Мало кто сейчас уже помнит, что история создания гоночных мотоциклов с оппозитными двигателями удачно начатая фирмой БМВ имела продолжение в СССР, причем конструкции спортивных мотоциклов выпускавшихся в то время Горьковским и Ирбитскими мотозаводами, а также Серпуховским Центральным конструкторско-экспериментальном бюро (ЦКЭБ), зачастую были не менее интересными, чем конструкции, созданные немецкими инженерами. Эти страницы мотоистории до сих пор покрыты мраком забвения.

По своему внешнему виду мотоциклы М77 отличаются необычной формой топливного бака, на котором, кроме вогнутостей для колен, имеются боковые желоба для локтей водителя, а передняя часть бака продолжается и образует площадку для переднего номера.