ВСЕ ЯПОНСКИЕ МОТОЦИКЛЫ

вобщем не совсем устраивают тормоза зефира
буду ставить арматуру
теперь вопрос,может можно как нибудь суппорта промыть или че нить такое и еще как правильно прокачать тормоза

господа подскажите купил хонду nsr 125 выдает 15 л.с. знаю , что можно что-то покрутить будет примерно 22л.с. только, что? скорость тоже 120 но люди говорят должна после снятия глушилок пойти 180 . кто знает ? подскажите буду очень благодарен!

Нет, ничего еще не сломалось, но рано или поздно желание посмотреть что же там внутри :) пересилит здравый смысл (или тьфу-тьфу появится необходимость), а раз уж дойдут руки до снятия пихателя, то можно кое-что и поменять. Вопросы по ценам уже поднимались, но, если кого не затруднит, лучше бы все в одну кучку, без учета стоимости работ и расходников. Заодно повод начинающим задуматься о покупке техники призывного возраста. Сразу извинюсь, за возможные искажения в названиях или наличии запов, так что список в конечном итоге можно и перекроить. Основной упор на NV(VT) 750C
Железки первой очереди: кольца, вкладыши, коренные подшипы, гидрики, цепи - успокоители - натяжители ГРМ, сцепление. Сюда же прокладки: под боковые крышки, под цилиндр, под голову, под крышку головы какие там еще.
Железки второй очереди: клапана, звезды ГРМ, поршни, маслонасос, распредвалы, прочие приводные цепи
Железки прочие: помпа, термостат, стартер, гена, шатуны, КВ, датчики, релюшки - коммутаторы, катушки
Вот она старость - больше нравится ковыряться, нежели кататься.

Заинтересовал данный аппарат.
Кто чего хорошего, а главное плохого о нём скажет? Ну или ссылочку бы на профильный ресурс, очень желательно русскоязычный, так как английского нихрена не знаю ;)

Вообщем, после усердного зимнего вкалывания и накопления средств, назрел вопрос покупки серьезного аппарата.

Бюджет 150-180 тыр. Разрываюсь между тремя моделями:
1. Магна V45. Но мало их и брать боязно - старенькие сильно.
2. Intruder 800, Intruder 800 Volusia
3. Вирага.
Касательно других моделей - главным критерием выбора является карданность аппарата (ибо не прикалывает ему звезды с цепями менять) и его неприхотливость, т.к. чинить я все равно планирую урал, а на джапе хоцца ездить.
Очень прошу совета бывалых братьев-оппозитчиков.

Вобщем уже довольно давно, решил обзавестить японским мотиком, так же давно положил глаз на Магну v45 или xjr1200( да, знаю мотоциклы абсолютно разные, но они оба мне нравятся :) )

Во всякого рода союзмото покупать не хочется т.к. там откровенным хламом торгуют...никого не хочу обидеть, но многие мои знакомые там брали мотоциклы, так вот возились они с ними дай боже ! Урал просто курит в сторонке :)

Короче говоря набрел недавно на сайт Синуса и увидел там довольно неплохой списочек продоваемых мотоциклов, причем менялся он весьма и весьма активно.

Вобщем народ, посоветуйте стоит ли у него брать или нет?

где можно прокатать перья перевертыши?
погнуты несильно,даже работают

у меня на деспераде стоят прямотоки, в хорошем состоянии без царапин, если полернуть будут как новые!

хочу поменятся с кемнибудь на обычные глушаки, кстати от vz800 marauder тоже подойдёт они там одинаковые точ в точ.

а то если я ночью выезжаю так весь город слышит... круто конечно, и звук отличный но... надоело от соседей выслушивать и яблоки из окон выхватывать во дворе))

есть желающие?

Собственно, стал я обладателем
СВ-750 nighthawk. 96год.
Но так как мот со слегка загнутой вилкой, то грядет установка вилки под 2д тормоз...

Доприкалывался над чужими мотами, теперь переживаю за свой. Вобщем, имеет место быть следующий трабл:
Наконец-таки попривык к байку, поприслушался к работе и ощущениям, благодаря чему выявил непонятный звук, идущей из-под левой круглой крышки, если правильно понял - генераторной. На холостых и малых оборотах сей звук сильно смахивает на лязг цепи, с увеличением оборотов этот лязг перерастает в хорошо ощутимое дребезжание и вибрацию, передающуюся на лапку КПП. На правую сторону вибрация не передается
Полистал умную книгу, под этой крышкой, вроде как нет никаких цепей, один только генератор да пара шестеренок.
Что это может быть?
Есть мнение, что может подходить к концу обгонная муфта стартера, но я так понимаю, что она проявляла бы себя на холостых, а с увеличением оборотов звук бы исчезал.
Вобщем очень жду комментов :cry: