает за крыло и оторвать его (зацепившись за что-то) стало заметно сложнее. Рекомендую.

16. Вот в таком виде встал на зимовку с собратьями на огороде друга.

На предстоящий сезон планов еще много. Есть желание полностью покрасить всю кузовщину в хорошей малярке, установить запирающий комплект багажника от современных уралов, поставить коничку в рулевую колонку, гидравлический демпфер, обогрев ручек руля, да и руль другой уже приготовлен.

Надеюсь не очень утомил, спасибо всем дочитавшим :)