народ подмогните

если у когонибудь есть какаято литература по паннонии или бензокраник сообщите

Напишу сюда, по тому как совсем не пойму в какой области проблемма.
Вобчем по порядку:

Еду себе спокойно. Притормозил на переезде, трогаюсь и вдруг начинает работать сильно с перебоями, стреляет в глушак, заглох. Заводить - хрен заведешь, лягается, детонирует глохнет. Заводить - болт, икры нет. Благо не далеко до дома, докатил, вскрыл (умерло реле зажигания, но оно уже выделывалось, заменил). Заводить - тоже самое (хрен заведешь, лягается, детонирует глохнет).

Зажигание: Д/х, коммутатор Ваз 2108, катушка Газель, УОЗ Саруман ранний (версию не помню, которая еще с одной кривой).

На следующий день прихожу ремонтить. Завожу - все ОК. Ну думаю, пусть поработает прогреется - все ОК. Выкатываю - через 500метров начинается тоже самое..... Такое ощущение что в определенный момент зажигание начинает работать как попало. При чем не просто с перебоями, а и в раннюю и в позднюю зону. Модулятор не сместился, шпонку на распредвалу не порвало, датчик не болтается.
Остальное пока не проверял, та как в порыве страсти, когда снял гусятницу на предмет проверки шпонки, прицепом заменил распредвал, толкатели, подшипник, шестерни ГРМ и гусятницу на новые (хотел зимой, но раз пошла такая пьянка....:))).

Интересно, если предположить, что в Д/Х сигналы идут с перебоями, как это отразится на работе ОУЗ? Провода Д/Х конечно близки к катушке и высоковольтным проводам, но высоковольтные очень хорошие, да и работает так уже около 10тыс идеально.

Вчера продолжил пляски с бубнами. Поставил другой коммутатор. Ничего не изменилось. Тут заметил, что при стрельбе в карб виден огонек между фланцем карба и головкой (уже темнело). А…. епт, подумал я. Отодрал эти гнусные проклажки, поставил новые, затянул хорошо. Заводить – в роде песня, холостые отличные, на газ реалирует хорошо. Поставил на центральную подножку, включил передачу 1, 2, 3, 4 – брр-р-р-р-р. Как будто цилиндры тупо отключаются, а дальше или глохнет совсем или продолжает работать на холостых, но на ручку газа отвечает детонацией, конвульсиями, через раз работающими цилиндрами и болт. После чего хрен заведешь (лягается, детонирует глохнет).

Начинаю волноваться. Первый раз со мной такое. Может кто сталкивался, куда дальше копать? Больше всего мне не понятно, почему лягается, как при слишком раннем зажигании? Может клапан в карбе заедает, ведь время от времени он начинает работать, как ни в чем не бывало, а потом, при съедании бенза, уровень падает и начинается катавасия, но почему лягается и детонирует?