Езжу зимой на Урале ИМЗ 8.103-10. Постоянно рвёт длинные спицы на заднем колесе. Думаю, на морозе сильно меняется их натяжка. Задумал я вместо спиц приварить диск. То есть сделать диск: толщина металла - 3 мм, внутренний диаметр - 275 мм, наружный диаметр - 477 мм. Приварить его к наружнему краю тормозного барабана и к ободу, затем убрать спицы. Диск будет стоять несимметрично. Эксплуатироваться будет как заднее колесо. Кто что думает по этому поводу. Другие способы переделки не предлагать, уже про всё думано-передумано. Пишите конкретно по этой теме.

Всем привет! В постройке мотоциклов я новичок и мне нужен дельный совет. У меня есть вилка от кроссового CZ 500, но без траверс, хочу ее немного удлинить и поставить с родным колесом без переделок. Я никак не могу подобрать траверсы. Помогите пожалуйста. Может у кого есть чертежи, но чтоб размеры были стандартные. Я облазил все форумы, что только смог, но ответа нигде не могу найти. Если я чтото технически не грамотно написал извините.

Имеется машинка ижевская. Не знаю как подцепить к ней два шланга(штуцера). Делать длинный болт с нуля?
Кто с этим сталкивался?

Мужики приветствую , много вопросов что касается воблинга. Собрал крузака и вот те на, только вывел его на определенный участок дороги и решил ковернуть его ну дабы проверить его устойчивость, и начелся пиз..ец ели вышел из этого воблинга, кто сталкивался или слышал как решить эту проблему подскажите заранее благодарен. сейас будет фото

Вообщем работаю щас с алюминиевой рамой. Сделал креплений и т.д. Сварщик-аргонщик далеко. Чем бы прихватить алюминиевые детали к раме? Что-то типа точечной сварки, чтобы деталь только легонько прихватилась, и опсля можно было бы уже нормально довести до сварщика. Клей пробовал, не держит.

заранее извиняюсь за "качество" картинки .. но на рисование совсем нет времени, а из этой картинки смысл будет понятен.

я имею :
1. рама "табуретка" (раму принципиально трогать не хочу!)
2. маятниковая вилка, удлинненная на 14 см
3. готовый каркас водительского сидения

см. фото:

http://s47.radikal.ru/i116/1003/2e/a24551e75fea.jpg

Красным цветом на картинке изображены будущее основание пассажирского сидения и полочка для кофра.
Из-за смещения крыла назад и вверх нужно сгородить для сидушки и кофра основание (подрамник)..

Вопрос: как и из чего мне изготовить это основание ... ну или подрамник...как его назвать не соображу.. и как результат работы потом прикрепить к раме (хомуты, упоры и т.д.)

прямо на картинке нарисуйте пожалуста куда какие трубы тянуть, где может касынки нужны.... рычаг чего-то недетским мне кажется получается....

предположительная нагрузка: пассажир - 80 кг и багаж 10 кг

вобщем надо чтобы толстый нажопник с полными карманами гаечных ключей с разбегу запрыгнул на заднее сидение и ничего не погнулось бы
(я конечно преувеличил )

если не сложно посоветуйте что-нибудь...уже голова опухла..городить кучу труб, уголков и прочих металлопрокатных изделий мне думается может и не надо....вобщем как мне грамотнее решить мою ситуацию?

вот как мне видится решение моей проблемы (картинки ка всегда навысоте :) ) :

http://i073.radikal.ru/1003/15/a8bbf293f575.jpg

примечание на рисунке полка для кофра не изображена.

жизнеспособно? ...или что-то переделать?
заранее спасибо!

Добрый вечер, господа оппозитчики. У меня такой вопрос: на "e-bay" наткнулся на спицы Landmark 19".
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Landmark-Polished-Stainless-Spokes-19-Exc...
Можно ли заменить стандартные ураловские длинные спицы этим "изделием"? Ещё: опасаюсь, что диаметр шляпок нипелей будет мал для "нашенского" обода.
Кто что скажет, брать или нет?! Кто связывался?