ЭЛЕКТРИКА

Привет всем. Хочу делать фару сложной формы из стеклопластика. В ней хочу разместить две небольших линзовых фары.
Они должны быть размером скажем в районе тех, что на десятых ТАЗах.
Но это ведь не дешево покупать две целых блок-фары и выковыривать из них.
Еще проблема, что одна линза должна светить ближним, другая дальним.
Прошу подсказать где это продается "россыпью" инет магаз и т.д
(авторазборки и всякое б/у не рассматривается)
http://www.radikal.ru]
Заодно подкиньте ссылки на моты с такими фарами, может и не линзовая оптика,а какая нить красивая скутерная приглянется.

Привет! Я вот уже 2 месяца мотаюсь с такой проблемой. Когда прокручиваю коленвал киком,при смыкании контактов зажигания начинает замыкать(тухнут лампочки на панели). Менял и катушку и сам прерыватель-толку 0. может кто знает что такое может быть?

Вот объясните мне глупому, если вместо гены впихнуть стартёр, куда генератор то девать, от чего мот питаться электричеством будет?

Не работает левый цилиндр или иногда схватывает.
При осмотре проводов и контактов увидел, что на катушке левый контакт крутится, а правый нет.
Причина в этом?

З.ы. это первый мой оппозит(сильно не пинать), до этого были только ИЖы.

тема такая от старой тойоты остался распределитель зажигания DENSO. В нем имеется датчик положения распредвала, магнитный датчик ВМТ, воспламенитель (если не ошибаюсь типа коммутатор) и катушка с распределителем. Можно ли как то скрестить датчик ВМТ и воспламенитель с нашей катушкой.

Добрые люди подскажите как выставляется зажигание?по ВМТ или МЗ.
И если нету на моховике риски МЗ как быть?
Блин свечи чёрные не могу понять в чём дело.

Камрады, карданами не бейте ибо поиском юзал и нашёл всего лишь одну статью камрада Acorp. Делаю себе блок реле, который будет располагаться под фарой. Вопрос крепления его там для меня немаловажен. Хотелось бы чтобы в блок сходились и соответственно разводились к потребителям все разъёмы. Я планирую использовать 6 реле: 904.3747-лампа генера; 90.3747-ближний/дальний, замок, звуковой сигнал;495.3747-поворотники.
Дядьки, без ваших советов дело не движется. Просьба откликнуться обладателей сих девайсов.

http://metalhram.su/forum/6-519-1

смотрите и обрящите :)
Урал, Днепр, Иж, Ява, Минск - всякоразные :lol:

Нус, светлые в электрике головы, приготовьтесь выслушать мой рассказ...
Речь в нем пойдет о моем мотоцикле Урал-Вояж 1999 г.в. (750 двиг если что)
Дело было так: у меня вдруг перестал работать стоп-сигнал.
Т.е. Вот включаю свет - лампочка света сзади горит. Дергаю тормоз - реакции нет.
давай проверять лампочки- лампочки работают - проверял контача плюс с лампочки на контакт тормозной лампочки.
Долгие выяснения привели к тому что я заклеил отломавшийся контакт на лампочку стопа суперклеем который не проводит ток.
сцука.
Купил новый стопарь.
Подсоединил. Ситуация не изменилась. Горит только лампочка света сзади - стопарная лампа молчит - хотя исправна и контакт есть.
разные дела я еще поделал с мотом типа смены сцепления.. но вот все собрано и я вернулся к электрике.
Новая проверка показывает все тоже самое.
Контакты есть, проверяю предохранители - третий сверху перегорел.
Фигня, вытаскиваю его - 15 ампер, в центре легкий след перегорания.
Заменяю аналогичным но автошным (он длиньше на 4 мм) на 16 ампер.
И, о чудо, стопарь заработал!!!
НО!
Начинаю самое интересное: теперь включеный свет сзади ничего не дает - лампочка молчит.
А когда с выключенным светом дергаешь тормоз - отзывается НИЖНЯЯ лампочка (которая должна отвечать за свет). И при включении света - она никак не оживает.
Думаете я перепутал подключение стопаря? - перепроверил и переподключил - не работает как надо.
Подключил старый стопарь = та же история при любом подключении фишек.
Как так случилось и что в этой ситуации посоветуете делать?

прошу помощи или ссылку на статью как их совместить...