ОБЩИЕ

завелась в спидометре моей honda cg-125 барабашка. начинает визжать с 30 километров в час. причем настолько что аж почти наравне с мотором. промазал тросс, разобрал - косяков не обнаружил - собрал. тросс в спидометр входит полностью, в колесо тоже, стрелка не дергается. а визжит. господа, никто не сталкивался с такой хворью?

Вообщем незнаю в тот ли раздел написал, по поводу мопеда Рига. ну вообщем вопрос такой,Какая модель лучше была более неприхотливая так сказать. смешно)) но в моих планах просто зделать еще один кастом растабайк с риговским мотором грамотно дароботанным. я просто в ригах ноль. и незнаю че лучше.на рынках щас за 5-8 тысяч продаються риговские моторы новые какие то типо новой сборки.работают тише.хз кароче.
Вообщем)че посоветуете)

Друзья добрый день. Хотел поставить на коляску щиток да чего то не понял как ее прикрепить к коляске. Есть стекло, по бокам 2 трубки с прорезями, на концах сплющены, по середине ручка. которая связывает эти 2 трубы. Такое ощущение что не хватает элемента через который эти трубки будут соединяться с коляской. если у кого то стоит данная приблуда можете ее сфотать и по возможности дать размеры. Заранее спасибо.

Во нашел, да только мелко совсем

может кто покрупнее сделает и с размерами

Приветсвую товарисчи!можете заколотить меня карданом если эту тему поднимали не раз.
Вопрос в следующем:поставил я себе на кастом-колхоз урал кАлИсо по шире.работа кипит,дело идет.и тут я понял что надо делать заднее крыло,но вот как?разваривать ураловское?так там борта короткие да и не глубокое оно.под 200/50 R17 не как оно не катит даже с разваркой.не нравится и все тут.Кто как делал крылья?Опыта работы с стеклотканью нет,да и не хочется с нее лепить,потому как крыло будет переодически выполнять роль седла 2 номера

Товарищи из Москвы и Подмосковья! если кто нибудь будет что либо заказывать из Мотолавки в мае, пишите в тему. Дело в том, что доставка с Ирбита выходит недешёвая: Из Ирбита до Ё-бурга минимальная стоимость доставки груза около 1500 руб, с Ё-бурга до Москвы за 3 коробки общим весом 45 кг с меня взяли 800 руб. Итого 2300. Дорого.
Если кто нить в мае что нить будет заказывать, готов присоединиться и частично вложиться в доставку.
Я хочу в мае заказать багажник коляски и петли коляски хром, ну и ещё по мелочам. Платить за доставку дороже стоимости деталей не в кайф.

PS можно вообще группу набрать и вместе заказать в мае что нить, так вообще получится рублей по 500.

стоит ли подпиливать втулку толкателя дабы улучшить подачу смазки в головы?

Привет народ. Подскажите, какая длина у вилки ИЖ Орион?

Делаю гидравлический привод заднего барабанного тормоза. С рабочим гидроцилиндром вопросов нет. Возникает сложность в регулировке зазора. Варианта, собственно два: распорная планка колодок с ручной регулировкой и устройство для автоматической регулировки. Механическая распорная планка, например от Оки – просто и легко, но для регулировки придется постоянно снимать заднее колесо. Да и сам процесс: снял-подкрутил-надел-мало-снял-подкрутил-надел-много и т.д. Хочу попробовать сделать распорную планку с автоматической регулировкой. Собственно ее конструкцию и прошу оценить.

Кому не лень, постарайтесь найти потенциальные технические косяки. Не хочется потратить кучу усилий и времени для того, чтобы потом выбросить.

Описание:
Элементы 1 и 5 связаны с колодками. Трубка 6 приварена к элементу 1 в точке 2 (по кругу) имеет прямоугольную прорезь под прямоугольный клин 7. Клин от подобного механизма VW Passat. Элемент 5 и шток 3 свободно перемещаются относительно трубки 6. 4-пружина сжатия, 8-пружина растяжения.

Работа:
При торможении колодки раздвигаются и упираются в барабан. Элемент 5 вытягивается из трубки 6. Пружина 4 разжимается. Шток 3 и клин 7 остаются неподвижными. При падении давления в контуре стяжные пружины стягивают колодки и все возвращается «в зад».
При значительном износе накладок, пружина 4 разжимается полностью и освобождает шток 3, который отодвигается от клина 7 и позволяет ему опуститься. При возврате системы в исходное состояние, конструкция остается удлиненной и зазоры между накладками и барабаном уменьшаются. Выдавливаться назад клин по идее не должен, т.к. на его гранях есть зубцы, примерно 1х1 мм.

То, что вижу я:
1. Сложность подбора пружины 4. Она должна быть достаточно жесткой (но не жестче, чем стяжная пружина колодок) при малом, 2…3 мм удлинении для полного разжатия.
2. При поломке пружины 4 возможно заклинивание заднего тормоза. Но это маловероятно, т.к. скорее всего останутся пружинистые обломки.
Может я что-то еще не учел?

Покарска в черный мат. Кто может красил своего коня? Или подскажите как лучше сделать?

Хочу немного переделать мотоцикл...заменить,колесо(заднее более широкое) седенье,бак(на капельку..смотрится солидней) ,переделать приборную панель,обрезать крылья(переднее заднее) чучуть обрезать задние амортизаторы.Вопрос таков,будут ли и какие пробшемы в ГАИ при постановке на учет и при похождении ТО???