ХОДОВАЯ | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

ХОДОВАЯ

оппозитчик Rigorist
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Москва

В общем когда даёшь газу/сбавляешь газ редуктор дёргается по горизонтали. Лапка тормоза, кардан клюёт тоже, соответственно.
Из-за чего он ровно не стоит, кто в курсе?

оппозитчик Fizruck
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Санкт - Петербург

Занялся я тут переборкой вилки от Урала М67-36, захотелось зимой тоже кататься как некоторые oppozit’чики.
Перебирал вилку от М67-36 донором являлась Днепровская.
Есть вопросы по нескольким позициям.
Шток поршня амортизатора был погнут.
http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i090/0910/6b/74292700d59d.jpg.html
Выпрямил киянкой, но добиться полной ровности не удалось. Между ровной поверхностью и штоком все ровно оставался зазор 1-2мм. Это допустимо или шток должен быть идеально прямой как штанга толкателей?
Пружины в уралячей вилки оказались сломаны. Вот вид пружин извлеченных из донора.
http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i158/0910/46/199dc3a475f7.jpg.html
http://radikal.ru/F/i035.radikal.ru/0910/18/43ba604fced3.jpg.html
Так и не понял, толи одна севшая, толи просто разной длинны и ли так и быть должно.
В итоги длинную подрезал и поставил.
Правильно ли сделал или что нужно было сделать?
Ну я так понимаю ломы Днипровские под замену или что то с ними можно слелать?
http://radikal.ru/F/i024.radikal.ru/0910/53/b7a13c04c366.jpg.html
В одном Днепровском наконечники амортизатора обнаружилось четыре отверстия.
http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i128/0910/7a/d5cc35d02cd8.jpg.html
В Ураловских обоих по два и в одном днепровском.
Теперь вопрос. Четыре отверстия в наконечники амортизатора это колхоз или так и быть должно (в одном две в другом четыре) или бывают наконечники с четырьмя отверстиями и ставятся парами?
Кроме того в верхней части штока амортизатора обнаружились калибровочные отверстия разного диаметра и на разной высоте.
http://radikal.ru/F/i029.radikal.ru/0910/15/85d574dc9bba.jpg.html
Причем разные отверстия оказались в четырех штоках и все на разной высоте.
Как должно быть в действительности?
Прошу поделится знаниями и вашего совета.

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Пересмотрел кучу фоток (чертежей никаких не нашел), не могу понять как устроена задняя подвеска на HD FatBoy. У него моно амортизатор,вроде как. Но где он? Где шарниры? Разобраться не могу. Помогите.

http://www.wallgall.com/displayimage-124-16.html

---
оппозитчик drfreemen
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: г. Глухов Украина

Вот решил сделать себе на Урал широкое заднее колесо но есть такое мнение что крепится то оно на тормозном диске не порвет ли заклепки ли что-то еще хуже?[/img]

---

---
оппозитчик Sahar322
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Республика Башкортостан, г.Уфа

Братья Оппозитчики помогите пожалуйста советом и добрым словом. Читал тутова на форуме про китайские аморты на Уралей. Говорят они намного мягче стандартных, дык вот марку незнаю. Нашёл на интернет-магазине такие вот аморты. Они ли для Урала или нет? Амортизатор "Guowei 150-3" задний (L=... мм.)
Амортизатор "Guowei 150-5С" задний (L=245 мм.)
Два разных дано в каталоге. И какой из них приобретать?

оппозитчик VampirY
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Москва

Карданами не кидать... Инфы по форуму вроде много, но целостной картины из неё не вырисовывается...

И так собираюсь перекинуть свой мот на раму м-62 и в связи с этим полезли вопросы.
Свободных запчастей не имею, так что, что бы проверить свои мысли и догадки, придется разбирать вполне себе рабочий мот, а на нем пока езжу.

1. Унифицированность редуктора. Понятно что крышка своя на свечке, но встанет ли она на редуктор от 8,103.
2. Ось заднего колеса. Пару раз слышал от людей, что у «свечных» Уралов какая – то своя «особенная» ось.
3. От чего подходят «заглушки» (ХЗ как они называются) что загоняются в верх свечи (по форме как «грибки»)
4. Кардан!!! Движок будет Ураловский с Днепрячей КПП. Как быть с карданом. Что лучше всего подойдет с наименьшими переделками.

Пока вроде все.

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

поясню по картинке:
синий - собственно сам сварной маятник
красный - ось качания маятника
зеленый - крепление амортизатора
черный - рама и колесо
серый - редуктор
куда хочу засунуть амортизатор вроде понятно...

Теперь собственно вопрос. Насколько жизнеспособна данная схема при учете того что чоппер планируется как одиночка?
И еще. Насколько реально поставить в эту конструкцию стандартный аморт или аморт с коляски?
http://img28.imageshack.us/i/54568349.png/

« первая‹ пред143144145146147148149150151след ›конец »


New forum topics

РАЗДЕЛЫ

Активные обсуждения форума

User login

Новые записи в блогах