ОБЩИЕ

Парни подскажите:
1) какова реальная стоимость на Урал 8103-1 1990 года?
2) какие у него преимущества и недостатки - серьёзные!?
Заранее спасибо.

Вот.
Айда валить сюда все подходящие по тематике материалы - картинки, ссылки и т.п.

мне надо расчитать скорость мотоцикла до начала торможения, если в момент удара скорость была ~10кмч а тормозной путь 12,5м. тормозил обоими тормозами, но передний настроен так чтобы даже при полном выжиме не блокировался!!!!
я мотоцикл разбил АААА :cry: :( :cry: :(

Подскажите из какой книги эти страныцы.
Нашел пару страниц, интересно всю прочитать.

привет мужики,все вроде нормально,выставил зажикание,клапана,карбы настроил,но такое чувство что вместо 4 еще одна 3 скорость :? как будто коробка малооборотистая,подскажите че делать????спасибо заранее.

У кого есть табличка с размерами подшипников и сальников на Урал и Днепр?

Доброго времени суток братья оппозитчики. Собственно такой вопрос. Предлагают взять Днепр МТ 10 78 года выпуска заклинен двигатель :( (хозяин говорит надо поршневую всего лишь поменять) в гараже стоит с момента поломки уже 15 лет. цена чисто символическая. (без доков - грит ПТС потерял и остался только паспорт с завода) . необходим он мне для кастома (больно свечная рама мне нравиться ) ну и двигатель может даж восстановлю...

Посоветуйте стоит ли свзяываться... гемора (ВСМЫСЛЕ НЕИЗЛЕЧИМОГО) не будет с ремонтом??? и не старый ли он??? У кого был опыт? [/b]

...

Итак, господа оппозитчики... Прошу помощи опытных днепроведов и просто понимающих людей (острякам и людям, просто посылающим искать в конфе - просьба идти лесом, много в чем покопался, однако всё таки нужны дополнительные советы в конкретно моем случае).
Намеченная задача - синхронизировать совместную работу систем зажигания и питания... Вроде руки из того места растут, но все равно чего-то я, видимо, не понимаю...
Суть проблемы в следующем.
Имеем все тот же Днепр 16, от которого никак не могу добиться нормальной работы...
Скопом все признаки:
- перегрев правого цилиндра (буквально после 5 минут на холостую - и можно жарить на нем все что захочешь)
- черный нагар на свечах (да, я знаю, что обогащена смесь, при всем при этом иглы опущены очень даже серьезно)
- хлопки от воспламенения смеси уже в глушителе, вероятнее всего от левого цилиндра (ставил прямотоки - из левого глушителя вырывалось пламя время от времени)
- общий тупизм и неотзывчивость на резкое открытие дроселей (опять же палка о двух концах - обогатить смесь иглами, подняв их, чтобы двигатель проснулся? - что ж тогда со свечами будет, когда как они уже и так копченые..)
!При всем при этом:
- искра проблескивает синхронно в одном и том же месте и на правом и на левом горшках;
- был отрегулирован зазор между контактами в прерывателе 0,5мм, а так же чистка контактов;
- без всякого разведения грузиков было выставлено зажигание (1,5 - 2 мм до ВМТ);
- были отрегулированы зазоры клапанов 0,07 мм на холодную
- был заменен конденсатор
В дополнение замечу, что ранее был заменен автомат опережения зажигания (у старого были разные пружинки - одна прямо таки хлябала, другая была чуть пожестче). Причем у нового автомата опережения одинаковой жесткости пружины, не болтаются, и они жестче - грузики разводятся относительно труднее, ну, думаю, так и должно быть).
Прошу ваших советов... Может, я просто чего не так делаю или не понимаю... Уж весь мозг сломал, и руки тянутся к кувалде))
Спасибо

При разгоне до 70-80 кмч и непродолжительной езде на этой скорости,мот начинает тупить,чихать,будто бенз не успевает стекать в карбы,после простоя с минуту все норм. Бензокран новый. Карбы чистил.