РЕТРО-МОТО

Всем удачи в новом году! Отличных и интересных поездок, новых находок и счастья дома!

китаезы как ивестно, досихпор делают копию БМВ Р71, завод на котором их делают называется "Чанг-янг" (примерно так)
когда я ехал в китай, то думал что их там будет много, однако, за месяц, что я там был, мне удалось найти только несколько штук, да и нормальных мотоциклов тоже мало - одни велики да мпеды. Вернемся к оппозитам, есть как нижнеклапанники так и модернизированые китайцами верхнеклапанники, интересно у них придумано зажигание - распределитель вынесен сбоку, и на КПП еще одна педалька - наверно З.Х.
короче фото здесь
http://photofile.ru/users/sad649/115006700/

Имеется возможность отлить некоторое количество корпусов аккумуляторов старого образца, типа 3мт7.

Соответственно изучается потенциальный спрос на такие вещи, а также ищется желающий предоставить настоящий аккум под копирование.
Прелесть идеи в том, что в этот корпус можно поставить современный аккум, например от скутера, будет внешне очень правдоподобно, и при этом будет работать.

Также изучается спрос на декали "Ирбит", "Урал", какие в свое время размещелись на баках.

Соображения - сюда.

П.С. Делать буду не я, я только разместил объяву ;-)

Уважаемые коллеги!
Поскольку являюсь обладателем одного из самых первых М1А (сер.N~2000), собранного еще с использованием нем. комплектующих, задумался, а в чем, собственно, его отличие от немецкого оригинала?
Мой экз-р (за исключением сданного в цвет-мет движка) практически соответствует описанному в "Атласе".

Вспомнил тут про то, как в раннем детстве видел такой аттракцион – клетка в форме шара, сваренная из металлических прутков, внутри дядька на мотоцикле. Заводится, трогается, начинает ездить кругами. С увеличением скорости начинает делать круги в горизонтальной плоскости а потом и вообще «солнышко» делать. Больше такого я не видел, но вроде в свое время это было распространено.
Может ли кто сказать
– как назывался «номер» (в голову почему то приходит «гонки по вертикали»);
- на чем в основном ездили (и был ли вообще какой то стандарт – марка мотоцикла, диаметр шара и т.д.);
- кто и где видел это последний раз?
- может фотки есть у кого?

Вот раскопал среди залежей ещё один девайс, коробу в альбоме по сцылке
http://photofile.ru/users/sergemonahov/1325792/?mode=move
входная и выходная звезды соосны, сцепление с демпфером выполнены в блоке с той звездой, что от двига, как я понял.
В коробе так же выполнен кик-стартер.

Набито:
на железной крышечке шрифтом с одинаковым начертанием заглавных и строчных букв:
Burman
*ddgar*oy**m*bilu**ant (вдоль по строке большая царапина, практически нечитаемо)
extra soft every 1000 miles
на картере номер QDL31263

Замороки:
1. нет палочки (или что там) выжима сцепления.
2. нет уверенности в том, как разобрать блок этой хрени со звездой, чтобы не убило какой-нибудь пружиной, и как потом его собрать.
3. весь блок этой хрени вместе со звездой восьмерит.

буду благодарен за советы по поводу и без...

З.Ы. ...интересно, после выложенных мной не поддающихся идентификации цилиндра и фары, кто-нибудь сможет идентифецировать коробу, от чего?..

Попалась вот тут интересная фотка.
От чего такая коляска красивая?

Делаю проводку на М-72.В каталоге запчастей показаны ремешки которыми жгуты проводов прикреплены к раме. У меня вся проводка была на изоленте.Меня интересует что из себя представляют эти ремешки, какой материал, размеры.Может быть кто нибудь может сфотографировать такой ремешок рядом с линейкой.
Спасибо.

короче подарили мне его...
кто может подсказать где найти мануал на него.
и что-нибудь подсказать по ремонту (первая передача не включается)

заранее благодарен.

Вышел тут интересный спор: показали мотоцикл, назвали его BMW R61. А у меня сомнения возникли. Вернее, сразу я сказал, что это Днепр с двигателем М72. Даже обещал съесть свою шапку, если это не так. Но потом возникли некоторые сомнения... Что смущает: странная форма крышки зажигания. Похожа на К750, но что-то в ней не то. Рулевая колонка слишком масивная, с приливом под замок блокировки. Странные приливы в районе крепления тяг коляски. Что-то не-то в креплении центральной подставки и под седлом. Интересные сиденья. Переднее с бардачком. Не похожие на самодельщину бардачки.
Мое мнение: кто-то зачем-то срастил Денпр (К750, К650) с движком М72 (как вариант, все-же БМВ) и доками, шильдиком и несколькими деталями от БМВ. На бак навешаны нигрипсы и переварена горловина. На рулевую колонку, под сиденье, на подставку и т.д. наварено железо, а швы хорошо зачищены. Двигатель подправлен на точиле (головы, крышка, номер). Вопрос: от чего бардаки и сиденья. Причем сделал это достаточно давно, т.к. все грязное и в старом масле. Краска потускневшая. Или специально состарили?
Хозяин (не так давно купивший это) утверждает, что просто К750 слизали с этого БМВ. Причем очень уверенно утверждает.
Специалиты, рассудите. Не хочу есть свою шапку... Хорошая она еще...

Остальные фото здесь:
http://fotoplenka.ru/users/springer/356715/