ХОДОВАЯ | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

ХОДОВАЯ

оппозитчик Пегас2
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: г. Тюмень

Честно полазил по поиску - про задние пружиныесть и много а вот про передние нет.
Собственно сзади стоит колесо на 16, перднее на 19 (хоть и предлагали мне на 18 - мол центр тяжести ниже, но вот хотел на 19...) естественно перед чуть задран (передняя резина 110/90-19 - еще выше родной), да и реально центр тяжести опустить не помешает.
Вот если просто шток вилки дорезать резьбы и обрезать его и обрезать пружину, где-то сантиметра на 4. думаю должно норамльно работать...
Кстати что у нас ограничивает максимальный ход подвески шток или перо в перо внутри упирается? если второе то надо будет обрезать и протачивать конус на перьях поновой...
Конечно можно раму переварить вилку завалить, го пока нет желания с этим связываться, уж больно проблемно.
Короче что скжите?

---
оппозитчик Lexusgrey
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Одесса

Нашел проблему себе на голову на ровном месте: при реставрации "Урала" М-67-36 1979 г.в., перед пескоструем и покраской рамы срубил с нее заводскую табличку с номером изделия (из лучших же, мля, побуждений - чтобы не затерлась и не закрасилась). Потом ее посадил назад современными "вытяжными" заклепками.
Теперь при перерегистрации возникли проблемы: при прохождении экспертизы пишут "не заводское крепление..." со всеми вытекающими последствиями - на учет поставить не могу, потому как неномерное шасси на Украине регистрации или не подлежит, или стОит отдельного геморроя. Номер шасси на косынках возле крепления заднего амортизатора не дублируется, номера двигателя и рамы разные. Хочу попробовать имитировать заводские заклепки, но не помню какими они были (реставрировал почти два года).
Нужна помощь: у кого есть возможность, выложите здесь, или отправьте на leexus@bigmir.net фото заводского крепления номерной таблички на раму "Урала" M-67 примерно тех лет выпуска.
Заранее благодарен.

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Здравствуйте! Нужна помощь....Перекопал почти всё на форумах. Ничего не нарыл=( Пытаемся сделать Проспект из Днепра.
Первое- устанвка ИЖевской вилки Орион. Ничего не получилось, из-за опорных подшипников в рулевой втулке. Внутренний диаметр опорного подшипника нижней траверсы Днепра оказался значительно больше диаметра оси траверсы Иж-Орион.
...Просто перекинуть перья на старую траверсу то же не получаиЦЦа т.к. старые траверсы расчитаны под другие перья меньшего диаметра, а про верхнюю траверсу вааще- промолчу.:?: Кто-нибудь на Днепр ставил ИЖ-кую вилку?
Второе- нужно колесо с торм. дисками под эту вилку... Что предложите/посоветуете? Цена вопроса? :?:

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

подскажите как правильно (ровно) заспицевать колесо без каких-либо приспособлений?

оппозитчик svintys
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: мухасранск (масква)

неподскажите сколько масла лить в каждое перо , вилка вояж ( вродебы )
волчаро 2000г выпуска

мужчина Sergik87
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Купянск

вот преобрел литье от ИЖА и сразу вопрос по подшыбникам которые стоят там . сталкуюсь с таим колесом в первые вот фотки если что там не так прошу подсказать.Хто знает какой супорт можно туда внедриь вместо родного и если есть у кого супорт от вилки ЧЗ-500 родной могу купить за пересылку заплачу. есть ли хто с такой проблемой сталкивался прошу выложить фото.С противоположной сотороны там где диск совсем открытые подшыбники то что меня тревожит

оппозитчик Irdis
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Королев

Вобщем переднее колесо на 19", точеная ступица, 2 орионовских диска, два орионовских левых пера. супорта с машинкой от вираги1100. При торможении клинит рывками колесо, с периодичностью раз в оборот. не понимаю что может быть...

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Доброго вечера!

Тут у меня пошли чисто теоретические размышления на тему задней подвески Урала. Много читал на форуме, что задняя подвеска Урала «дубовая». Если это действительно так, а не попробовать ли изнутри уменьшить сечение пружины у токаря? Что скажете по этому поводу?

P.S.: сам на одиночке со стоковыми амортами не ездил, поэтому не знаю. Это я так, себе на будущее ;).

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

разобрал амортизаторы, 2 боле-менее, а у третего слегка погнут шток, ход всего 3 см. подскажите, как можно аккуратно выпрямить?????



User login