ЭЛЕКТРИКА

доброго времени суток. сделал я себе 2 года назад электронное зажигание на восьмерошных элементах, катался сезон и улыбался, следующий сезон провел в армии, мот стоял год в не отапливаемом гараже. этой зимой сделал проводку на реле. аккамутатор подключал как и в прошлый раз 1-выход с катушки, он же на тахометр (коричневый), 2-масса(черный), 3,5,6-датчик холла(красный, зеленый,белый), 4-+ (синий), катушка стоит от оки. при включении зажигания тахометр показывает 6000, искра бьет не прерывно, в чем дело не знаю.проверял проводку к.з. ни где нет. подскажите что делать.

Смысл такой. Обломился мне на халяву б/у тах 06. В прошлом году подключал к отцовскому моту с 08 зажигой, работал, только есно показывал вдвое меньше оборотов. Ну проверил, и положил на полку да сего времени. Нашёл кондер 250В 0,22мкФд, подпаял. Подключаю к шахе знакомого, и оба таха показывают одинаковое кол-во обротов! Думаю, что-то не так, а инета под рукой нету. Перепаиваю кондер к другому (ну долбое@#%змом я страдаю иногда), поключаю тах к своему моту, зажига оскол, завожу. Стрелка чуть дёрнулась и не шевелится совсем. Ладно, фиг бы с ним, что замолчал совсем. Почему эта хреновина при первом подпаивании (и как оказалось, верном) показывала столько же оборотов, как и его не доработанный аналог?
А поставлю скорее всего хондовский. Он работает мягче и подсветка изнутри по умолчанию.

Люди,видел на рынке вот такой аккумулятор
http://s43.radikal.ru/i100/1004/31/7257f3007aea.jpg
сказали что он пастовый. Напишите что то(если ведаете инфой)про него. Как его эксплуатировать? Нормальный ли он?

И было в Библии написано: совместить метку момента зажигания с точкой на маховике с риской у смотрового окошка, да ослабить винты крепления станины датчика Холла, и вращать ее против хода стрелки часовой, доколе она не сможет далее повернуться. Затем подать питание в цепь бортовую так, чтоб загорелся алый огонек на корпусе коммутатора волшебного. Опосля же, помоляшеся огонечку, медленно поворачивать станину с датчиком Холла до тех пор, пока огонек алый не угаснет. Да не унывать и не оплакивать сию потерю, а немедля затянуть винты крепления станины, дабы не убежал он - этот момент зажигания-то. Однако мысль посетила меня и думу думать заставила:

1. Прорези в шторке датчика Холла примерно по 10мм, Искра на свечах проскакивает в тот момент, когда загорается светодиод на зажигании, т.е. задолго до прихода метки с точкой к окошку, ибо мы выставляем метку зажигания на КОНЕЦ прохода прорези через датчик, а искра проскакивает в его НАЧАЛЕ. Это как-то компенсируется электроникой на сверхмалых оборотах (около 10 об/мин при попытке завести киком) или нет? Выставлял зажигание по Библии, в ответ постоянно получал пинок в ногу от кика.
Иногда сильнее, иногда слабее, но всегда был пинок. Даже когда повернул зажигание в самое позднее положение - все равно кик пинается. ГРМ за 9 месяцев уехать никуда не мог, если оппозитный тролль не постарался, метки на маховике тоже перебиться не могли... в конце прошлого сезона все идеально работало с Осколом.

2. в какой плоскости нужно совмещать метки на маховике и картере? Просто если смотреть в строго горизонтальной плоскости на высоте метки на картере, с ней совпадает метка момента зажигания. Затем, если поднять голову примерно на 30 градусов и посмотреть так, как удобно глазу (не сквозь карбюратор и патрубки), то... вуаля. В том же положении маховика с меткой на картере у нас уже совпадает метка ВМТ. Вот и думай, как оно должно быть...

Подскажите какой можно установить цифровой тахометр, тоесть какой купить, что бы точно показывал?

Я Вас приветствую.
В общем, суть такова. Прикупил комплект автосигнализации с целью установки на мот. Ну и встал вопрос о её гидроизоляции, т.к. мот планируется хранить на улице. Чем можно гидроизолировать центральный блок, сирену (её кстати пока не купил, ищу компактную), брелки? Вариант с электролаком не осуществим, а жаль.
Ваши предлжения.

купил сигнализацию SNYA б/у от скутора с запуском двигателя. схемы нет кто ставил сигнализацию на днепра (нужна схема)

Здрасте. Урал, совнархоз, кулачковое зажигание. Судя по всему у меня раннее зажигание. Стал настраивать и обнаружил что возможность для его "опозднения" уже отсутвует. И так максимально повернуто по часовой. В какую сторону копать и что можно предпринять?

посоветуйте плз
у меня урал волк
какие мне высоковольтные провода можно поставить?
от жигуля какого-нить подойдут?

я сорри если боян, но в поиске че-то так сходу прям не нашел ничего

Добрый день оппозитчики ! Интересует меня вот какая хрень.Я живу в городе Ирбите.Работал у одного предпринимателя на территории бывшего мотозавода и нашел 3 комплекта зажигания уктус. Но вот в чем проблема бывает так ездишь без проблем и бац двигло глохнет замок зажигания выкл. и вкл. все опять заработал ! Может у кого нибудь встречалась такая трабла.Фото прилагаю.

http://i018.radikal.ru/1004/b1/8ce6cf389a4b.jpg
http://s46.radikal.ru/i112/1004/10/3a1c6382d0a1.jpg
http://i081.radikal.ru/1004/fb/e6a94c962c5a.jpg
http://s60.radikal.ru/i170/1004/33/76c8176f50b9.jpg