Доброго времени суток всем. Давно уже хотел поставить стартер на свой урал. И тут появилась возможность воплотить желание-нашел выход на завод, где могут сделать. Решил делать по чертежам ВАДИМа. Отдал чертежи - попросили указать все неописанные радиусы. И тут появилось несколько вопросов. НА этом чертеже указан диаметр под посадку стартера от ваз 2110 http://elektrom.ru/doc/show/97/index.php?id=null ,на чертеже у ВАДИМа указан диаметр 76мм, а на сайте этого стартера этот размер немного другой - 76,2мм. Не очень то бы хотелось после станка точить пластину напильником. Те же накладки и с отверстиями под кремление стартера на самой пластине - одно из отверстий удалено на челый 1мм от центра вращения дальше,чем другое отверстие. И, самый главный вопрос - про модули венца. У стартера модуль - 2,116 . У ВАДИМа на венце - 2,25 . Автор повествует,что после нескольких сезонов износа практически нет при том,что модули различаются. А вопрос то вот какой - в том месте,где я буду заказывать венец и пластину имеется очень хорошее японское оборудование. Кроме фрезерных и зубонарезных есть и весьма специфичный - электроэррозионный . На нем возможна нарезка ЛЮБОГО модуля. Будь то 2,25 или 2,116. Конечно, наилучший вариант - когда модули зубчатых колес совпадают. То бишь нужно делать модуль 2,116,как и на стартере - но,не придется ли переделовать пластину крепления стартера? и, буду благодарен, если поможите расчитать размеры венца под модуль 2,116.

Купил бсз старый оскол в инструкции написано выставлять по моменту зажигания, вот где он на маховике???

Думаю как лучше генер повесить на ремень. Наткнулся на такой вариант. Генер получается консольно закреплен, а не отвалитсяпогнется ли эта пое*ень?