ЭЛЕКТРИКА

наконец установил стартер на свой К-650!!Вот что получилось http://s002.radikal.ru/i198/1004/9c/84d5fed1cf9c.jpg

Трудности, с которыми пришлось столкнуться:
1.стартер - в статье указывалось, что приобрести ст 369 не проблема - у меня ушло на это 4 месяца беготни по рынкам, подавал объявление в газету: в результате купил в Москве за 2500 р, находясь около Кишинева.
2. Венец и пластина были сделаны довольно быстро и недорого 27$. Все равно пришлось подгонять по месту, т.к. были несостыковки с толщиной пластины, указанной в статье http://s39.radikal.ru/i086/1004/89/b9e18cbf72e5.jpg
3. Картер пришлось протачивать и заделывать зазоры . Слева шпилька М10х1,0 , справа мебельный болт с полукруглой головкой М10х1,5 . Все зазоры - эпоксидкой с наполнителем.http://i082.radikal.ru/1004/84/84dd455ba673.jpg

Может кто сможет по фотки определить, что за зажига?
Вроде электронное, пол ночи провел с подключением, искрыф нет, скорее всего сгоревшее((((((((

братья оппозитчики! помогите советом ...как правельно прозвонить статор и якорь генера г-424 ? без спец оборудования получится?

Народ подскажите чем можно заизолировать внутреннию поверхность крышки, зимой сменил зажигание с Старого Оскола на УКТУС-2, поменял все в том числе и катушку.
Зимой все нормально работало так как крышка не была установленна тут на днях устанавливаю и все искры нет, отодвигаю на 5 мм искра появилась, сначала думал что пережимает какой нибуть провод, а нет поставил пластиковый аналог и проблема исчезла.

на данный момент 2 есть две крышки

1) алюминивая с прорезью под выносной блок (с ней и проблема);
2) пластиковая, применялась для расчета доработок алюминивой, грубо говоря ездить можно но там пол бока раздербанино.

думал обрезинить внутреннию поверхность алюминивой крышки есть куски сырой резины, еще один человек предложил вариант с нанисением слоя резинового клея или 88-го.

если кто сталкивался с аналогичной проблемой подскажите как все сделать правильно, смущает вопрос температуры.

ЗЫ товарищи модераторы если что переносите тему в НАЧИНАЮЩИЕ, просто не определился с веткой.

Привет всем оппозитчикам! Не знаю что случилось, но пропала зарядка на Урале 8.103-30. Включаю зажигание, в РР-330 размыкается один контакт (который находится слева, если смотреть сверху на реле установленное на мотоцикл), выключаю зажигание - обратно замыкается. Предохранители все заменил, аккумулятор новый, генератор работал осенью. Попробовал поставить жигулевское 121е, ничего не произошло. В чем может быть "зарыта собака"?

В общем дело было так. Собрался я заводить свой трайк, стоявший на улице всю зиму. Зарядив аккумулятор, почистив контакты и заменив некую субстанцию в бензобаке на бензин, я наконец его оживил. А так как ключ замка зажигания был утерян и вообще сам замок раскурочен, я никак не мог выключить зажигание. Значит мот работает, а у меня мозгов не хватает надсвечник скинуть, что бы заглушить(двиг стопа нет). Так вот я вместо того, что бы разъединить плюсовой провод, идущий на катушку, я его замыкаю на массу. Двиг заглох и вообще все признаки жизни вместе с ним. Смотрю предохранители, один сгорел, поменял его, все равно все мертвое. Поясняю значит, лампа контроля зарядки не светится. Тогда я взял кусок провода и соединил плюс напрямую к катушке. Лампа не светится заметьте. Так вот завожу и лампа светится. у меня есть отдельный прерыватель на генератор, так вот включаю генератор, лампа начинает моргать. Мот глушу, лампа потухла. Итак главный вопрос! какое реле из двух сгорело? Проводка работает по схеме, описанной в http://custom26.ucoz.ru/forum/5-127-1

-----
<a href=http://www.savetubevideo.com>download youtube</a>его [url][/url]

вобщем задумал сотворить вот такую штуковину

заряжается от габаритов, я думаю многие ездеют с постоянно включеными габаритами. после остановки мота
и собственно отключения габаритов в тёмное время суток через десять минут простоя включается подсветка из двух красных светодиодов и пашет всю ночь а днём ей недаёт включится солнечная батарея заодно заряжая акому подсветки. если солнечную батарею не ставить то подсветка будет включатся и днём. встороить можно прямо в стоп. а основные части выдраны из декаротивной садовоогородной подсветки по имени столбик на солнечной батарее я думаю неплохая идея :D .



что вы думаете об этом?

Народ, подскажите, что выполняет данный контакт(15) на реле? В старых он был вроде ВЗ.
В поиске нашел только как его подключать. Обычно подключают как "+" генератора но минуя замок зажигания. Так какой в нем смысл???

Ну вот сбылась моя мечта, купил я все таки оппозит УРАЛ, у одного малого, который его убил, он мне как сказал при продажи, что как мотоцикл нагреется и поработает так немного двиг. и он глохнет и не заведеш пока не остынет, вообщем когда ехали заглохли и завести не смогли, уже совсем искра пропала окончательно на обоих цилиндрах. Сегодня возился в гараже поменял катушку зажигания на новую и в итоге искра была не особо яркая и мощная, вообщем ( если сравнивать с тем же юпитером), но мотоцикл завелся, но как я переключил на дальний свет, на холостых, он заглох и больше я его завести не смог, иска пропала опять, перестали работать поворотники и зеленая лампочка нейтрали ( может это как то сязано с поломкой основной), также до полной пропажи искры не работал сигнал. Ну что теперь опять новую катушку зажигания покупать...? Смотрел прдохранители, у меня их там три, а всего четыре гнезда,но там стоит только три предохранителя, помогите пожалуйста советом, подскажите в чем может быть дело

Если поставить бсз саруманку,будет ли с ним работать тахометр,к примеру тх517,тх520 и подобные,они же вроде для контактной зажиги?Кто как решал этот вопрос?