РЕТРО-МОТО | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

РЕТРО-МОТО

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

короче подарили мне его...
кто может подсказать где найти мануал на него.
и что-нибудь подсказать по ремонту (первая передача не включается)

заранее благодарен.

оппозитчик Springer
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Челябинск

Вышел тут интересный спор: показали мотоцикл, назвали его BMW R61. А у меня сомнения возникли. Вернее, сразу я сказал, что это Днепр с двигателем М72. Даже обещал съесть свою шапку, если это не так. Но потом возникли некоторые сомнения... Что смущает: странная форма крышки зажигания. Похожа на К750, но что-то в ней не то. Рулевая колонка слишком масивная, с приливом под замок блокировки. Странные приливы в районе крепления тяг коляски. Что-то не-то в креплении центральной подставки и под седлом. Интересные сиденья. Переднее с бардачком. Не похожие на самодельщину бардачки.
Мое мнение: кто-то зачем-то срастил Денпр (К750, К650) с движком М72 (как вариант, все-же БМВ) и доками, шильдиком и несколькими деталями от БМВ. На бак навешаны нигрипсы и переварена горловина. На рулевую колонку, под сиденье, на подставку и т.д. наварено железо, а швы хорошо зачищены. Двигатель подправлен на точиле (головы, крышка, номер). Вопрос: от чего бардаки и сиденья. Причем сделал это достаточно давно, т.к. все грязное и в старом масле. Краска потускневшая. Или специально состарили?
Хозяин (не так давно купивший это) утверждает, что просто К750 слизали с этого БМВ. Причем очень уверенно утверждает.
Специалиты, рассудите. Не хочу есть свою шапку... Хорошая она еще...

Остальные фото здесь:
http://fotoplenka.ru/users/springer/356715/

оппозитчик BESToloch
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Челябинск

В музее на тверской будет проходить выставка мотоциклов организованная А Мятиевым. Всего 10 дней, спешите. Подробнее здесь
http://velo.fastbb.ru/?1-0-0-00000115-000-0-0-1193723665

---

---
оппозитчик Lucky_SV
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: MOSCOW

Коллеги, с М1-А (один из первых, сер. номер 2000 с мелочью) "до кучи" досталась вот такая самоделка. Сам он 1-местный и до мелочей соответствует Атласу, сигнал и крышка бака - немецкие.
С другой стороны, в Атласе видны отверстия для крепления 2-го комплекта подножек и отверстия в багажнике, ну очень подходящие для крепления 2-го седла...
Вопрос знатокам: ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ М1-А был изначально 1-местным, а перечисленное выше - унаследовано от арийского родителя?
Или все-таки были серийные 2-местные машины?
Спасибо!

---
оппозитчик academik
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Moscow

Не очень просто найти хороший коленвал для М-72/К750. Найти новый уже почти невозможно. Перепрессовать тоже проблема и в этом процессе есть несколько не протсых тонкостей.

Хочу изучить спрос на новые КВ для нижнеклапанных ДВС, а также для тех кто хочет построить 750-ку на базе 650-го блока.
Идея вот в чём (грубо): Берётся КВ от современного 750-го ДВС. Передняя часть точится под 207-й подшипник. Задняя часть КВ остаётся без изменений: подшипник 208-й, корпус заднего подшипника н.о., маховик н.о.

Всё будет в комплекте. А именно: КВ с пальцами, 208-й подшипник, корпус заднего подшипника, маховик, болт маховика, шайба замочная маховика, сальник, прокладка, болты корпуса.

Цена таких комплектов будет зависеть от колличества заказов.

---
оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Уважаемые ценители мото старины! У меня к Вам вопрос: сколько стоит К-750 с рычажной вилкой 1964 года? Есть подозрения что это МВ-750, у него есть привод на коляску, незнаю есть ли блокировка дифференциала. говорю сразу, моя цель привезти его домой, отреставрировать за зиму и продать! Но задумываюсь стоит ли овчинка выделки? Средства, время - окупися ли мне этот мотоцикл? Может восстановить и себе оставить?

« первая‹ пред646566676869707172след ›конец »


New forum topics

РАЗДЕЛЫ

Активные обсуждения форума

User login

Новые записи в блогах